Das Lager der primren Welle Getriebe

Jede mechanische Getriebe hat in seinem Gerät das Lager der primren Welle. ANTRIEBSWELLE ü ist eines der herausragendsten Elemente im Antriebsstrang. Es ist notwendig für die übertragung des Drehmoments von Kupplungsscheiben an den Slave und das Staging der Welle. Das primäre Element dreht sich um die eigene Achse durch die Lager. Die letzten Welle fixieren, zentrieren und schützen das Einzelteil vor Vibrationen. Auch diese Elemente gehören zu den wichtigen Schnittstellen im System ICIE.

Das Gerät

Vorwiegend für die ANTRIEBSWELLE gelten Nadellager. Die Verwendung von dünnen und langen Rollen minimiert die Dicke der Ringe zusammen mit der Erhaltung der hohen Widerstandsfähigkeit gegen Belastungen.

Die Befestigung der Teile hat seine eigenen Besonderheiten. Im Laufe des Betriebes Element erzeugt seine Aufstellort. Durch die wachsende Gegenreaktion und Vibrationen Detail wird allmählich zerstört, und dann müssen Sie es zu ersetzen.

Die Symptome der Störungen

Anzeichen eines Ausfalls dieses Element stark verbunden mit dem Ort der Montage. Das Lager der primren Welle PPC installiert auf der primären Welle, und hinter ihm befindet sich ein Dichtring. In verschiedenen Modellen Antriebsstrang Lager selbst kann als Stopfbuchse. So, gepaart mit Dichtung, dieses Detail erfährt sich fast die ganze Last vom Motor des Fahrzeugs. Um eine problematische Lager, Getriebe auseinanderzubauen. Symptome des Ausfalls dieses Element ähnlich wie in Verfall kommen andere Lager. Bei schweren Sachschäden der CPR behandelt, um die charakteristischen Klänge erinnern heulen. Dieses Geräusch hört man im Moment, wenn die Kupplung gelöst und das Auto steht. Aber auch das Lager der primren Welle Pfeifen und während der Fahrt. Sehr selten hört man die charakteristischen Schläge – Sie sagen über die komplette Zerstörung der Knoten.

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Auch gibt es Probleme mit dem Einschluss oder der Ausschaltung der Kupplung nicht. Die Gründe für eine solche Arbeit PPC bestehen in diesem Lager. Die Störung tritt Häufig auf, wenn das Teil klemmt. In schwierigen Situationen kann es notwendig sein, im Austausch der primären Welle. Oft Pfeifen und Brummen hörbar, wenn keine Schmierstoffe im Lager. Diese Frage kann man lösen, Bürsten Detail. Aber am Anfang abziehen das Getriebe. Das Getriebe wird erlassen heulen, wenn auf dem Lager gab es Absplitterungen und Risse oder zerstört ein-zwei Rollen. Wenn hörbar charakteristische klopfen, dann sagt das über den vollständigen Ausfall der Details. Das klopfen wird veröffentlicht auf jedem Gang. Wenn die Zeit nicht durchführen Ersatz der abgenutzten oder zerstörten Teile, dann kann das Element ernst „привариться” auf der Welle. In der Folge wird sich ändern müssen das Lager der primren Welle und die Welle selbst.

Ursachen von Betriebsstörungen

Auf die Tatsache, dass das Element abgenutzt und zerstört wird, beeinflussen viele verschiedene Faktoren. Oft blame - niedrige Qualität der Teile. Durch den Kauf von Produkt, sollten bevorzugt nicht die billigste Variante, und kostet ein qualitativ hochwertiges Produkt. Sie müssen sorgfältig prüfen, die Website und sicherzustellen, dass er zuverlässig und hergestellt aus starken Materialien. Auch eine mögliche Ursache – diese Art des Fahrens. Wenn der Fahrer einen viel zu aggressiven Stil, und Zwang mich buchstäblich Schalthebel, fügt dann ist es nicht das Lager der Ressource, ernst und reduziert die Lebensdauer.

Noch wichtig sind die Bedingungen, unter denen das Fahrzeug betrieben wird. Wenn die Maschine ständig in einer Garage gelagert, wenn keine überlastung, das alles ist der beste Weg, Einfluss auf die Ressource der einzelnen Knoten. Und schließlich die beliebteste Grund, warum scheitert das Lager der primren Welle VAZ ü Missachtung der Wartung der Maschinen und Baugruppen des Fahrzeugs. Besitzer von Billigen Autos, die Sie verwenden für die Arbeit und auch Fahranfänger, die gerade lernen, wie können es DANN die Durchführung.

