ZAZ-1103 "Slavuta": technische Daten und Verbrauch

Datum:

2020-01-06 16:00:12

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ZAZ-1103 „Slavuta» – der Rechner, auf dem viele beginnen die Bekanntschaft mit dem Welt. Jemand, kostete Charme des Besitzes persönliche Auto, transplantiert wird auf eine angenehme Modell, und jemand nicht zu schnell zu verabschieden, um „Славутой». Heute werden wir uns genauer anschauen alle Bemerkenswerte Eigenschaften dieses Fahrzeugs und seine technischen Eigenschaften.

ZAZ-1103 "Slavuta"

Historischer hintergrund

Auto „Slavuta-1103» in einer praktischen Karosserie Liftback Front-Rad-fahren war das Dritte Auto in der Familie von Zaporozhye Automobilwerk. Das erste Modell war „Taurien» in der Karosserie Fließheck. Sie fand in der Ukraine die gegenwärtige Popularität und setzte produziert seit über 20 Jahren. Der zweite Vertreter der Familie war der Wagen „Dana». Er konnte den Erfolg seines Vorgängers wiederholen, und 4 Jahre später nach der Veröffentlichung der ersten Instanz die Produktion gestoppt. Dann gab es eine „Slavuta», das wurde bis 2011. Es gilt als bisher beste Variante der drei genannten.

Aussehen

Die Besondere Schönheit das Aussehen des Autos ist es nicht anders, deshalb sprechen wir über seine Praktikabilität. Die ersten Exemplare des Modells bedeckt eine einfache Acrylfarbe. Und irgendwo seit 2004 „Славуту» begann zu malen Metallic. Natürlich, die zweite Option vorzuziehen. Dank двуслойному Beschichtung diese Farbe wird länger schützen Auto vor Korrosion, überdurchschnittliches Acryl. Dennoch besser decken die Maschine zusätzliche korrosionsbeständigen Schicht. Wie die Bewertungen zeigen, ohne diese Manipulation Karosserie in kurzer Zeit beginnt zu rosten.

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Motor des ZAZ-1103 "Slavuta"

Lichttechnik Modell ZAZ-1103 „Slavuta» auch nicht gefallen besonderer Verschleißfestigkeit. Nach ein paar Jahren Streuscheibe Scheinwerfer trübe und die Qualität des Lichtes stark ab. Türscharniere im Betrieb Auto wird empfohlen, in regelmäßigen Abständen zu schmieren, sonst werden Sie anfangen, beharrlich Knarren. Motor Fan, der sich an der Windschutzscheibe unter der Haube, nicht mit dem Filter, so dass in ihm fallen die Blätter, wodurch unangenehme Geräusche bei eingeschaltetem Ventilator. Ein weiterer Nachteil des Autos ist, dass es der Akku wird im Motorraum ziemlich niedrig. In diesem Zusammenhang ist es anfällig für Kontakt mit Feuchtigkeit, die Oxidation der Klemmen.

Dachgepäckträger „Slavuta» im Vergleich zu „Таврией» erhöht auf 50 Liter. Dank des geringen Boot-Schwelle er ist ziemlich funktional.

Innenausstattung

Der Salon ist auch voll Klasse entspricht und der Preis der Maschine. Die Plätze sind offen genug, vor allem auf der hinteren Reihe. Auch die Passagiere von mittlerer Größe hier wird unbequem. Kunststoff schnell beginnt zu Knarren. Und wenn man bedenkt, dass auf dem heutigen Markt keine neuen „Славут», eine Auto ohne Knarren wird extrem schwierig sein. Die Maschine ist in zwei Versionen erhältlich: „Standard“ und „Lux”. Bei der teuren Version das Armaturenbrett hat mehr Zeiger, und die Mittelkonsole hat eine Nische unter das Radio.

Auto "1103 Slavuta"

Motor: ZAZ-1103 „Slavuta»

Das Auto ist mit den gleichen Motoren, was und „Taurien». Auf die Version der ersten Ausgabe stellten die Vergaser-Motoren mit 1,1, 1,2 und 1,3 Liter3. Seit 2003 in der Produktion verlassen nur die letzten zwei Motoren und stattete Sie und ein System der verteilten Einspritzung. Ressource 1,1-Liter-Motor ging nur bis 90 tausend km. die Anderen Einheiten dienten bis zu 150 tausend km.

