Sinais de mau funcionamento do conversor de torque, a TRANSMISSÃO da BMW, "Subaru", "Mazda Премаси"

Data:

2020-01-06 17:30:09

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Conversor de Torque – é um dos elementos básicos de um sistema automático de transmissão. Através dele são realizadas suaves e de tempo de troca de marchas no veículo. Os primeiros гидротрансфораторные do sistema foram desenvolvidos no início do século passado, e hoje eles são significativamente melhorados. Mas, apesar de todas as melhorias e os avanços tecnológicos, por vezes, a caixa deixa de funcionar. Vejamos os principais sinais de mau funcionamento do conversor de torque, a TRANSMISSÃO das mais populares modelos e marcas de carro.

sinais de mau funcionamento do conversor de torque, a transmissão

O Princípio de funcionamento de um conversor de torque

A Tecnologia está em constante evolução, juntamente com eles, torna-se complicado e o projeto de transmissão AUTOMÁTICA. Hoje, o conversor de torque automáticas трансмиссиях assume também a função de embreagem. No momento da inclusão de uma das engrenagens este sistema encerra a ligação entre o motor e a transmissão. Depois de activar a redução ou aumentam a velocidades item seleciona a parte de torque. Isso é necessário para garantir a maior suaves de comutação.

conversor de torque transmissão automática de sinais de mau funcionamento

O

Típico de conversor de torque é um de três anéis com pás. Todos esses detalhes de girar, quando estão eles em um único gabinete. Dentro do último fica transmissão líquido. Ela lubrifica e refrigera o movimento de elementos no sistema de transmissão. O conversor de binário instalado no virabrequim e, em seguida, conecta-se diretamente com o mecanismo de transmissão AUTOMÁTICA. O líquido se move para dentro do gabinete, usando uma bomba – bomba. Este artigo permite-lhe criar necessária para o funcionamento do nó de pressão de óleo.

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Características modernas ГДТ

Os atuais sistemas de transmissão AUTOMÁTICA têm гидротрансформаторами que são completamente controlados por sistema eletrônico. A enorme quantidade de sensores monitora diversos parâmetros de funcionamento do dispositivo. Quando toda a industrialização, o aumento da complexidade do projeto, não da melhor maneira refletiu sobre a confiabilidade. Hoje, até mesmo para os mais caros e de luxo carros, os fabricantes podem instalar francamente falha da caixa.

De Acordo com a teoria, o conversor de binário tem uma grande vida útil. Ele é comparável com o recurso de toda a TRANSMISSÃO. Mas, às vezes, como qualquer outro mecanismo que pode ir de fracasso. O nó deve ser reparada, mas em alguns casos, ajuda apenas a substituição. Você deve conhecer os sinais de avaria do conversor de torque, a TRANSMISSÃO, a tempo de perceber o problema e começar a reparar. A seguir, veremos-los.

conversor de torque transmissão automática de sinais de mau funcionamento da subaru

Principais sinais de problemas do conversor de torque

Os Proprietários de veículos equipados com transmissão AUTOMÁTICA, deve saber os sintomas da avaria. Se no processo de transferência ouvir suaves sons mecânicos, e quando um conjunto de rotações e sob a carga de eles desaparecem, então isso diz sobre os problemas em mancais de rolamentos. A falha pode decidir se abrir o site e inspecioná-los. Talvez, estas peças precisam ser substituídas.

Também sinais de mau funcionamento do conversor de torque, a TRANSMISSÃO – é a vibração. Especialmente, muitas vezes eles são observados quando se deslocam a velocidades dentro de 60 a 90 km/ч. com A piora da situação de vibração só irá aumentar. Isso é muitas vezes diz-se que o líquido perdido suas propriedades, e os produtos de seu desgaste se rebelaram em масляном filtro e засорили-lo. Você pode resolver esse problema de trocar o filtro e o óleo do motor e transmissão automática.

Se surgiram alguns problemas com a dinâmica do carro, então isso não é necessariamente um conversor de torque de transmissão AUTOMÁTICA. Sinais de mau funcionamento (foto esta fazendo é ficado situado no artigo) neste caso, a – a ausência de alto-falantes, e o motivo está relacionado com a liberação da construção de roda livre da embreagem. Se o carro parou, e mais não vai a lugar nenhum, então também vale a pena de ser considerado como um dos sintomas de problemas na transmissão AUTOMÁTICA. Muitas vezes, esse comportamento pode indicar danos шлицов em турбинном roda. A reparação implica a instalação de novos шлицов completo ou a substituição de todo o rotor do item.

Se a заведенном motor distintamente ouvidas шуршащие sons, são também sinais de mau funcionamento do conversor de torque de transmissão AUTOMÁTICA. O problema é o rolamento, que está entre турбинным roda e a tampa. No processo de movimento esse tipo de som pode ocasionalmente aparecer ou desaparecer. Este é o sinal para o início de tratamento no serviço. Uma visita aqui adiar não vale a pena. Se ao trocar de marcha, é possível ouvir sons altos, então деформировались e caíram as pás. O reparo é simples e não muito caro. Especialistas substituir o remanescente da construção турбинное roda.

conversor de torque transmissão automática de sinais de mau funcionamento da foto

ão Subaru»

Os Proprietários desses carros raramente se deparam com as falhas, a causa que tornou-se um conversor de torque de transmissão AUTOMÁTICA. Sinais de mau funcionamento ão Subaru» quase não difere dos sintomas, a TRANSMISSÃO de outros fabricantes. Os sinais mais comuns – é a vibração e uma variedade de ruídos estranhos ao trabalho da caixa. Em caso de problemas são sentidos empurrões no momento da comutação de velocidades de 60 a 70 km/ч. Perde-se o alto-falante. Torna-se muito difícil de dispersar o carro. E mais um sinal de que não está associada com conversor de torque,– vazamento do fluido de trabalho.conversor de torque transmissão automática de sinais de mau funcionamento salta

Que na maioria das vezes trava por ão Subaru impreza wrx sti,"?

