Моделі ВАЗ 21013: техникалық сипаттамалары, интерьері және экстерьері

Моделі ВАЗ 21013 уақытта классикасы, дегенмен, ол онымен қалды осы сәтте. Бұл прародитель всех "бестік", "шестерок" және "семерок". Үшін егжей-тегжейлі шолу автомобильдің керек еді тарихын қадағалап отыру, оны құру, сондай-ақ дамыту үшін барлық уақытта, әзірге, машина имангазиев конвейерден. Әрине, салыстырғанда автомобильдермен, олар сол кезеңде жүргізілген Еуропа және Жапония, "ақша тиыннан құралады" отставала жыл 30 да көп. Бірақ, барлығын рет-ретімен айтайық.

Тарихы автомобиля

Моделі ВАЗ 21013 жобаланды мамандар еңбек етті зауыттарда кезінде үстемдік фашистік режимнің Б. Муссолини Италияда. Өкінішке орай, осы итальяндық автомобиль "Фиат-124" явился предком біздің "тиын" – ең танымал машиналар арасында саяжай және скупщиков металл сынықтарын. Айтпақшы, соңғы сүйіп, оның қабілетінің жоғары емес құны. Қиындықсыз болады оның нагрузить темірмен және тапсыру-тармағында металл қабылдау. Ғана емес, темір емес, өзі керек.

сонау 1970 жылы іске қосылды конвейер, ол есептеу қарастыру нәтижесі ғажап батыры, сонда тағы алынбақ. Бұл итальяндық конструктор бастапқыда жобалады жылжымалы газ камерасына, олардың жан-жақты автокөлік үшін саяжай мен совет азаматтары. Жүрдек сипаттамасы ВАЗ-21013 емес жарқырады. Жатқанда, мотоциклдер разгонялись дейін жылдамдығы 300 км/сағ, бұл автомобиль болды барынша барлығы 148. Оның үстіне дейін жүздеген қажет жеделдету кем дегенде 18 секунд.

Техникалық сипаттамалары

Қозғалтқыштары орнатылған машинаға тағы сол жобаланған кезде Муссолини. Онда орындықтар, руль, фаралар, поворотники, тіпті печка жылдың суық мезгілі үшін. Иә және жалпы ВАЗ-21013 техникалық сипаттамалары жай потрясают қиял.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Сонымен қатар, алдыңғы дөңгелекті тұр дискілі тежегіштер. Егер тіпті салыстыруға автомобильдермен «Волга», олар басында 70-шы елде кеңестік өнеркәсіп, онда "білсем" жоспарында тежеу болды айқын артықшылығы. Рас, кемшіліктер де бар – жоқ вакуумды күшейткіш, сондықтан кейін жұмыс сапары пробкам сіз бастағанда, тасымайды еске алып, инженерлер, олар жобаладық бар. Ал есте болса, бұл ғажайып болды мешітінің жарты өмірін халыққа қызмет етуге арнады фашистскому режимі, онда, мүмкін, бірден баруға құтылу машиналар.

Экстерьері автомобиля

жаңа ғана моделі ВАЗ 21013 сатуға түсті, үмітті оның өте қиын болды. Мұндай байқалды құралдарына оған: 70-ші және 80-ші жылдары үмітті помпу немесе крутой обвес машинаға мүмкін болмады. Дегенмен, про обвесы сонда ешкім ештеңе білген жоқпын, сондықтан да "тиын" бәрі де бірдей, бірінен тек түспен. Рас, болды люксовые жинақтау – олардың қойылды металл хромдалған қалпақтар. Әрине, жылдамдығы осы көтерілген жоқ, бірақ түрі сәл преображался.

Авто бар жеке күтім дөңгелек фаралар, олар, бәлкім, болды позаимствованы с мотоциклдерді "БМВ", онда Германия победно тырысып, кіруге КСРО-сонау 41-ші жылы. Конструкторлар, олар жобалады "копейку", не екенін білмейтін қауіпсіздік жастықтары, сондықтан дизайн шанақ таңдалған осындай, ол препятствовал еді қозғалысқа жоғары жылдамдықта. Про сынау аэродинамикалық құбырда инженерлер содан кейін, шамасы, емес, ойланбаған. Сондықтан да тартысты өтті шанақ осындай неказистый. Есесіне, ол ие идеалды отталкивающей талқылады. Әрине, міндетті элементтері экстерьер "тиын" үшін саяжай « бұл фаркоп және жүксалғыш төбесінде. Соңғы, айтпақшы, ғана емес, нашарлатады аэродинамику, бірақ арттырады отын шығыны.

Ішкі автомобиля

Бәлкім, құралдан айырмашылығы атасының "Фиата 1100" (жыл басынан өндіріс 1937) салонында емес, өте көп. Моделі ВАЗ 21013 проектировалась сызбалар бойынша ұсынылған итальяндықтармен. Артық ештеңе жоқ, бәрі қарапайым және түсінікті. Руль, ручник, үш басқыштары иә аспаптар панелі. Шын мәнінде, ол қуантады, өйткені онда көруге болады, барлық ең бастысы – жылдамдығы машиналар, ток зарядтау, саны жанармай багіндегі. Руль, рас, зауыт шел өте ыңғайлы « обод оның жұқа. Иә, руль дөңгелегінің диаметрі тым үлкен қиындатады басқармасы.

Бірақ "копейке" жасалған көптеген пысықтау, ажырата оның ата-анасының – "Фиата". Мысалы, салон-трансформер. Сол жылдары, әрине, мұндай анықтау жоқ, жай ғана айттық, бұл алдыңғы орындықтар мекен-жайға салу, осылайша салонында құрылады үлкен матрац. Үшін алыс саяхат ВАЗ-21013, оның бағасы сол кезде құраған 3000-4000 рубль (кеңестік), мұндай интерьер оказывался өте пайдалы. Көптеген жүргізушілер безендірді салоны, бірі пысықтау – бұл набалдашник үшін рычагты ауыстырып-жылдамдықтар. Болды деп санайды белгіленсін осындай атрибут, әсіресе, егер ол ұқсас янтарь, оның ішінде замурован кішкентай крабик.

Қорытынды

Қарамастан бұл ВАЗ 21013 техникалық сипаттамалары болды әлдеқайда нашар қарағанда, басым бөлігінің еуропалық автомобильдерді, сондай-ақ наличествовал неказистый сыртқы түрі, бұл машина болды біздің тарихымыздың бір бөлігі. Оны сүю мен жек көру, бірақ ол выпускалась 18 жасқа дейін 1988 жылғы.Рас, оны сатып алар емес әрбір тұрғыны біздің байтақ, бірақ егер туындаған скопить ақша және сатып алу, оның, онда ох ретінде айтарлықтай повышался мәртебесі совет азаматы.

Ол кетпейтін мобильді қойып, жазда отбасымен бірге баруға танымал қара теңіз курорттар немесе қоныстандыруға сүйікті тещу саяжайға. Бірақ ең бастысы – арқасында осындай автомобильдерге ерлер бөлігіне халықтың дәстүрі пайда болды жиналуға гараждарда. Бұл машиналар жөнделген, және байқалған барлық оқиғалар өмірдің де, өзінің де, тұтастай алғанда бүкіл елдің.