Jede Art der Stromversorgung des Autos ZAZ-1103 „Slavuta” hat seine Nachteile. Bei Maschinen mit Vergaser in der Sommerhitze ablehnen kann Kraftstoffpumpe. Wenn ihm ein wenig abkühlen, alles an seinen Platz fallen. Bei den Versionen mit mehrfacheinspritzung von Kraftstoff Schwachpunkt ist der regler des Leerlaufs. Es muss in regelmäßigen Abständen gereinigt. Kraftstoffpumpe ausfallen kann, wenn im Tank nicht genug Brennstoff. Und doch ist er sehr laut. Diese drei Probleme geerbt hatte, die folgenden Modelle Zaza. Besitzer von Autos mit preiswertem LPG empfohlen auf Benzin fahren mindestens 300 km von tausend. Andernfalls beginnen коксоваться Düsen, Pumpe und andere Elemente, wodurch das Kraftstoffsystem kommen kann nutzlos geworden.

Dichtung Kopfhaube in allen Motoren oft Dichtigkeit verliert. ZAHNRIEMEN bei allen Motoren geht nicht mehr als 60 tausend km, wie Spannrolle. Auf dieser Laufleistung empfehlen wir die Lichtmaschine zu tauschen. Und noch alle 10 tausend regulieren müssen die thermischen Abstände der Ventile.

Getriebe

Alle Modelle ZAZ-1103 „Slavuta» mit 5-Gang-Schaltgetriebe. Insgesamt Getriebe dieses Modell bewährt sich gut. Auf der Ressource ist es besser als die Motoren. Das gleiche Getriebe verwendet wird und mit dem Auto Daewoo Sens. Bei ihm, wie bei „Slavuta» gibt es Probleme mit der Aufnahme von ersten und zweiten Gang. Stopfbuchse kulissen oft vermisst öl, jedoch große Verluste, wie Sie sagen Gästebewertungen, nicht beachtet. Getriebeöl ist es wünschenswert, ändern alle 50 tausend km des Laufes. Die Kupplung hat einen mechanischen Antrieb. Seine oft Seilzug reißt, so ist es ratsam, tragen ein Ersatz.

Zaz 1103 Slavuta Handbuch

Bremsanlage

Die Maschine besitzt Scheibenbremsen vorne und Trommel - ü hinten. Die vorderen Bremsensind eine originelle ЗАЗовскую Entwicklung mit der Scheibe des geschlossenen Typs. Die Zeit hat gezeigt, dass der Mechanismus ist nicht ganz erfolgreich. Die Scheiben sind oft verzogen und scheitern auf den Dritten zehn tausend Laufleistung. Hauptbremszylinder auch nicht zuverlässig ü über 40 tausend km er verliert seine Integrität. Bremszug ziemlich schnell gedehnt. Bremsschläuche vorzugsweise auf Risse prüfen alle drei Jahre.

Lenkung und Aufhängung

(Zahnstangenantrieb) Lenkung verträgt nicht mehr als 60 tausend km. Es macht sich bemerkbar spielfreie, das erscheint wegen der Abnutzung paar Zahnstange/Ritzel. Bei der Spitzen der Steuermänner etwa die gleiche Lebensdauer. Dieser Knoten ist preiswert, deswegen ist es leichter zu ersetzen als zu reparieren. Fahrwerk am Auto ZAZ-1103 „Slavuta», technische Daten, von denen wir heute diskutieren, ziemlich hart, aber energieintensiv. Vorn steht Einzelradaufhängung Typ McPherson, hinten – halb unabhängige Balken. Wegen der fehlenden STABILISATOR auf scharfe Kurven die Maschine deutlich ein Bankkonto.

ZAZ-1103 "Slavuta": Bewertungen

Unter den Schwächen der Federung kann man markieren die Lager der hinteren Nabe und Kugelgelenke. Auf unseren schönen Straßen dienen Sie nicht mehr als 40 tausend Kilometer. Ueber der vorderen Lager, dann gehen Sie ein wenig länger. Und die vorderen silentblöcke und die hinteren Gummibänder im Allgemeinen sind langlebig, denn Sie dienen bis zu 150 tausend km.

Unterwegs

Seeing Winkel „Славуту» mit Ihrer asketisch Kabine, über die ästhetik kann man vergessen. Maschine – es ist ein Fortbewegungsmittel und kein Luxus. Sicher dieser Satz kommen mit einer einheimischen Autofabriken. Sitzt hinter dem lenkrad, vergessen haben, noch einen Begriff – „Ergonomie». Der Fahrersitz ist nicht Leichtigkeit, sondern wegen der kleinen Seitenspiegel übersicht lässt zu wünschen übrig.