A forma Mais comum de ruptura desses carros – alimentação por fricção sobreposição de pistão de bloqueio. Ela se desgasta e deixa de funcionar. Nesta situação é difícil determinar a quebra. Mas se o tempo não diagnosticar a transmissão, ela simplesmente se encaixe. E então vai ajudar apenas a substituição.

Em caixas de uma nova geração (a шестиступенчатых transmissão AUTOMÁTICA), onde o óleo no modo de trabalho pode chegar a 130 graus, e o rotor está a funcionar no modo de deslizamento, existe uma outra típica de falha. É muito rápido desgaste garra à prova de forro. Seus produtos contaminam o óleo, a obstrução do filtro e гидроблок. Como resultado de falha do conversor de torque de transmissão AUTOMÁTICA. Os sinais de problemas aqui, como em трансмиссиях de outros fabricantes.

BMW

Veículos deste fabricante sempre diferente confiabilidade. Mas, como em outros modelos, existem algumas nuances. Alguns transmissão AUTOMÁTICA simplesmente foram infrutíferas e ão morto". Muitos criticam alguns modelos de unidades de ZF. Entre as principais causas de falhas consta e conversor de torque de transmissão AUTOMÁTICA. Sinais de mau funcionamento – salta caixa, há golpes quando você alternar para o "D", перегазовки no momento da comutação, controlo de tracção e de vibração.

A grave caracterizado quebra relacionam-se ruídos, empurrões e ão devaneio» caixa. Talvez o problema e não o conversor de torque. Mas seu diagnóstico, não será supérfluo. Sinais de mau funcionamento do conversor de torque, a TRANSMISSÃO ão da BMW» podem ser e não são visíveis a olho nu, mas isso não significa que eles não são. Muitas vezes o problema de operação de transmissão associado com uma variedade de erros em eletrônica. Aqui vai ajudar o diagnóstico de ECUS.

ão Mazda»

“o Mazda Премаси» instalou popular, a TRANSMISSÃO 4F27E. Problemas especiais com ela, nem quem não. A sua principal vantagem – é uma excelente facilidade de manutenção. Especialistas afirmam que pode reparar até mesmo sem a necessidade de desmontagem. Entre os freqüentes problemas – queimar фрикционы nos modos ão Overdrive" e "o Reverso". A queima de um acoplador.

Tudo por causa de características de transmissão AUTOMÁTICA. Com conversor de torque, sem problemas. Nesta caixa, muitas vezes se desgasta гидроблок, deixam de solenóides. Poucas pessoas de proprietários houve sinais de mau funcionamento do conversor de torque de transmissão AUTOMÁTICA. ão Mazda Премаси» укомплектовывалась confiável de transmissão.

sinais de mau funcionamento do conversor de torque, a transmissão mazda премаси

Falha de transmissão AUTOMÁTICA, a AL-4

Este É um produto engenheiros franceses. Esta caixa foi desenvolvida por especialistas do grupo de empresas da Citroen. Ela foi a principal transmissão AUTOMÁTICA para todas as auto de fabricação francesa, de 1998 a 2005. O conjunto ficou tão simples e ремонтопригодным. Apesar de caixa e não é diferente elevada suavidade, possui boa confiabilidade. Os proprietários raramente observam sinais de mau funcionamento do conversor de torque de transmissão AUTOMÁTICA AL4.

Nenhum especial dos sintomas não está aqui – eles são padrão para todos os гидротрансформаторных de transmissão. Mais importante, o que muitos têm medo nesta caixa, é solenóides. Eles são relativamente frequentes falhar. Também há problemas com a eletrônica. Devido a isso, muitas vezes, a caixa cai-se no erro e sai em modo de emergência.

Se o carro muito tempo foi operado em condições adversas, acontecem e problemas relacionados com conversor de torque. Pode ser ligado a embreagem, o responsável do movimento livre do reator. Isto se manifesta da seguinte forma – a máquina não se move em pequenas rotações no modo Drive, e трогается apenas quando você pressiona a gás.sinais de mau funcionamento do conversor de torque, a transmissão da bmw

Resumo

é Necessário dizer que uma característica específica, que relatará avaria do conversor de torque, não. Às vezes, até mesmo os especialistas não podem determinar o que exatamente foi-se construindo. Tudo isso leva ao custo de diagnóstico. O próprio reparação ГДТ simples. A complexidade apenas, para desmontar site. No processo de reparação é realizada a substituição de desgaste de materiais, a montagem e o balanceamento.


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UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38998-oznaki-nespravnost-g-drotransformatora-akpp-bmv-subaru-mazdi-premasi.html






Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

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