"La liana de suzuki": especificaciones, fotos y los clientes

La Producción del coche de la  liana-suzuki» duró seis años. El primer modelo salió a la luz en el año 2001, y el último se vendió en 2007-m. Este modelo fue muy popular no sólo en su país de origen, en japón, pero aún en los estados unidos y europa, donde se entrega. Es interesante que en el plazo de cuatro años se utilizó incluso en el culto de la automoción a la transferencia de Top Gear. La rúbrica se llamaba  Estrella en el presupuesto coche». Sin embargo, esto no es el único hecho que vale la pena conocer acerca de este coche.

Diseño

Es Interesante, que en un principio el modelo de la  liana-suzuki», y se fabricó en la carrocería hatchback. Pero pronto apareció y sedán.

En la imagen de este modelo, lo ensalzan la capacidad de minivan y compacto, típica de los coches de golf de clase. El exterior ha resultado llamativo y brillante. La parte frontal de la adorna ordenado parrilla y muy grandes luces. También atraen la atención laterales y angulares de las molduras, los limpiaparabrisas, las manijas de las puertas, grandes luces traseras y el original diseño de la puerta del maletero.

En general, el aspecto ha resultado аэродинамичным. Máquina de aspecto aerodinámico, y de que la carrocería como si  baja». Tanto la trasera como la parte delantera. Esta pequeña característica refuerza la resistencia, lo que se refleja positivamente en el consumo de combustible y ruido.

Salón de

En el Interior del coche  suzuki liana» es bastante amplia. Y, además, es muy acogedor. Aunque en la decoración no tiene nada. El tablero de instrumentos, exhausta de grandes arcos y azulejos de suave plástico, enmarcada en un estilo vanguardista. Oscuro de la aleta con los indicadores está equipado con iluminación agradable, de un color anaranjado. La originalidad agrega digital, velocímetro y el tacómetro, que está decorado en forma de gráfico.

La Ergonomía a la altura. Los órganos de control están a la mano, todas las palancas están en el lugar donde ellos y el lugar. El botón de la calefaccin de los asientos, por ejemplo, se ve en el túnel, junto a los sillones. Las teclas de control de la luz y barrenderos colocado en подрулевых interruptores. Y las palancas de ajuste de los espejos justo debajo y a la izquierda del volante de la dirección.

¿Qué más hay en el interior?

Especial atención merecen un asiento cómodo. El conductor y sus pasajeros la comodidad privados no se. El espacio interior suficiente, todos los asientos cuentan con el apoyo lateral. Y el asiento de conductor y ajustable en diferentes direcciones. Como columna de dirección, por cierto.

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No se puede no mencionar el maletero. Él es el modelo de la  suzuki liana» grande, en él se pueden sumergir 480 litros de carga. Y cuando se pliega el asiento trasero, el volumen del maletero se duplicará. Por cierto, y en el salón hay una pequeña capacidad para cosas pequeñas, en forma de buzón en el túnel y en los bolsillos de las puertas delanteras.

Características Técnicas

El Más poderoso motor de la  suzuki-liana» вырабатывал 110  los caballos» con una capacidad de 1,5 litros. Este motor fue инжекторным y tenía un sistema distribuido de inyección de combustible. Modelo con este motor bajo el capó puedan acelerar un máximo de hasta 170 km/h Y  el apetito» el de la unidad fue bastante moderado. 100  urbanos» kilómetros de planilla 10 litros de combustible, y por la carretera – alrededor de 6 litros

No es de extrañar que la mayor popularidad es tal la versión de la máquina de la  suzuki-liana». Ranchera, por cierto, sedán, se ofrecía no sólo con 5 velocidades de  la mecánica», pero aún y con 4 velocidades «la máquina».

Todavía vale la pena señalar que la parte delantera como en la trasera, se configuró la suspensión independiente  mcpherson». Y aún los frenos de disco y frenos de tambor, respectivamente.

Me gustaría mencionar que los posibles compradores se ofrecían versiones y con otros motores, de los cuales sólo había dos. Uno de 1,3 litros y 90 cv, y el otro вырабатывал 106  los caballos» con una capacidad de 1,6 litros Y el de los modelos con estas unidades se delantera de la unidad. «suzuki-liana» con 110 cv, la asamblea fue el modelo con cuatro activos de las ruedas. Que era otra razón por la que esta modificación gozó de mayor popularidad.

Equipamiento

El Coche de la  suzuki-liana», la foto que proporcionaron anteriormente, tiene una ventaja indudable. Y es moderno, de calidad de hardware y la electrónica.

Todas las versiones están equipadas con un fuerte suspensión, la absorción de muchos de los defectos de la carretera, legkosplavnimi por los discos, potente clima, sistema de ABS, una rueda de repuesto, аудиоподготовкой con 4 altavoces, inmovilizador, completa электропакетом y la calefaccin de los asientos. En versiones de tracción total, incluso los espejos exteriores se calientan. Y todo esto en la versión básica.

Todavía vale la pena saber que los modelos de Suzuki Liana incorporan de serie no estándar de la correa dentada. Son equipados самонатягивающейся silencioso de la cadena.

También me gustaría mencionar que existen los llamados deportes de la versión. Suzuki Liana Sport se ve de forma más dinámica y agresiva, y todo gracias a un estilo аэродинамическому обвесу y литым discos.

Características de Conducción

Este Es otro punto importante matiz que debe señalar a la atención. Y lo mejor de todo su pueden comentar sólo las personas que poseencoche  suzuki-liana».

Los clientes en su mayoría positivos. La gente dice que esta máquina es realmente creado para un paseo por la calles de la ciudad. Ella es el ágil y a través de dimensiones compactas proceso de reestructuración de otras series, el adelantamiento, la anticipación y el aparcamiento se realizan de forma rápida y sin problemas.

Aún coche predecible en la gestión. Se comporta vivamente, el conjunto de la velocidad es imperceptible, en la pista está firmemente. Cuando la aguja del velocímetro más de  cien», la máquina como si se aprieta contra el tráfico de la hoja y sólo más rápido hacia delante.

Pero, por supuesto, sin armario no es. En este caso, el punto negativo es bajo el voladizo delantero de parachoques, por la integridad de la cual sobrevive a cada conductor, заезжающий en las carreteras. Pero este problema muchos deciden instalar el alta de goma.

Que aún cuentan los propietarios?

Las Personas que van a Suzuki Liana, han señalado la presencia de facilitar un volante, así como una aproximación, a través del cual el embarque y desembarque del vehículo lo más a gusto. Los automovilistas, пересевшие en este modelo con otras máquinas, aseguran que las butacas, similares a los que están en ella, simplemente no existe. Son realmente cómodos, puede configurar como queremos. Y ningún dolor en la espalda, no se producirá hasta después de varias horas en coche.

Todavía los propietarios aprecian la labor de la tracción total, que en la ciudad y en los patios de salva. Se conectan las ruedas traseras de forma automática, al patinaje delanteras.

En contraposición existen y los contras. A ellos llevan la baja altura de la carrocería, el lento la aceleración y la problemática cambio de aceite. Cada vez que, con este procedimiento, tienen que quitar la protección, ya que las perforaciones no existen.

Sin Embargo, este es el tipo de inconvenientes con los que se puede tolerar. En el resto de la máquina se considera una buena y fiable. No es de extrañar que muchos aún no lejos apoderarse de ella.