"लता-सुजुकी": तकनीकी विनिर्देशों, तस्वीरें और समीक्षा

उत्पादन कार "लता-सुजुकी» छह साल तक चली. पहला मॉडल जारी किया गया था 2001 में, और पिछले बंद लाइन में 2007. इस मॉडल न केवल लोकप्रिय घर पर जापान में, लेकिन यह भी संयुक्त राज्य अमेरिका में और यूरोप, जहां संगठित वितरण । दिलचस्प है, चार साल में इसे इस्तेमाल किया गया था, यहां तक कि में प्रतिष्ठित मोटर वाहन संचरण के लिए ऊपर गियर । श्रेणी कहा जाता था “स्टार में उचित कीमत कार". बहरहाल, यह केवल नहीं है तथ्य यह है जो आपको पता होना चाहिए कि इस मशीन के बारे में.

डिजाइन

दिलचस्प है, मूल मॉडल "लता-सुजुकी” में उत्पादन किया गया था हैचबैक । लेकिन जल्द ही वहाँ भी था एक पालकी है.

छवि के मॉडल को सफलतापूर्वक मैच के फैलाव की एक minivan और compactness की विशेषता कार स्तर के गोल्फ. बाहरी होने के लिए अर्थपूर्ण और उज्ज्वल है । सामने के भाग के साथ सजाया है, एक साफ जंगला और हेडलाइट्स. यह भी ध्यान देने के लिए तैयार है पक्ष और कोने moldings, रियर वाइपर, ठोस दरवाजे के हैंडल, रियर रोशनी कर रहे हैं, बड़े और मूल रूप से सजाया tailgate.

सामान्य रूप में उपस्थिति थी aerodynamic. कार सुव्यवस्थित लग रहा है, और शरीर की तरह “स्लाइड”. दोनों के सामने और पीछे । इस छोटे सुविधा बढ़ जाती है खींचें, जो एक सकारात्मक प्रभाव पड़ता है पर ईंधन की खपत और ध्वनि इन्सुलेशन.

आंतरिक

कार के अंदर “लता सुजुकी” काफी विशाल है । और यह भी बहुत आरामदायक है । हालांकि डिजाइन में वहाँ कुछ भी नहीं है ज़रूरत से ज़्यादा. लिखत पैनल में तैयार की है बड़ी मेहराब और है के साथ लाइन में खड़ा एक नरम प्लास्टिक, सुविधा avant-garde डिजाइन. काले प्रालंब संकेतक हैं बैकलिट एक सुखद नारंगी रंग के साथ. मौलिकता कहते हैं एक डिजिटल स्पीडोमीटर और टैकोमीटर सजाया है, जो एक ग्राफ है ।

ऊंचाई पर के Ergonomics. नियंत्रण हाथ में हैं, सभी levers कर रहे हैं, जहां वे हैं. गरम सीट स्विच, उदाहरण के लिए, देखा जा सकता है पर सुरंग के बगल में सीटें. नियंत्रण बटन रोशनी और wipers रखा स्टीयरिंग कॉलम पर नियंत्रण. और लीवर दर्पण सेटिंग बस के नीचे और करने के लिए स्टीयरिंग व्हील के छोड़ दिया.

और क्या है अंदर?

विशेष रूप से उल्लेखनीय हैं आरामदायक सीटें हैं । ड्राइवर और उसके यात्रियों की सुविधा वंचित महसूस नहीं होगा । अंतरिक्ष के बहुत सारे के अंदर सभी सीटों के साथ लैस कर रहे हैं पार्श्व समर्थन करते हैं । और ड्राइवर की सीट भी समायोज्य अलग अलग दिशाओं में. के रूप में स्टीयरिंग कॉलम, जिस तरह से.

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उल्लेख नहीं करने के लिए ट्रंक. वह मॉडल “लता सुजुकी” बड़ी है, यह लोड किया जा सकता 480 लीटर कार्गो की. लेकिन अगर आप गुना, पीछे की सीट ट्रंक की मात्रा में वृद्धि होगी लगभग दो बार. वैसे, और लाउंज में वहाँ है एक छोटे कंटेनर में छोटे आइटम के लिए एक बॉक्स पर सुरंग और जेब में सामने के दरवाजे.

निर्दिष्टीकरण

सबसे शक्तिशाली इंजन "सुजुकी-लता” विकसित किया गया है 110 “घोड़ा” की मात्रा के साथ 1.5 लीटर । इस इंजन ईंधन इंजेक्शन और एक प्रणाली के लिए वितरित ईंधन इंजेक्शन. मॉडल के साथ इस इंजन के हुड के तहत मिल सकता है अप करने के लिए की एक अधिकतम 170 किमी/घंटा की रफ्तार और “भूख” के कुल में काफी उदार थे. 100 “शहरी” किलोमीटर की दूरी पर ले लिया 10 लीटर ईंधन की, और मार्ग पर – के बारे में 6 एल.

आश्चर्य की बात नहीं है, सबसे लोकप्रिय इस तरह के संस्करण की मशीन कहा जाता है "सुजुकी-लता”. यूनिवर्सल, जिस तरह से, की तरह पालकी, की पेशकश की थी के साथ न केवल एक 5-स्पीड “यांत्रिकी”, लेकिन अभी भी के साथ 4-स्पीड “मशीन”.

अभी तक यह ध्यान देने योग्य है कि आगे और पीछे स्वतंत्र निलंबन मुहिम शुरू की "MacPherson". और डिस्क और ड्रम ब्रेक क्रमशः.

