Die Herstellung des „Liana-Suzuki» dauerte sechs Jahre. Das erste Modell erschien im Jahr 2001 und die Letzte kam vom Band im Jahr 2007. Dieses Modell war beliebt nicht nur in Ihrer Heimat, in Japan, aber noch in den USA und Europa, wo organisierte Lieferung. Es ist interessant, dass innerhalb von vier Jahren wurde Sie auch in der Kult-Automobil-Sendung Top Gear. Die Rubrik hieß „Stern im Budget-Auto». Dies ist jedoch nicht die einzige Tatsache, die es lohnt sich zu wissen über dieses Auto.
Es ist Interessant, dass ursprünglich das Modell „Liana-Suzuki» wurde in der Karosserie Fließheck. Aber bald bin ich auch der Limousine.
In der Gestalt des vorliegenden Modells gut harmonieren Geräumigkeit eines Minivans und Kompaktheit, hochwertige Autos der Golf-Klasse. Außen war ausdrucksstark und lebendig. Den vorderen Teil ziert ein akkurater Kühlergrill und die sehr großen Scheinwerfer. Auch die Aufmerksamkeit von Seiten-und Eck-Formteile, Heckscheibenwischer, massive Türgriffe, große Rückleuchten und originell gestaltete Heckklappe.
Im Allgemeinen die Gestalt war аэродинамичным. Die Maschine sieht gestrafft, und die Karosserie selbst ob „zieht“. Sowohl hinten, als auch vorn. Dieses kleine Feature erhöht den Luftwiderstand und wirkt sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch und Schallschutz.
Im Inneren des Autos „Suzuki Liana» ziemlich geräumig. Und außerdem sehr gemütlich. Obwohl in der Gestaltung gibt es nichts überflüssiges. Armaturenbrett, gezogene großen Bögen und aus weichem Kunststoff, gerahmt in einem avantgardistischen Stil gestaltet. Die dunkle Klappe mit Indikatoren ausgestattet mit Hintergrundbeleuchtung angenehmer orange Farbton. Originalität fügt digitaler Tacho und Drehzahlmesser, das ist in Form eines Diagramms.
Die Ergonomie auf der Höhe. Die Bedienelemente befinden sich unter der Hand, alle Hebel befinden sich dort, wo Sie hingehören. Der Knopf der Sitzheizung zum Beispiel, sieht man auf dem Tunnel, neben dem Sessel. Bedientasten Licht und Scheibenwischer platziert auf подрулевых den Schaltern. Und Hebel Einstellung der Spiegel knapp unterhalb und Links des Lenkrads.
Besondere Aufmerksamkeit verdienen die bequemen Sitze. Vom Fahrer und seinen Passagieren Komfort nicht benachteiligt werden. Platz im inneren gibt es zuhauf, alle Sitze mit Seitenhalt. Und der Fahrersitz ist auch noch einstellbar in verschiedene Richtungen. Wie Lenksäule, by the way.
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Nicht zu vergessen, und über den Kofferraum. Er hatte das Modell „Suzuki Liana» groß, in ihn eintauchen kann 480 Liter Ladevolumen. Und wenn man den Rücksitz, das Kofferraumvolumen zu erhöhen fast verdoppelt. By the way, und in der Kabine gibt es kleine Behälter für Kleinteile in einer Box auf dem Tunnel und die Taschen der vorderen Türen.
Der stärkste Motor „susuki-Liane» erarbeitete 110 „Pferde» bei einem Volumen von 1,5 Liter. Dieser Motor wurde direktem und hatte ein System der verteilten Einspritzung. Modelle mit diesem Motor unter der Haube beschleunigen konnten bis zu maximal 170 km/h Und „Appetit» bei der Versammlung war durchaus Moderat. Auf 100 „Urban“ Kilometer dauerte 10 Liter Kraftstoff, und auf der Strecke – etwa 6 L.
Kein Wunder, dass die größte Beliebtheit erfreuten sich gerade diese Version der Maschine „Suzuki-Liana». Der Wagen, übrigens, wie die Limousine und bot nicht nur mit 5-Gang „mechanik“, aber auch mit 4-High-Speed „automatisch».
