Будь-яка механічна КПП має в своєму пристрої підшипник первинного валу. Первинний вал – це один з провідних елементів трансмісії. Він необхідний для передачі крутного моменту від дисків зчеплення до веденого і проміжного валу. Первинний елемент обертається навколо своєї осі завдяки підшипників. Останні фіксують вал, центрируют його, а також захищають деталь від вібрацій. Також ці елементи є одними з важливих сполучних ланок в системі МКПП.
Переважно для опори вала застосовуються голчасті підшипники. Використання тонких і довгих роликів дозволяє звести до мінімуму товщину кільця разом зі збереженням високої стійкості до навантажень.
Кріплення деталі має свої особливості. В процесі експлуатації елемент виробляє своє місце установки. За рахунок наростаючого люфту і вібрацій деталь поступово руйнується, і тоді необхідно замінити її.
Ознаки виходу з ладу цього елемента сильно пов'язані з місцем монтажу. Підшипник первинного валу КПП встановлений на первинному валу, а за ним знаходиться сальник. У різних моделях трансмісії сам підшипник може працювати в якості сальника. Так, у парі з вижимним, ця деталь відчуває на собі практично все навантаження від двигуна автомобіля. Щоб знайти проблемний підшипник, потрібно демонтувати трансмісію. Симптоми виходу з ладу цього елемента схожі на те, як приходять в непридатність будь-які інші підшипники. При серйозних поломках з КПП лунають характерні звуки, що нагадують виття. Цей звук можна чути в момент, коли зчеплення відпущено і автомобіль коштує. Але також підшипник первинного валу може свистіти і під час руху. Дуже рідко можна почути характерні добу – вони говорять про повне руйнування вузла.
Більше:
Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер
Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...
Проста установка камери заднього виду в автомобіль
Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...
Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки
Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...
Також виникають проблеми з включенням або не вимиканням зчеплення. Причини такої роботи КПП полягають в цьому підшипнику. Несправність часто виникає, якщо деталь заклинило. У складних ситуаціях може виникнути необхідність в заміні первинного валу. Найчастіше свист і гул чути при відсутності в підшипнику мастильних матеріалів. Це питання можна вирішити, змастивши деталь. Але до початку її потрібно зняти з коробки передач. Трансмісія буде видавати виття, якщо на підшипнику з'явилися відколи й тріщини або зруйновані один-два ролика. Якщо чутні характерні стуки, то це говорить про повний вихід з ладу деталей. Стук буде видаватись на будь-якій передачі. Якщо вчасно не виконати заміну зношеної або зруйнованої деталі, тоді елемент може серйозно «приваритися» до валу. В результаті доведеться міняти підшипник первинного валу і сам вал.
На те, що елемент зношується і руйнується, може впливати безліч різних чинників. Найчастіше виною всьому - низька якість деталей. Купуючи виріб, не слід віддавати перевагу найдешевшим варіантом, а варто придбати якісний виріб. Необхідно уважно оглянути вузол і упевнитися, що він надійний і виготовлений з міцних матеріалів. Також одна з можливих причин – це манера керування автомобілем. Якщо водій використовує занадто агресивний стиль, буквально вириваючи важіль перемикання, то це не додає підшипнику ресурсу, а серйозно знижує термін експлуатації.
Ще важливі умови, в яких експлуатується автомобіль. Якщо машина постійно зберігається в гаражі, якщо відсутні будь-які перевантаження, то все це найкращим чином позначиться на ресурсі кожного вузла. І нарешті, найбільш популярна причина, з якої виходить з ладу підшипник первинного валу ВАЗ – ігнорування технічного обслуговування механізмів та вузлів автомобіля. Власники недорогих автомобілів, які використовують їх для роботи, а також водії-початківці, які тільки навчаються, можуть ігнорувати проведення ТО.
Заміна підшипника первинного валу може бути здійснена самостійно.
Для цього не потрібно мати спеціальних навичок. Також для роботи не знадобиться особливих інструментів. Для заміни не потрібно навіть розбирати коробку. Але демонтаж КПП все-таки необхідний.
Для зняття коробки необхідна оглядова яма або підйомник. Також для роботи потрібен стандартний набір інструментів – вороток, головки, гайкові ключі і монтування. Процес демонтажу виконується в кілька етапів:
На автомобілях вітчизняного виробництва підшипник первинного валу розташований на вторинному валу, безпосередньо за сальником. Коли КПП вже повністю знята з автомобіля, дістають дзвін, а також стопорні кільця. Далі розбирати вузол не потрібно.
