Im Motor Emulsion: mögliche Ursachen und Folgen. Diagnose und Reparatur des Motors

Handwerker, die Professionell bedienen die Autos empfehlen, die ölwechsel alle 10 tausend Kilometer. Aber auch bei der Beachtung der gegebenen Empfehlungen Autobesitzer sehen, dass die Emulsion im Motor. In der Konsistenz ist es ähnlich wie Mayonnaise. Diese Zusammensetzung führt und erfahrene Autofahrer und Anfänger in ein echter Schock. Diese Brühe kann verschiedene Farben haben. Was ist das und was ist gefährlich Emulsion? Antworten auf diese Fragen betrachten wir in unserem heutigen Artikel.

Emulsion – was ist das und Woher kommt das?

Geschmiertes Produkte für KFZ-Motoren, die gekauft werden können in jedem Automobil, hergestellt auf der Basis von Kohlenwasserstoffen. Bei der Verbrennung des brennbaren Gemisches Verbrennungsprodukte gebildet. Benzin enthalten Wasser, Alkohol, Säure, Peroxid. Dann diese Substanzen während des Betriebs des Motors gemischt mit öl. Als Ergebnis – Emulsion im Motor. Sie erscheint auf der Abdeckung des einfüllstutzens für den Golf oder auf dem Messstab zur Kontrolle des Schmiermittels. Viele interessieren sich für die Gründe zur Bildung der Emulsion genau auf dem Deckel und auf dem Messstab liegen. Das kann man einfach erklären. Aufgrund der großen Anzahl von kleinen Bläschen Emulsion wird weiß. Das spricht dafür, dass das öl stark verschmutzt. Auch Teststreifen und Kappe – die kalte Motorteile. Daher Schlamm sammelt sich hervorragend auf diesen Elementen.

Emulsion im Motor: Ursachen

Erfahrene Autofahrer und Leute, die mit Auto Service, die behaupten werden, dass es viele Ursachen für die Bildung von Emulsionen. Oft Daten weiße Mischungen bilden können, wenn das Kurbelgehäuse gelangt das Kühlmittel. Das kann man beobachten, wenn gebrochen Zylinderkopfdichtung. Darüber hinaus, wenn die Emulsion bildete sich im öl des Motors, lohnt sich Zylinderkopf und-Block. In diesen Details gibt es Risse. Noch einer der Gründe, warum in das Kurbelgehäuse gelangt das Kühlmittel ist eine deformierte Elemente des Zylinderkopfs. Im Winter Emulsion erscheint auf Grund Kondenswasser.

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Auch „Mayonnaise» im Motor kann auftreten, wenn keine Lüftungsanlage Gase oder Sie ist nicht stark genug. Die Temperatur картерных Gase hoch genug ist. In Ihrer Zusammensetzung sind enthalten: Wasser in großen Mengen. Dieses Wasser dann fällt Kondensat oben auf der Antriebseinheit. Und als Ergebnis - es entsteht eine Emulsion. Für die Klärung der genauen Ursachen für so erschreckende alle „Mayonnaise» eine ernste Diagnose des Motors. Der Preis für solche Dienstleistungen deutlich niedriger als die Kosten für die Generalüberholung des Motors. Allein, die Ursachen zu bestimmen ist es ziemlich schwierig.

Aber, wie die Praxis zeigt, liegt der Grund in gelochtem der Zylinderkopfdichtung. Deshalb Frostschutzmittel Frostschutzmittel oder kann ungehindert eindringen in Schmier-Kanäle. Dort wird er mischen mit dem Motoröl. Ich muss sagen, dass wenn das Kühlmittel gelangt in смазочную System, die neueste sofort verlieren alle Daten. Experten empfehlen, zu ersetzen und öl, und Kühlmittel. Dies gilt für alle Antriebe unabhängig von der Art des Brennstoffes und der Konstruktion.

„Mayonnaise» es entsteht im Motor eines Autos, wenn der Besitzer vernachlässigt Vorschriften und keine Maschine bedient oder wenn es irgendwelche ernsthaften Schäden. Oft mit dem auftreten von Emulsionen Gesicht im Herbst und Winter – beim ersten Frost und nur Senkungen der Temperatur. Aber nicht sofort alle Glocken zu schlagen – nicht jedes mal notwendig Motordiagnose. Der Preis in verschiedenen Städten Russlands reicht von 800 P. und höher. Oft ist der Grund für alles ü gewöhnliche Kondenswasser, das sich aufgrund der Differenz der Temperatur zwischen dem heißen Motor und der Straße Luft. Wenn der Motor ausreichend aufgewärmt, wird die gesamte Feuchtigkeit aus dem öl verschwindet. Aber ein Teil wird sich, und schließlich auf dem Hals erscheint Emulsion. Diese Krankheit betrifft viele Modelle von Autos. Darunter „Gazellen».

Folgen

Wenn in das Motoröl gelangen Kondensat, Wasser, Kühlmittel, Emulsion erweist sich im Motor. Die Folgen - Schmierung sehr schnell verliert seine Schmiereigenschaften und technische Daten. Im Winter das öl manchmal sogar kristallisiert, was nicht sehr gut wirkt sich auf die Arbeit des Triebwerks. Schwachen ölfilm führt zu einer intensiven Abnutzung nahezu jedem Detail.