Drehen Sie den Schlüssel des Motors, können Sie angenehm überrascht sein, wie er schnell aufgewickelt. Und die Kälte wird nicht schlimmer. Dynamik der Streuung für Kleinwagen auch sehr gut. By the way, „Slavuta» beschleunigt besser als „one-Touch“, denn Sie haben ähnliche Motoren, aber einen signifikanten Unterschied nach der Masse. Nur hier, verteilt auf „Slawuta» bis zu 80 km/h fahren, könnte man denken, dass der Tacho zeigt bereits alle 120: der Motor brüllt, und der Salon erinnert an die Zugehörigkeit des Autos auf die Haushalts-Klasse. In „Sence» die Situation etwas angenehmer, weil seine Bildung Hand Koreaner. Allerdings sprechen Sie über einige drayverskih Eigenschaften und eine bequeme Fahrt macht keinen Sinn, angesichts der Kosten-Modell ZAZ-1103 „Slavuta».

Verbrauch bei dem Wagen sehr Moderat: von 7 bis 10 Litern auf 100 Kilometer in der Stadt, und 5-7 Liter – auf der Strecke.

Zaz 1103 Slavuta Verbrauch

Der Preis der Unabhängigkeit

Auto ZAZ „Slavuta», wie der Rest der Maschine die Produktion der GUS-Staaten, leidet die geringe Qualität der Komponenten, das führt zu häufigen Pannen. Der niedrige Preis für die Maschine teilweise kompensiert dieses Problem. Allerdings, wenn Sie ersetzen Sie defekte Ersatzteile ausländischen Analoga, können Sie erhöhen Ihre Zuverlässigkeit.

„Slavuta» ist eine billige wartungsarme Auto, das ist geeignet für diejenigen, die nur meistern fahrerisches können, oder diejenigen, die noch nicht in der Lage, sich ein teureres Auto leisten, will aber nicht binden an den öffentlichen Nahverkehr. Je nach Baujahr und Zustand kann das Auto Kosten auf dem Sekundärmarkt von 1,5 bis 3,5 tausend Dollar.

ZAZ-1103 „Slavuta»: Bewertungen

Auf der Grundlage der Rezensionen für Besitzer des beachten Sie die wichtigsten Vorteile und Nachteile der Maschine. Also, stärken „Slavuta“:

  1. Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Service.
  2. Hohe Wartbarkeit.
  3. Großer Kofferraum und niedrige Ladeklappe Schwelle.
  4. Langlebig Silent-Blöcke und Getriebe.

Schwächen:

  1. Мутнеющая Optik.
  2. Beengten Innenraum.
  3. Knarren Kunststoff in der Kabine.
  4. Kleine Ressource 1,1-Liter-Motor, Lenkgetriebe und andere weniger bedeutende Details.
  5. Kraftstoffpumpe defekt, Sensor Leerlauf, Vergaser und Zündspule.
  6. Verformung der Bremsscheiben.
  7. Die Zerbrechlichkeit der hinteren Radlager und kugelstützen.

ZAZ-1103 "Slavuta": Fotos

Alternative

Alternative „Slawuta» ist ein beliebtes ВАЗовская „Seven». Es ist ein Auto-überlebender, denn er wurde 28 Jahre alt. Trotz der Tatsache, dass das Design-Modell ist längst überholt, Dank seiner Einfachheit die Maschine ist robust und winterhart. Deshalb so viele Fahrer im Laufe der Zeit haben es gewählt. Naja und der Preis, natürlich, spielt hier eine Rolle. Heute „Seven“ auf dem Sekundärmarkt im Wert von 800 bis 3000 US-Dollar. Alles hängt vom Baujahr und Zustand.

Im Vergleich mit der Maschine ZAZ-1103 „Slavuta”, dem Foto sieht eher vorteilhaft, „Seven» hat eine geräumige Kabine, hohe Belastbarkeit und vor allem mehr Laufruhe. Jedoch die Praktikabilität des neuesten Modells „Klassiker“ ein wenig schlechter als „Slawuta». Sie hat keine Möglichkeit, die Rücksitze und Ladeklappe Schwelle der Kofferraum ist viel höher. „Seven“ mit drei Benzinmotoren. Der erste hat ein Volumen von 1,3 Litern und entwickelt 69 PS, zweite und Dritte gleich nach Volumen – 1,5 Liter Hubraum, aber unterschiedliche Leistung: 71 und 74 PS.

Fazit

Wir haben Heute mit dem Auto,die bei vielen Fahrern verursacht erinnern von Ihrer Jugend: die ersten zögernden unabhängige Reisen, die ersten lästigen Sachschäden und freudigen Sieg über Sie. Für diejenigen, die lernen, ein Auto zu reparieren, perfekt ZAZ-1103 „Slavuta». Das Handbuch gibt einen überblick über das Gerät und die Reparatur des Modells. Es wird angenommen, dass nach dem Auto-eine Person leicht in der Lage, jede geführte Maschine.


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