Для того щоб замінити деталь, потрібно викруткою зачепити підшипник за його кільцеву проточку. Далі первинний вал висувають вперед, використовуючи підшипник в якості опори. Потім повільно стягують з валу підшипник, постукуючи по ній молотком. Поспішати не варто. Заміна підшипника первинного валу ВАЗ може зайняти від декількох хвилин до однієї години.
Нову деталь на первинний вал можна встановити за допомогою технології запресовування. Підшипник рясно змащують моторним маслом, а потім запресовується за допомогою молотка невеликих розмірів.
Важливо, щоб інструмент був не лише невеликим, але і не важким. Молотком потрібно акуратно і рівномірно бити по внутрішньому кільцю деталі. Вал при цьому відтягується вперед. Після запресовування рекомендується переконатися в тому, що деталь нормально працює. Справний підшипник обертається легко і спокійно, без шумів. Після того як заміна підшипника первинного валу (ВАЗ в тому числі) виконана, встановлюють КПП на її законне місце. Всі роботи по збірці слід проводити у зворотному порядку.
Якщо на підшипнику повністю відсутнє масло, але при цьому на його поверхні немає ніяких пошкоджень, тоді заміну можна не виконувати, а обійтися мастилом і встановленням його назад. Так роблять, якщо з якихось причин потрібна запчастина відсутній на руках. Змащують підшипник первинного валу КПП (ВАЗ в тому числі) двома способами. Перший варіант передбачає виварювання деталі в литоле. Краще всього проводити таку операцію на водяній бані. Але є і більш безпечний варіант – мастило методом шприцювання. Для цього літол набирають у шприц і набивають мастило в підшипник. Але потрібно врахувати, що такий процес потребує більше часу.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/18562-input-shaft-bearing.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/35473-padshypn-k-pershasnaga-vala-kpp.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/35124-das-lager-der-primren-welle-getriebe.html
En: https://tostpost.com/cars/29626-input-shaft-bearing.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/34978-el-rodamiento-en-el-eje-de-entrada.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/20219-input-shaft-bearing.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/18206-input-shaft-bearing.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/35770-podshipnik-bastap-y-b-l-k-kpp.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/36911-o-yska-g-wnego-wa-u-ppc.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/36697-rolamento-do-eixo-ppc.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/32203-rulman-birincil-mili-ppc.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/9039-input-shaft-bearing.html
Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."
Новини
Мотоблок МТЗ: опис, характеристика, ціна
Кожен дачник мріє про те, щоб у нього була техніка, що виконує всю складну роботу на дільниці. До речі, останнім часом така мрія стає цілком реальною при наявності певних грошових коштів. З кожним роком попит на мотоблок поступово...
Що надійніше - варіатор або "автомат"? В чому різниця? Переваги і недоліки
Керування автомобілем з МКПП вимагає уважності, а сучасна людина завжди кудись поспішає. Автоматична трансмісія в цьому плані значно простіше. Електроніка сама подумає за водія і виконає всі необхідні дії – можна не відволік...
"Мерседес Віано": опис, технічні характеристики та відгуки
На сьогоднішній день автомобіль "Мерседес Віано 639" є одним з кращих вантажних транспортних засобів з привабливим екстер'єром, шикарним оформленням салону і досить доступною вартістю.Mercedes-Benz пропонує покупцям широку лінійку...
Заміна ременя ГРМ "Рено-Меган 2" (Renault Megane II)
Megane другого покоління випускався з різними двигунами з об'ємом від півтора до двох літрів. Загальною рисою всіх силових агрегатів є привід розподільних валів за допомогою ременя. Автомобілі були досить популярні в Росії і зараз...
Який антифриз краще і як його вибрати?
Багато автовласників задаються питанням про те, який антифриз краще? Для того щоб відповісти на нього, необхідно вивчити їх технічні характеристики. Основним призначенням антифризу є ефективне охолодження двигуна автомобіля і запо...
МТЗ-1025: технічні характеристики, відгуки. Трактор "Беларус"
Трактор МТЗ-1025, технічні характеристики якого представлені нижче, проведений на Мінському тракторному заводі. Машина є однією з найбільш затребуваних модифікацій, призначена для універсального використання в сільському господарс...
Примітка (0)
Ця стаття не має коментарів, будьте першим!