Als Ersatz ausführen

Ersatz des Lagers der primären Welle kann selbst durchgeführt werden.

Es erfordert keine speziellen Fähigkeiten haben. Auch für die Arbeit benötigen keine besonderen Werkzeuge. Für den Ersatz müssen nicht selbst zerlegen der Box. Aber die Demontage der Getriebe immer noch notwendig.

Getriebe entfernen?

Für die Abnahme der Boxen benötigt Aussichtspunkt Grube oder Hebebühne. Auch für den Betrieb benötigen Sie ein normales Set Tools ü Windeisen, Kopf, Steckschlüssel und Montierung. Der Prozess der Demontage erfolgt in mehreren Stufen:

1. Erste Schritte trennen Sie die Klemme auf der Batterie. Danach schaltet sich der Neutrale übertragung, Parkbremse deaktiviert. Heben und leiten die Hinterachse. Weiter dreht die Schrauben, die Kardan und der Flansch des Getriebes. Danach trennen Sie die Gelenkwelle.
2. Dann dreht die Schrauben und demontieren Sie den Empfangsraum Rohr Abgaskrümmer, getrennten Sauerstoff-Sensor, entfernen Sie die starter. Weiter im Fahrzeug zu demontieren Konsole und Schaltknauf.
3. Danach nehmen den Schutz der Box, отвинчивают Schlauchschellen verbinden die Rezeption Rohr mit Katalysator. Danach kann man den Nehmerzylinder demontieren Kupplungssystem. Weiter Tachowelle dreht, nehmen FALTENBALG Kabel und Rückwärtsgang.Nun bekomme ich die Gelenkwelle. Dann dreht die Kopfplatte (dabei muss man die Box halten, damit er nicht fiel). Und schließlich kann man abschrauben und entfernen Knoten Getriebe.

Wo befindet sich das Lager, wie es zu demontieren?

Auf Autos der heimischen Produktion das Lager der primren Welle befindet sich auf der sekundären Welle, direkt hinter der Stopfbuchse. Wenn das Getriebe schon komplett zurückgezogen mit dem Auto, nehmen Sie die Glocke, sowie Sprengringe. Weiter zerlegen der Knoten ist nicht notwendig.

, um das Element zu ersetzen, brauchen Schraubendreher fangen Lager für seine ringförmige проточку. Weiter ANTRIEBSWELLE nach vorne schieben, unter Verwendung der Lager als Stütze. Dann langsam ziehen das Lager mit der Welle, klopfen mit einem Hammer. Nicht in Eile zu sein. Ersatz des Lagers der primären Welle der VAZ kann dauern von einigen Minuten bis zu einer Stunde.

Wie installiere ich ein neues Element auf die Welle?

Ein Neues Teil auf der primären Welle kann mit Hilfe der Technologie Einpressen. Lager reichlich Motorenöl geschmiert und dann verpresst mit einem Hammer klein.

Es ist Wichtig, dass das Werkzeug war nicht nur klein, sondern auch nicht schwer. Mit einem Hammer vorsichtig und gleichmäßig schlagen auf dem inneren Ring Details. Die Welle ist dabei zurückgezogen vorwärts. Nach dem Einpressen sollten Sie sicherstellen, dass das Teil normal funktioniert. Ein funktionierendes Lager dreht sich leicht und leise, ohne Geräusche. Nachdem der Ersatz des Lagers der primären Welle (VAZ einschließlich) durchgeführt, stellen die Grenzübergänge an seinen angestammten Platz. Alle arbeiten nach der Montage sollte in umgekehrter Reihenfolge.

Tipps

Wenn am Lager völlig fehlt öl, aber dabei auf seiner Oberfläche keine Schäden, dann kann ein Ersatz nicht erfüllen, und die Schmierung auskommen und installieren Sie ihn zurück. So machen, wenn aus irgendeinem Grund die gewünschte Ersatzteil nicht auf der Hand. Schmieren Sie das Lager der primren Welle Getriebe (einschließlich VAZ) auf zwei Arten. Die erste Variante sieht die Verdauung Details in литоле. Am besten führt man eine solche Operation im Wasserbad. Aber es gibt mehr sichere Option – Schmierung Methode шприцевания. Dazu LITOL an eine Spritze füllen und die Schmierung im Lager. Aber man muss berücksichtigen, dass ein solcher Prozess mehr Zeit erfordert.