Modell VAZ 21013: technische Daten, innen-und Außenbereich

Datum:

2019-12-04 20:00:08

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Modell VAZ 21013 war im Laufe der Zeit ein Klassiker, jedoch hat Sie Macrame im Moment. Es ist der Stammvater aller "Fünfer", "Sechser" und "Siebener". Für eine detaillierte Bewertung des Fahrzeugs notwendig wäre, zu verfolgen die Geschichte seiner Entstehung sowie die Entwicklung der für die ganze Zeit, während die Maschine ging vom Band. Natürlich, im Vergleich zu Autos, die für diesen Zeitraum wurden in Europa und Japan, "die Kopeke" hinter der letzten 30 Jahre, und noch mehr. Aber alles der Reihe nach.VAZ 21013

Geschichte der Bildung Auto

Modell VAZ 21013 wurde entwickelt von Spezialisten, die arbeiteten in den Fabriken während der Herrschaft des faschistischen Regimes B. Mussolini in Italien. Leider ist es ein italienisches Auto "Fiat 124" erschien Vorfahre unserer "Penny" – die beliebteste Maschine bei den LKW-Fahrer und Aufkäufer von Schrott. Übrigens, den letzten mochte Ihre niedrigen Kosten. Ohne Probleme kann man Sie laden Eisen und abzugeben, die im Punkt des Empfangs von stückmetall. Nicht nur Eisen, sondern auch das Fahrzeug selbst.

Im Fernen Jahr 1970 ins Leben gerufen wurde das Förderband, das machte dieses Wunder damals noch sowjetischen Autoindustrie. Trotz der Tatsache, dass die italienischen Konstrukteure ursprünglich entwarfen eine fahrbare Gaskammer, Sie bekommen ein Auto für LKW-Fahrer und Sowjetbürger. High-Speed-Eigenschaft VAZ-21013 nichts farbiges. In der Zeit, als Motorräder dispergiert Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h, das Fahrzeug hatte eine maximale von nur 148. Wobei vor der ersten hundert musste er beschleunigen mindestens 18 Sekunden.

Technische Daten

VAZ 21013 technische Daten

Die Motoren wurden auf die Maschine noch diejenigen, die projiziert wurden bei Mussolini. Es gibt Sitze, lenkrad, Scheinwerfer, Blinker, sogar der Ofen für die kalte jahreszeit. Ja und überhaupt bei VAZ-21013 technische Daten einfach fantastisch.

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Darüber hinaus auf den vorderen Rädern sind Scheibenbremsen. Wenn auch zu vergleichen mit Autos „Wolga», die auf den Anfang der 70er Jahre wurden von der sowjetischen Industrie, dann bei "Penny" in Bezug auf Bremsen war ein klarer Vorteil. Jedoch gibt es auch Nachteile ü fehlende Unterdruck-Verstärker, also nach einer Stunde Fahrt im Stau beginnen Sie erinnern unwillkürlich Ingenieure, die dieses Auto entworfen. Und wenn Ihr daran denkt, dass dies ein Wunder war den Menschen, die die Hälfte des Lebens gewidmet, die den Dienst der faschistischen Regime, ist es möglich, sofort entsorgen wollen.

Äußere des Autos

Eigenschaft VAZ 21013

Wenn nur das Modell VAZ 21013 ging auf Verkauf, bekommen es war sehr schwierig. Die gleiche Geschichte wurde beobachtet und mit den Ersatzteilen auf Sie: in den 70er und 80er Jahren ergattern Wasserpumpe oder steil Bodykit auf das Auto nicht möglich war. Im übrigen, über Body-kits dann niemand und wusste nicht, deshalb "Pfennig" waren alle gleich, unterschieden sich nur in der Farbe. Zwar gab es Luxus-Ausstattung – auf Ihnen wurden die metallischen verchromten Radkappen. Natürlich ist die Geschwindigkeit nicht erhöht, aber die Aussicht ein wenig wurde verwandelt.

Auto hat eine perfekt Runde Scheinwerfer, die mit Leihgaben Motorräder "BMW", auf denen Deutschland siegreich versuchte, die Einreise in die UdSSR im Fernen 41-m zum Jahr. Designer, entwarfen die "Cent", nicht wissen, was ist ein Airbag, also Karosserie-Design wurde so gewählt, das würde die Bewegung bei hohen Geschwindigkeiten. Über Tests im Windkanal Ingenieure damals offenbar nicht gedacht. Deshalb war die Karosserie so unscheinbaren. Aber er hat den idealen abstoßend Aussehen. Natürlich, die obligatorischen Elemente außen "Penny" für Sommerfrischler ü dieser Anhängerkupplung und Dachträger. Die Letzte, übrigens, nicht nur verschlechtert die Aerodynamik, sondern erhöht auch den Verbrauch.

Innenraum

VAZ 21013 Preis

Vielleicht Unterschiede vom Urgroßvater "Fiat 1100" (Jahr 1937 Beginn der Produktion) in der Kabine nicht sehr viel. Modell VAZ 21013 wurde nach den Zeichnungen, die den Italienern zur Verfügung gestellt wurden. Nichts überflüssiges, alles ist einfach und klar. Lenkrad, Handbremse, drei Pedale ja das Armaturenbrett. Wirklich, es ist faszinierend, denn auf Ihr können Sie sehen all das wichtigste ü Geschwindigkeit der Maschine, der Ladestrom, die Menge des Benzins im Tank. Das lenkrad, aber mit der Fabrik ging nicht sehr bequem – seine schlanke Felge. Ja und der Durchmesser des Lenkrads zu groß, dass es schwierig ist, verwalten.

Aber in der "Kopeke" wurde eine Vielzahl von Verbesserungen, die es abgesehen von den Eltern – "Fiat". Z. B. in einem Transformator. In jenen Jahren, natürlich, eine solche Bestimmung nicht war, hat einfach gesagt, dass die vorderen Sitze so angeordnet sind, dass in der Kabine entsteht eine riesige Matratze. Für Fernreisen VAZ-21013, dessen Preis zu diesem Zeitpunkt war die 3000-4000 Rubel (sowjetischen), das Interieur war sehr hilfreich. Viele Autofahrer Salon schmückten, eine der Nacharbeiten ö den Knauf für den Schalthebel der Geschwindigkeiten. Chic galt dieses Attribut gesetzt, vor allem, wenn er sieht aus wie ein Bernstein, in dessen inneren eingemauert klein sein.

Fazit

Trotz der Tatsache, dass die VAZ 21013 technischen Eigenschaften waren viel schlechter, als bei den meisten europäischen Autos sowie наличествовал unscheinbaren Aussehen, diese Maschine hat sich ein Teil unserer Geschichte. Sie kann lieben und hassen, aber es wurde 18 Jahre bis 1988.Die Wahrheit, es zu kaufen und konnte bei weitem nicht jeder Bewohner unseres riesigen, aber wenn ergab sich sparen das Geld und kaufen Sie, was ach so erhöhte sich merklich der Status der sowjetischen Bürger.

Er wurde mobiler, konnte im Sommer mit der Familie Reisen zu beliebten Schwarzmeer-Resorts oder nehmen Sie Ihre Lieblings-Schwiegermutter aufs Land. Aber das wichtigste ü gerade durch solche Fahrzeuge bei den männlichen Teil der Bevölkerung gab es eine Tradition, sich zu versammeln in den Garagen. Hier und Maschinen repariert, und es wurden alle wichtigen Ereignisse im Leben, sowohl seine, als auch im gesamten Land als ganzes.


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