मैं उल्लेख करना चाहूंगा कि संभावित खरीदारों की पेशकश कर रहे हैं के संस्करणों के साथ अन्य इंजन है, जो वहाँ थे केवल दो. एक - एक 1.3-लीटर 90 अश्वशक्ति और अन्य उत्पादन 106 “घोड़ा” मात्रा के साथ 1,6 एल और मॉडल के साथ इन इकाइयों फ्रंट व्हील ड्राइव थे. “सुजुकी-लता” 110-मजबूत इकाई मॉडल था के साथ चार सक्रिय पहियों. था कि एक और कारण के लिए यह संशोधन किया गया था सबसे लोकप्रिय में से एक ।

उपकरण

कार «सुजुकी-लता”, एक तस्वीर प्रदान की जाती है कि ऊपर, एक निश्चित लाभ है । और यह एक आधुनिक, उच्च गुणवत्ता वाले हार्डवेयर और इलेक्ट्रॉनिक्स.

सभी संस्करणों के साथ लैस कर रहे हैं एक मजबूत निलंबन को अवशोषित के कई सड़क दोष, मिश्र धातु पहियों, एक शक्तिशाली जलवायु नियंत्रण प्रणाली, ABS, पूर्ण आकार अतिरिक्त पहिया, ऑडियो तैयारी के साथ 4 वक्ताओं, immobilizer, पूरी शक्ति के सामान और गरम सीटें. में AWD संस्करण, भी बाहरी दर्पण गरम कर रहे हैं । और इस सब में आधार सेट.

अभी भी पता करने की जरूरत क्या मॉडल सुजुकी लता के साथ सुसज्जित है, गैर मानक समय बेल्ट. वे कर रहे हैं के साथ सुसज्जित samanthilaka साइलेंट श्रृंखला.

मैं यह भी उल्लेख है कि वहाँ तथाकथित कर रहे हैं खेल के संस्करण. सुजुकी लता खेल लग रहा है और अधिक गतिशील और आक्रामक है, और सभी के लिए धन्यवाद स्टाइलिश वायुगतिकीय शरीर किट और कलाकारों डिस्क.

हैंडलिंग

यह एक और महत्वपूर्ण पहलू है कि कॉल के लिए ध्यान. और सभी का सबसे अच्छा यह कर सकते हैं केवल टिप्पणी पर लोग हैं, जो खुद केकार «सुजुकी-लता”.

समीक्षा ज्यादातर सकारात्मक रहे हैं । लोगों का कहना है कि इस मशीन वास्तव में ड्राइविंग के लिए बनाया गया शहर की सड़कों पर. यह बहुत maneuverable है, और कारण के लिए कॉम्पैक्ट आयामों के पुनर्गठन में अन्य रैंकों, पर हावी है, आगे के कार्यक्रम और पार्किंग के लिए प्रदर्शन कर रहे हैं जल्दी और समस्याओं के बिना.

एक बार जब कार में उम्मीद के मुताबिक प्रबंधन. बर्ताव करता है, जल्दी से गति सेट अगोचर है, सड़क पर मुश्किल है. जब स्पीडोमीटर सुई गुजरता के लिए “सैकड़ों”, अगर कार के खिलाफ दबाया जाता है सड़क की सतह और केवल तेजी से आगे ले जाया गया.

लेकिन, निश्चित रूप से, कमियां के बिना मौजूद नहीं है । इस मामले में, नकारात्मक बिंदु है कम सामने की अधिकता की बम्पर, की अखंडता से गुजर रहा है जो हर वाहन चालक, सड़कों पर ड्राइविंग. लेकिन इस समस्या का समाधान की स्थापना की एक उच्च रबड़.

और क्या बताने के लिए मालिकों?

लोग हैं, जो एक सुजुकी लता की उपस्थिति ध्यान दें, एक सुविधाजनक multifunctional स्टीयरिंग, के रूप में अच्छी तरह के रूप में उच्च भूमि में, जिसके माध्यम से बोर्डिंग और उतरते वाहन से के रूप में संभव के रूप में आराम. Motorists के लिए ले जाया गया, इस मॉडल अन्य मशीनों के साथ, कहते हैं, कि सीटों के लिए इसी तरह के हैं कि उन लोगों में, यह बस मौजूद नहीं है. वे कर रहे हैं वास्तव में आरामदायक, आप उन्हें अनुकूलित कर सकते हैं के रूप में आप चाहते हैं. और कोई पीठ दर्द घटित नहीं होगा, के बाद भी कई घंटे के निरंतर ड्राइविंग.

एक बार मालिकों सकारात्मक बात के काम के बारे में एक पूर्ण ड्राइव है, जो शहर में और अदालतों में वास्तव में बचाता है. कनेक्ट रियर पहियों स्वचालित रूप से, जब पर्ची के सामने.

इसके विपरीत, नुकसान कर रहे हैं । इन में शामिल हैं, कम ग्राउंड क्लीयरेंस, सुस्त त्वरण समस्या और तेल परिवर्तन. हर बार जब आप इस प्रक्रिया से बाहर ले, यह आवश्यक है को दूर करने के लिए संरक्षण, के बाद से नाली छेद मौजूद नहीं है.

हालांकि, इन खामियां हैं कि आप को स्वीकार कर सकते हैं. कार के बाकी के लिए अच्छा है और विश्वसनीय है । यह आश्चर्य की बात नहीं है कि कई अभी भी गुरेज नहीं करने के लिए इसे का कब्जा ले.