In solchen Situationen der Motor verkeilen, und dann der Eigentümer eines Autos erfährt, wie viel kostet eine überholung des Motors (von 20 tausend Rubel). Also, wenn der Lage zu bemerken emulgieren, sollten Sie die Ursache zu finden und sofort zu beseitigen.

Kondensat

Mit diesem Problem konfrontiert Autobesitzer, speichern Sie in der Garage. Auch emulgieren sehen die Autofahrer, deren Auto auf dem Hof steht. Wenn das Auto jeden Tag verbringt die Nacht auf der Straße, in der Regenzeit in das Kurbelgehäuse fallen regelmäßig Paare Feuchtigkeit. Sie werden dann kondensiert in den Rohren und Fetten Autobahnen. Auf einmal in den Motor fallen kann bis zu mehreren Gramm Kondenswasser. Es ist genug, um eine Emulsion im Motor. Die Blasen werden gut sichtbar nicht nur am einfülldeckel, sondern auch auf dem Messstab liegen. Im Winter Autobesitzer werden oft zu beobachtenWirkung „Mayonnaise». Wenn das Fahrzeug betrieben wird ständig und intensiv, aber auf Kurzstrecken, wird der Motor nicht kitschig dazukommt Betriebstemperatur erreicht. Dies ist ein weiterer Grund, wegen der kondensation. Behandeln das Problem kann länger пробегами oder warmlaufen bis Betriebstemperatur.

Fehler im System картерных Gase

Wenn Lüftungssystem verschmutzt und führt seine Funktionen nicht vollständig, und die Gase und Dämpfe zusammen mit Ihnen bemühen, die durch die Sonde gehen oder andere Orte im Motor. So ist es kein Wunder, dass die Emulsion im Motor fällt genau auf den Deckel des einfüllstutzens. Bleibt uns freuen, weil das Schmiermittel in diesem Fall sauber. Wenn das System zu reparieren Kurbelgehäuseentlüftung, dann ölwechsel nicht nötig ist.

Kühlmittel

Dies ist die häufigste Quelle von Problemen. Beim Durchgang des Kühlmittels durch die beschädigte Dichtung Zylinderkopf, Frostschutzmittel unter hohem Druck gelangt in die ölkanäle. Im Schmiersystem Druck viel niedriger.

Diagnoseverfahren

Für die überprüfung der öl abgelassen aus dem warmen Motor in den Behälter. In erhitztem öl auch für ungeübte Autobesitzer sehen kann Spuren von Kühlflüssigkeit. Wenn Frostschutzmittel enthält viel Wasser, das ein großer Teil der Flüssigkeit fällt auf den Boden der Kurbelgehäuseentlüftung. Dann diese Gülle angesaugt wird in маслоприемник. Wenn die Emulsion gelb, dann aus dem Betrieb der Maschine besser sein. Die Mischung erzielt Schmier-Kanäle. Dies führt zum Ausfall der Pleuel Laufbuchsen, Kolbenringe. Scheitern kann das Ventil des Motors.

Risse im Zylinderkopf und eine Aufschlüsselung Streifen

Wenn die Emulsion am Deckel Tankdeckel, dann sind oft die Gründe für dieses Phänomen in Verletzung der Integrität der Zylinderkopfdichtung Zylinder. Versuch geschieht aufgrund von überhitzung oder aufgrund von Verschleiß. Aber das sieht man nur auf alte Motoren, die nicht umworben. Die wichtigste Indiz dafür, dass die Dichtung gebrochen ist – ein instabiler Betrieb des Motors. Bemerken Sie, dass der Frostschutz raus aus dem Tank. Oft gibt es Auch Risse im Zylinderkopf und dem Motorblock. Ursache – das einfrieren der Kühlflüssigkeit, oft ü minderwertige Frostschutzmittel. Sie müssen ständig überprüfen Sensor der Temperatur der Kühlflüssigkeit. Sollten Sie nicht das Gießen in den Ausgleichsbehälter oder in den Kühler normales Wasser. Sie bleibt innerhalb des Systems, auch wenn Splice das ganze Kühlmittel. Dann wird das Wasser gefriert. In der Folge bilden sich Risse in den Kanälen. Außerdem kann der Motor verformen im Winter wegen der Vereisung des Wassers.

Wasser im Kurbelgehäuse

Sie können Dieses Problem beheben, nur wenn das öl vollständig zu ersetzen. Auch besser ausführen, und das Spülen des Motors auf die speziellen Flüssigkeiten. Die Situation, wenn das Wasser in den Zylinder sickert, sehr selten. Dies kann jedoch nur auf Motoren mit Defekten Ringen. Vielleicht schuldig abgenutzten Ventil des Motors.

Fazit

Also, wir haben herausgefunden, wo im Motor Emulsion erscheint. Wenn der Autobesitzer will nicht wissen, wie viel kostet eine überholung des Motors (ab 20 tausend Rubel.), der Motor sollte regelmäßig gewartet. Nicht ignorieren dieses Symptom.