Anzeichen einer Fehlfunktion Drehmomentwandler Automatikgetriebe BMW, "Subaru", "Mazda Премаси"

Drehmomentwandler – das ist eines der wichtigsten Elemente im System der automatischen Transmission. Durch ihn werden die fließenden und rechtzeitigen Gangwechsel im Fahrzeug. Die ersten гидротрансфораторные des Systems wurden bereits Anfang des letzten Jahrhunderts, und heute sind Sie deutlich aufgewertet. Aber trotz aller Verbesserungen und der technische Fortschritt, manchmal ist die Box ausfällt. Schauen wir uns die wichtigsten Anzeichen für eine Fehlfunktion Drehmomentwandler Automatikgetriebe in den meisten gängigen Modellen und Marken von Autos.

Das Funktionsprinzip der Drehmomentwandler

Technologie entwickelt sich ständig weiter, zusammen mit Ihnen komplizierter Entwurf und Automatikgetriebe. Heute Drehmomentwandler in Automatikgetrieben übernimmt auch die Funktion der Kupplung. Beim einschalten einer der Sendungen dieses System trennt die Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Nach dem einschalten oder step-down-Geschwindigkeiten erhöhen Element wählt ein Teil des Drehmoments. Dies ist notwendig, um die weiche Umschaltung.

Das Gerät

Typische Drehmomentwandler ist ein drei-Ringe mit Schaufeln. Alle diese Teile zu drehen, dabei befinden Sie sich in einem gemeinsamen Gehäuse. Innerhalb des letzteren ist Getriebeöl. Es schmiert und kühlt die beweglichen Elemente im System Antriebsstrang. Drehmomentwandler auf der Kurbelwelle montiert und verbindet sich dann direkt mit dem Mechanismus der Automatik. Die Flüssigkeit bewegt sich im inneren des Gehäuses mit Hilfe einer speziellen Pumpe – Pomp. Dieses Detail ermöglicht das erstellen, die für den Betrieb von Knoten öldruck.

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Merkmale des modernen ГДТ

Moderne Systeme Automatikgetriebe verfügen гидротрансформаторами, die Regelelektronik komplett. Eine große Anzahl von sensoren überwacht die verschiedenen Parameter für den Betrieb des Geräts. Bei aller Anpassungsfähigkeit, der Komplexität der Konstruktion ist nicht die beste Art und Weise Einfluss auf die Zuverlässigkeit. Heute sogar auf teure und Luxusautos Hersteller dürfen ehrlich schlechte Boxen.

Nach der Theorie, Drehmomentwandler hat eine große Lebensdauer. Er ist vergleichbar mit der Ressource gesamten Automatikgetriebe. Aber manchmal, wie jeder andere Mechanismus, kann es ausfallen. Der Knoten sollte repariert werden, aber in manchen Fällen hilft nur Ersatz. Sie müssen wissen, die Anzeichen von Fehlfunktion Drehmomentwandler Automatikgetriebe, rechtzeitig zu bemerken das Problem, und starten Sie die Reparatur. Wir betrachten Sie unten.

Die Wichtigsten Anzeichen von Störungen Drehmomentwandler

Die Besitzer von Fahrzeugen mit Automatikgetriebe, wissen sollten die wichtigsten Symptome der Bruch. Wenn beim Umschalten hörbar das leise mechanische Geräusche, und bei der Eingabe von Drehzahl und unter Last verschwinden Sie, dann sagt es über die Probleme im Stützlager. Die Störung kann gelöst werden, wenn die Knoten zu öffnen und zu besichtigen. Vielleicht diese Teile müssen ersetzt werden.

Auch Anzeichen für eine Fehlfunktion Drehmomentwandler Automatikgetriebe – dies ist die Vibration. Besonders Häufig treten Sie bei der Fahrt bei Geschwindigkeiten im Umkreis von 60-90 km/H. da die Verschlechterung der Situation der Erschütterung wird nur erhöhen. Es ist oft gesagt, dass Hydraulikflüssigkeit verloren Ihre Eigenschaften, und Ihre Produkte Verschleiß fiel in öl-Filter und verstopft ihn. Sie können das Problem beheben Filterwechsel und öl im Motor und Schaltautomatik.

Wenn es bestimmte Probleme mit der Dynamik des Autos, ist es nicht unbedingt Drehmomentwandler Automatikgetriebe. Störungsanzeichen (Foto der Taten befindet sich im Artikel) in diesem Fall – keine Dynamik, und der Grund ist ein Ausfall überschreitung Kupplungen. Wenn das Fahrzeug gestoppt und nirgendwohin mehr fährt, dann sollte es auch betrachtet werden, als eines der Symptome der Probleme im Automatikgetriebe. Oft ist dieses Verhalten deutet auf Schäden Keilen Maschinenhaus auf dem Rad. Die Reparatur beinhaltet die Montage von neuen Keilen oder vollständigen Ersatz der gesamten Turbinen-Element.

Wenn bei dem Fall, der dem Motor deutlich hörbar шуршащие klingt, ist es auch Anzeichen für eine Fehlfunktion Drehmomentwandler Automatikgetriebe. Das Problem ist im Lager, der Turbinenradgaszähler zwischen Rad und Abdeckung. Während der Fahrt solch ein Sound kann in regelmäßigen Abständen erscheinen oder verschwinden. Dies ist ein Signal für eine baldige Behandlung im Service. Ein Besuch hier sollte nicht abschrecken. Wenn beim Gangwechsel hörbar laute Geräusche, dann deformiert und die Schulterblätter fiel. Die Reparatur ist einfach und nicht zu teuer. Experten ersetzen von Defekten Turbinenrad.

