«Liana-Suzuki»: teknik bilgiler, fotoğraf ve yorumları

Üretim bir araba «Liana-Suzuki» son altı yıl. İlk modeli piyasaya çıktı 2001 yılında, ikincisi herhalde konveyör 2007-m Bu modeli popüler oldu sadece evde, Japonya, ama yine de ABD ve Avrupa'da, nereye birliği mevcut bir halde bulunabilir teslim. İlginç bir şekilde, dört yıl boyunca kullanılmıştır hatta kült otomotiv iletim Top Gear. Kategori adı «Yıldız bütçe araba». Ancak, bu kadar tek bir gerçeği hakkında bilmek değer bu araba.

Tasarım

İlginçtir, başlangıçta modeli «Liana-Suzuki» üretildi arkasında hatchback. Ama kısa bir süre içinde ortaya çıktı ve sedan.

Tarzı bu modelin iyi bir uyum içinde ferahlık minivan ve anlatım, tipik bir araba golf-sınıf. Dış çeviren etkileyici ve çarpıcı. Ön kısmını süsleyen derli toplu радиаторная ızgara ve oldukça büyük farlar. Ayrıca dikkat çekmektedir yan ve köşe çıtaları, arka cam silecekleri, masif kapı kolları, büyük stop lambaları ve orijinal dekore edilmiş bir kapı, bagaj kapağı.

Genel bir görünüm çıktı аэродинамичным. Makine görünüyor akıcı ve kendisi araç sanki «taşınıyor». Hem arkadan, hem de önden. Bu küçük özellik güçlendirir, direncini olumlu yansır yakıt tüketimi ve ses yalıtımı.

Güzellik

Araç İçinde «Suzuki Liana» oldukça geniş. Ve aynı zamanda çok rahat. Olsa tasarımında ekstra bir şey yoktur. Pano, çekilmiş, büyük yay sistemi ve yumuşak plastik çerçeveli avangart bir tasarıma sahiptir. Karanlık vizör göstergeleri ile donatılmıştır arkadan aydınlatmalı hoş bir turuncu renk. Özgünlük ekler dijital hız göstergesi ve takometre, dekore edilmiş bir grafik.

Ergonomik yükseklikte. Kontroller elinizin altındadır, tüm kolları bulunur orada, yerde. Düğmesi, ısıtmalı koltuk, örneğin, üzerinde görüleceği tünelin yanında bir oturma alanı bulunmaktadır. Kontrol tuşları ışık ve silecek yayınlanan подрулевых anahtarları. Ve kaldıraç ayarlarını aynalar biraz aşağı ve sola direksiyon.

Başka Ne var içinde?

Özel bir ilgiyi hak ediyor rahat bir koltuk. Sürücü ve yolcular için konfor yoksun olmaz. Yerler içinde bol, tüm sandalye ve bazı yan destek. Ve sürücü koltuğu hala ve ayarlanabilir farklı yönlere. Nasıl ve direksiyon kolonu, bu arada.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Söz Edemez ve hakkında bagajda. O model «Suzuki Liana» büyük, ona batırmak 480 litre kargo. Ve eğer katlanmış arka koltuk, bir bagaj hacmi yaklaşık iki katına çıkabilir. Bu arada, hizmet alanında küçük kapasiteli için, en son olarak kutusu tünel ve cepler ön kapı.

özellikler

En güçlü motor «Suzuki-Liana» üretilen 110 «atlar» hacim 1,5 litre. Bu motor oldu инжекторным vardı sistemi dağıtılmış yakıt enjeksiyon. Model bu motor ile kaputun altında olabilir hızlanmak kadar maksimum 170 km/h Ve «iştah» var montaj oldukça ılımlı. 100 «kentsel» kilometre sürdü 10 litre yakıt ve şehir dışı – yaklaşık 6 l.

şaşırtıcı Değil, büyük popülerlik zevk, bu sürüm makineleri «Suzuki-Liana». Station wagon, bu arada, sedan, müşterileri ile sadece 5 vitesli «mekanik», ama yine de 4-hızlı «otomatik».