Noch anzumerken ist, dass vorne, wie hinten, wurde die Einzelradaufhängung „McPherson“. Und noch Scheibenbremsen und Trommelbremsen entsprechend.
Möchte ich erwähnen, dass potenzielle Käufer wurden Versionen mit anderen Motoren, von denen es nur zwei. Ein 1,3-Liter-90-PS und das andere erarbeitete 106 „Pferde» bei einem Volumen von 1,6 L. Und bei den Modellen mit diesen Aggregaten war der Frontantrieb. „susuki-Liane» mit 110-PS-Aggregat war ein Modell mit vier Rädern aktiv. Das war ein weiterer Grund, warum diese Modifikation erfreuten sich der größten Beliebtheit.
Auto „susuki-Liane”, dessen Foto höher gestellt, hat aber noch einen entscheidenden Vorteil. Und ist es in der modernen und qualitativen Ausstattung und der Elektronik.
Alle Versionen verfügen über eine starke Federung, fressenden viele defekte Straßen, Leichtmetallräder, leistungsfähige Klima-Anlage, ABS, Full-size-Reserverad, аудиоподготовкой mit 4 Lautsprechern, Wegfahrsperre, volle Leistung und Sitzheizung. In den allradgetriebenen Versionen sogar die Außenspiegel sind beheizt. Und das alles serienmäßig.
Ist es Wert zu wissen, dass Suzuki Liana Modelle sind nicht Standard-ZAHNRIEMEN. Sie verfügen über самонатягивающейся geräuschlos Kette.
Ich möchte Auch erwähnen, dass es sogenannte Sport Version. Suzuki Liana Sport sieht eher dynamisch und aggressiv, und das alles Dank des stilvollen aerodynamischen обвесу und einem geformten Discs.
Dies ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der beachtet werden sollte die Aufmerksamkeit. Und am besten auch kommentieren können nur Menschen, dieAuto „susuki-Liane».
Die Bewertungen meist positiv. Die Leute sagen, dass diese Maschine wirklich geschaffen für die Fahrt auf städtischen Straßen. Es ist sehr wendig, und aufgrund der kompakten Abmessungen der Umstrukturierung in andere Reihen, überholen, zuvorkommen und Parkplätze sind schnell und ohne Probleme.
Noch ein Auto ist berechenbar in der Verwaltung. Verhält sich munter, einen Satz von Geschwindigkeit unmerklich, auf der Strecke steht fest. Wenn die tachonadel überschreitet die „hundert», als ob die Maschine schmiegt sich an die Fahrbahn kommen und nur schneller vorwärts eilt.
Aber natürlich ohne die Nachteile gibt es nicht. In diesem Fall negativer Punkt ist die geringe vordere überhang des Stoßfängers, für die Integrität dessen erlebt jeder Fahrer, заезжающий auf den Straßen. Aber viele lösen dieses Problem der Installation von High-Gummi.
Leute, die fahren auf Suzuki Liana, bemerken das Vorhandensein des bequemen multifunktionalen lenkrad, sowie eine hohe Passform, Dank der Landung und Ausstieg aus dem Fahrzeug möglichst angenehm. Autofahrer, peresevshie auf dieses Modell mit anderen Maschinen, zu behaupten, dass der Sessel, die dem ähnlich sind, was kostet es, gibt es einfach nicht. Sie sind wirklich bequem sind, können Sie festlegen, wie Sie wollen. Und keine Rückenschmerzen entstehen auch nach ein paar Stunden kontinuierliche Fahrt.
Noch Besitzer positiv über die Arbeit des vollen Antriebes, der in der Stadt und in den Höfen wirklich rettet. Schließen Sie die hinteren Räder automatisch, wenn ein durchdrehen der vorderen.
Im Gegensatz gibt es auch Nachteile. Dazu gehören niedrige Bodenfreiheit, träge Beschleunigung und problematische ölwechsel. Jedes mal, indem Sie dieses Verfahren, muss man den Schutz entfernen, da die Drainage-Löcher vorhanden sind.
Allerdings ist es für solche Nachteile, mit denen man sich abfinden. Im übrigen ist die Maschine gilt als gut und zuverlässig. Kein Wunder, dass viele immer noch nicht abgeneigt, es in Besitz zu nehmen.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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