モデルVAZ21013:仕様、内外装

モデルVAZ21013当時のクラシックし、彼女は彼女のために宿泊。 はそのような"ファイブス","sixes"、"諏訪を中心とするプロジェクト". 詳しい概要は車が必要で歴史の創造と開発のすべての時間になるまで、車の後に作業を行っています。 もちろん、比車は、その期間が作成されたヨーロッパと日本"ペニー"遅れのための30年以上継続して使用できます。 が果たすべきます。

歴史車両あたって

モデル21013VAZ設計された人々の工場の統治下では、ファシスト政権のムッソリーニのメーカーです。 残念ながら、イタリアのカー"フィアット124した先祖の"ペニー"–最も人気の車の中でtruckersバイヤーのスクラップ金属製。 なお、後者の下落のための低コストです。 問題なくでき、鉄渡ポイントの受信のくず-金属くず-がれき類-. なくなってしまいまの車です。

遠く、1970年に始まった、パイプラインを作成したものの奇跡そのものはソ連の自動車産業です。 にもかかわらずイタリアのデザイナー設計のモバイルガス室になったの車のための夏の住民はソ連の市民の 速度特性のVAZ-21013なかった。 当時のバイクにまで加速さは最高速度300km/hで、この車が最高148. および第百ための加速の少なくとも18秒です。

仕様

エンジンを設置し、機械なものにしたデザインされたムッソリーニ. このシート、ステアリングホイール、ヘッドライト-回転信号であっても、ストーブの寒い季節にピッタリ。 でVAZ-21013仕様な手法に興味を持った多くの組織が、想像を絶する。

以上

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

また、フロントホイールはディスクブレーキ. 場合でも比較車“居”を初70年代によって生成されたソ連産業の"ペニー"のブレーキが明らかです。 しかし、デメリット–ありません真空ブースター、その後、時間のチューブで思わず開始を記憶するための技術者が設計を手がけたこの車です。 ときに覚えることで、奇跡った人の半生専用のサービスのナチス政権をまたいくの車です。

外装にあたって

モデルのみで21013VAZ発売したのは、とても難しいです。 同じ物語に観察される部品で70-e80-eの代わりに、ポンプ、冷車体キット、車は不可能であった。 しかし、このキットにはその人を知っていたので、"登れたも異な限りカラーです。 しかし、最高級のピ–した金属クロムhubcaps. もちろん、速度は増加していないものの見方が若干変更しております。

車は丸ライト、あったかもしれないから借用した二輪車"BMW"では、ドイツtriumphantlyのために入力ソ連の遠隔の第41回ます。 デザイナーの設計を手がけた"ペニー"とは、まれていることを知りませんでこのエアバッグのためのボディデザインに選ばれたことによって予防運動を高速度で実行します。 て試験風洞技術者のその後、そうでないと思います。 そのため、得体のunsightly. まっぴ反発の登場です。 もちろん、義務的要素の外観"ペニー"のtruckers–牽引バーや屋根をカット 後者は、ちなみに、な悪化を時間的にも空間的にも増加の燃費が改善されます。

車内インテリア

その違いからの祖父は、"Fiat1100"年の初めに生産の1937年-)のキャビンはしない。 モデル21013VAZットによって、図面、校のオンラインカタログ. 何もない不要なものは明らかでない。 ステアリングホイールサイドブレーキ、ペダルがあり、計器パネルです。 それはまさに、魅力的なできることから、すべて最も重要なこと–速度の機械を担当し現在、ガソリンの水槽です。 る、しかし、工場ませんでした非常に簡単–の縁の薄いのです。 ハンドル径が大きすぎてことは困難となっています。

では、"ペニー"で多くの改善が必要と思われるから、親会–"フィアット". 例えば、サロン-トランス. それに前後して、もちろん、その定義は、簡単に言うと、目の前の座席配置されるよう、内装成形大きなマットレスです。 長旅行VAZ-21013、物価の時には3000-4000rubles(ソ連)、室内が大いに役立っています。 多くのドライバーに飾ってあるサロンの変更–ノブ、シフトレバー. シックでしたがると考えられるような属性の場合と同様ですので琥珀内のimmured少しcrabby.

締結にあたって

もかかわらずVAZ21013仕様かなり悪化してい者のほとんどの欧州車でご利用いた、見苦外観は、この機械において欠かすことのできないけるよう心がけています。 でんで製作された18年までは、1988年に定めました。しかし、購入できない住民の、その見せることができるように一部のテーマであるのもいいが大きく向上のソ連国民です。

たモバイル、あの夏の家族に人気の黒海のリゾートやお好みの母です。 しかし、最も重要なこと–ではな車両からの男性の人口があり、伝統の収集のなのです。 あの車の修理は、指摘すべての重要なイベント生活を取り入れていくことも可能にすることとなった。