Daha fazlalaştı, önden ve arkadan yüklenen bağımsız süspansiyon «Mcpherson». Ve yine disk ve kampana frenler, sırasıyla.

Belirtmek İstedim ki, potansiyel alıcılar için sunulan sürüm ve diğer motorlar, hangi sadece iki. Bir - 1.3 litre 90 beygir, diğeri ise üretilen 106 «atlar» hacim 1,6 l Ve modelleri ile bu aparatlara oldu önden çekişli. «Suzuki-Liana» 110-güçlü ünite açıklanmadan modeli dört aktif tekerlekli. Ne oldu başka bir nedeni, bu değişiklik kullandığım için en popüler.

Donanım

Araç «Suzuki-Liana», fotoğraf verilmiş olan yukarıda sahip başka bir avantaj görünüyor. Ve yatıyor bu modern, yüksek kaliteli ekipman ve elektronik.

Tüm sürümleri, bazı güçlü süspansiyon yakan çok yol kusurları, alaşım jantlar, disk, güçlü klima sistemi, ABS, tam boy stepne, аудиоподготовкой ile 4 hoparlör, immobilizer, tam электропакетом ve ısıtmalı koltuk. İçinde çekişli versiyonları bile dış aynalar ısıtmalı. Ve tüm bu temel donatılacak.

Başka bir değer olduğunu bilmek model Suzuki Liana tarafından değil, standart triger kayışı. Onlar ile самонатягивающейся sessiz bir zincir.

Ayrıca, belirtmek istedim, orada sözde spor versiyonu. Suzuki Liana Sport görünüyor daha dinamik ve agresif, ve tüm sayesinde şık аэродинамическому обвесу ve dökme disk.

Kullanım

Bu da başka önemli bir uyarı, not, dikkat. Ve en iyisi onun hakkında yorum yapabilir, sadece insanlar, sahibiaraba «Suzuki-Liana».

Yorumlar çoğunlukla olumlu. İnsanlar, bu makine gerçekten kurulmuş bir sürüş için otele yollar. O çok parlak ve nedeniyle kompakt boyutları yeniden düzenlenmesi, diğer seriler, sollama, proaktif ve otopark yapılır hızlı ve sorunsuz.

Başka bir araba öngörülebilir yönetiminde. Davranır şakacı, bir dizi hız неощутим, yolda duruyor, sıkı sıkı. Ne zaman ok hız geçer bakımı «yüz» makine sanki karşı tutulan bir yol yola, ve sadece daha hızlı koşar ileri.

Ama, tabii ki, olmadan son olmaz. Bu durumda negatif nokta, düşük ön-arka tampon, bütünlüğü olan bir geçiyor her sürücü, заезжающий off-road. Ama bu sorunu birçok karar yüklemeden yüksek lastik.

Daha Ne anlatmak sahipleri?

İnsanlar gidip Suzuki Liana kutluyoruz varlığı kolay мультифункционального direksiyon, yanı sıra yüksek bir açılış, bir iniş ve iniş araç imkanlar kullanmaktır. Sürücülerin, пересевшие bu modeli ile diğer makine, iddia, sandalye benzer, ne durmak, onu yok. Onlar gerçekten rahat, onları ayarlayabilirsiniz istediğiniz gibi. Ve hiçbir sırt ağrısı ortaya çıkar, hatta birkaç saat sonra kesintisiz ulaşabilirsiniz.

Sahipleri Daha olumlu konuşmak, bir iş hakkında tam bir sürücü, bir şehir ve backyards gerçekten kurtarır. Bağlanan arka tekerlekler otomatik olarak пробуксовке ön.

Bir denge vardır ve eksileri vardır. Onlara atfedilen düşük klirens, halsiz hızlanma ve sorunlu bir yağ değişimi. Her zaman egzersiz, bu yordamı, muhasebe, korumasını, çünkü drenaj delikleri eksik.

Ancak, bu tür eksiklikler, kiminle uzlaşmak. Aksi bir makine olarak kabul edilir, iyi ve güvenilir. Şaşırtıcı, birçok hala uzak onu ele geçirmek için.