„Subaru»

Die Besitzer dieser Autos selten mit Pannen konfrontiert, die Ursache für die der Drehmomentwandler Automatikgetriebe. Störungsanzeichen „Subaru» praktisch nicht zu unterscheiden von den Symptomen Automatikgetriebe anderer Hersteller. Die häufigsten Zeichen – dies ist Vibration und verschiedene störende Geräusche beim arbeiten der Box. Auch bei Problemen spürt das Ruckeln beim schalten bei Geschwindigkeiten von 60-70 km/H. Dynamik Verloren. Wird sehr schwierig, das Auto verteilen. Und ein weiteres Zeichen, die nicht im Zusammenhang mit einem Drehmomentwandler,ü strömen des arbeitsfluids.

Was meistens ausfällt auf „Subaru”?

Die häufigste Ausfall für diese Autos – Reibbelag sperren des Kolbens. Es verschleißt und ausfällt. In dieser Situation schwierig zu bestimmen Bruch. Aber wenn die Zeit nicht diagnostizieren Getriebe, Sie einfach aufstehen. Und dann hilft nur Ersatz.

In den Boxen der neuen Generation (auf шестиступенчатых Automatikgetriebe), wo das öl im Betrieb kann bis zu 130 Grad und Laufrad Schlupf-Modus arbeiten, gibt es eine andere typische Störung. Es ist einen zu schnellen Verschleiß des reibbelages. Seine Produkte öl verschmutzen, verstopfen Filter und zentralhydraulik. Als Ergebnis ausfällt Drehmomentwandler Automatikgetriebe. Die Symptome sind genauso, wie in getrieben anderer Hersteller.

BMW

Die Fahrzeuge dieses Herstellers immer zuverlässig. Aber wie bei anderen Modellen, hier gibt es Nuancen. Einige Automatikgetriebe waren einfach nur erfolglos und „tot geboren“. Auch viele missbrauchen die einzelnen Modelle der Aggregate von ZF. Zu den wichtigsten Ursachen von Störungen erscheint Drehmomentwandler und Automatikgetriebe. Fehlerhafte ü Box zuckt, gibt es Schläge beim schalten in „D“, перегазовки beim schalten, Schlupf und Vibrationen.

Zu schweren Zeichen des Bruches gehören Geräusche, zuckt und „Nachdenklichkeit” Box. Vielleicht ist das Problem und nicht in dem Drehmomentwandler. Aber seine Diagnose wird nicht überflüssig sein. Anzeichen für eine Fehlfunktion Drehmomentwandler Automatik Getriebe „BMW» kann nicht sichtbar für das Auge, aber das bedeutet nicht, dass Sie es nicht sind. Oft ist das Problem der Betrieb des Getriebes im Zusammenhang mit den verschiedenen Fehlern in der Elektronik. Hier hilft STEUERGERÄTE-Diagnose.

„Asphalt“

Auf „Mazda Премаси» wurde die beliebte Automatik Getriebe 4F27E. Besondere Probleme mit ihm nicht haben. Sein Hauptvorteil – dies ist eine ausgezeichnete Wartbarkeit. Experten behaupten, dass es repariert werden kann auch ohne die Notwendigkeit der Demontage. Unter den häufigen Störungen ü Burn out Kupplungen in den Modi „Overdrive“ sowie „Reverse”. Verbrennt die Freilaufkupplung.

Alles die Schuld der konstruktiven Besonderheiten Automatikgetriebe. Mit einem Drehmomentwandler gibt keine besonderen Probleme. In dieser Box oft verschleißt zentralhydraulik, Magnetventile ausfallen. Nur wenige Menschen aus dem Eigentümer gab es Anzeichen für eine Fehlfunktion Drehmomentwandler Automatikgetriebe. „Mazda Премаси» укомплектовывалась zuverlässige Getriebe.

Automatikgetriebe Defekt AL-4

Es ist ein Produkt der französischen Ingenieure. Diese Box wurde von Spezialisten des Konzerns Citroen. Es war der Automatik für alle Autos der französischen Produktion von 1998 bis 2005. Die Versammlung war so einfach und ремонтопригодным. Obwohl die Box und nicht durch eine hohe Laufruhe aus, es hat eine gute Zuverlässigkeit. Die Besitzer selten beobachtet Anzeichen einer Fehlfunktion Drehmomentwandler Automatikgetriebe АЛ4.

Einige Besondere Symptome gibt es keine – Sie sind Standard für alle гидротрансформаторных getrieben. Das wichtigste, was viele haben Angst, in der Box, diese Solenoide. Sie sind relativ Häufig ausfallen. Es gibt auch ein Problem mit der Elektronik. Wegen dieser Box oft fällt in den Fehler und geht in Notbetrieb.

Wenn das Auto lange unter erschwerten Bedingungen betrieben, passieren und Probleme im Zusammenhang mit einem Drehmomentwandler. Dreht sich die Kupplung, die für den Freilauf des Reaktors. Dies manifestiert sich wie folgt – die Maschine bewegt sich nicht bei kleinen Drehzahlen im Drive-Modus, und startet erst beim drücken des Gases.

Zusammenfassung

Ich Muss sagen, dass konkrete Hinweise auf die Berichterstattung über die Aufschlüsselung der Drehmomentwandler nicht. Manchmal sogar Experten nicht erkennen können, was genau nicht in Ordnung ist. All dies führt zu den Kosten für die Diagnose. Selbst die Reparatur ГДТ unkompliziert. Die Schwierigkeit ist nur, zu demontieren Knoten. In den Prozess der Reparatur erfolgt der Ersatz der abgenutzten Verbrauchsmaterialien, Montage und Auswuchten.