No motor de emulsão: possíveis causas e conseqüências. Diagnóstico e reparação de motores

Um Assistente que o profissional atendem carros, aconselham trocar o óleo a cada 10 mil quilômetros. No entanto, mesmo com a observância destas diretrizes, os proprietários vêem que o motor de emulsão. A consistência é semelhante à maionese. Esta composição resulta e experientes proprietários de automóveis e iniciantes em um verdadeiro choque. Esta celulares pode ter cores diferentes. O que é e o que é perigoso emulsão? As respostas a estas perguntas olhada no nosso artigo de hoje.

Emulsão – o que é e de onde vem?

Lubrificantes, produtos para motores de automóveis, que você pode comprar em qualquer автомагазинах, é feito com base em hidrocarbonetos. No processo de queima de gás de misturas são formadas produtos de combustão. Gasolina pode conter a água, o álcool, o ácido, o peróxido de hidrogénio. Em seguida, os dados da substância durante a operação do motor misturados com óleo. Como resultado – no motor de emulsão. Aparece ela na tampa de enchimento para a baía ou a vareta para verificar o nível do lubrificante. Muitas estão interessadas em causas educação emulsão é a tampa e a vareta. Isso pode ser simples de explicar. Devido ao grande número de pequenas bolhas emulsão torna-se branca. Diz-se que o óleo muito suja. Também vareta, e a tampa – o mais frio de elementos do motor. Portanto, celulares e bem acumula nesses elementos.

A Emulsão no motor: causas

Experientes, os proprietários de automóveis e pessoas, envolvidas com a manutenção do auto, afirmam que há muitas razões para a formação da emulsão. Muitas vezes, os dados brancas compostos podem formar-se, quando carter entra líquido de arrefecimento. É possível observar se o quebrado a junta da cabeça do cilindro. Além disso, se formou uma emulsão de óleo do motor, vale a pena verificar o GBC e a unidade. Esses detalhes são possíveis rachaduras. Ainda, uma das razões pelas quais este carter vai cair o líquido de arrefecimento é deformado elementos GBC. No inverno, a emulsão aparece por causa da condensação.

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ão de maionese» no motor pode aparecer, se não existir um sistema de ventilação de gases ou ela é insuficiente. A temperatura de gases do cárter alto o suficiente. Inclui água, em grande quantidade. Esta água é depois cai condensado na parte superior da unidade de alimentação. E, como resultado, recebe a emulsão. Para ver todas as causas de tão louco todos ão de maionese» precisa de um sério diagnóstico do motor. O preço desses serviços é significativamente menor do que o custo da revisão do motor. Para determinar a causa é muito difícil.

Mas, na prática, a razão está quebrada tira do GBC. Portanto, anticongelante ou тосол é capaz de penetrar nos canais de lubrificação. Lá ele irá fundir-se com o motor óleo. Devo dizer que, se o refrigerante entrar em смазочную sistema, a última imediatamente vai perder todas as características. Os especialistas recomendam substituir a manteiga e o REFRIGERANTE. Isto é verdade para qualquer tipo de motorizações, independentemente do tipo de combustível e do projeto.

ão de Maionese» ocorre no motor de qualquer carro, se o proprietário negligencia as normas e não atende a máquina, ou se há algum dano grave. Muitas vezes, com o advento da emulsão enfrentam no outono e inverno – quando o primeiro geada e simplesmente понижениях de temperatura. Mas não vale a pena imediatamente bater todos os sinos – não, cada vez que precisa de um diagnóstico do motor. O seu preço em diversas cidades da Rússia varia de 800 р. e acima. Muitas vezes, a causa de todo o – de ordinário o condensado, que foi formado devido a uma diferença de temperatura entre a água quente o motor e a rua do ar. Quando o motor se aquece o suficiente, toda a umidade do óleo vai embora. No entanto, a parte será a acumular-se, finalmente, na abertura aparece emulsão. Esta doença são afetados por muitos modelos de carros. Incluindo ão Gazelas".

As Consequências

Quando o óleo de motor, a cair, a condensação de água, REFRIGERANTE, obtido da emulsão no motor. As conseqüências lubrificante muito rapidamente perde suas propriedades lubrificantes e especificações. No inverno, o óleo, por vezes, até mesmo cristalizado, o que não é muito bom afeta o trabalho da unidade de alimentação. Fraca película de óleo resulta em intenso desgaste de quase todos os detalhes.

Em tais situações, o motor заклинит, e então o proprietário do auto descobre o quanto vale a pena reparos do motor (20 mil). Portanto, se é possível notar a emulsão, deve-se encontrar as causas e imediatamente corrigi-los.

Condensado

Com este problema de frente para os proprietários de veículos, que os armazena na garagem. Também a emulsão vêem os motoristas, a máquina que vale a pena no quintal. Se o carro todos os dias ночует na rua, na chuva, nos meses de carter, regularmente, irá receber um par de umidade. Então eles vão condensar-se dentro dos tubos e óleo de marrocos. Uma vez que o motor pode cair até alguns gramas de condensação. Isso é o suficiente para que apareceu no motor de emulsão. As Bolhas serão bem visíveis não só na tampa de enchimento, mas também na vareta. No inverno, os proprietários de automóveis, muitas vezes, observaro efeito ão de maionese". Se o automóvel for utilizado constantemente e intensamente, mas em distâncias curtas, o motor é brega não consegue atingir a temperatura de funcionamento. Esta é outra razão pela qual recebe a água de condensação. Tratar o problema pode ser mais longos corre ou mesmo прогревом até a temperatura de trabalho.

Problemas no sistema de gases do cárter

Se o sistema de ventilação muito boa e cumpre a sua função não é completa, e a gaza, e o par junto com eles vão se esforçar para sair através de vareta ou qualquer outra área no motor. Por isso, não surpreende que no motor a emulsão cai exatamente sobre a tampa de enchimento. Permanece alegrar-se, porque o lubrificante neste caso a limpo. Se a corrigir o sistema de ventilação do cárter, e a substituição do óleo não vai precisar.

O líquido de Arrefecimento

Esta É a mais comum fonte de problemas. Quando a passagem do líquido de arrefecimento através do danificada, uma junta da cabeça do cilindro, тосол sob alta pressão entra no óleo canais. O sistema de lubrificação pressão é muito menor.

Formas de diagnóstico

Para verificar o óleo decantado das quente do motor no reservatório. No interior de um óleo, mesmo inexperiente para o proprietário do carro será capaz de ver os traços do líquido de arrefecimento. Se тосол contém muita água, então a maior parte do líquido cair no fundo do cárter. Em seguida, esta celulares será absorvido em маслоприемник. Se a emulsão amarela, enquanto que a operação da máquina é melhor não ser. A mistura vai entupir os canais de lubrificação. Isso levará ao fracasso das шатунных forros, anéis de pistão. Pode avariar a válvula do motor.

Crack no GBC e a repartição de tira

Se a emulsão na tampa de enchimento, muitas vezes, o motivo deste fenômeno de violação de integridade de juntas de cabeçote de cilindro. Ruptura acontece por uma razão de sobreaquecimento ou em conseqüência de desgaste. Mas isso só pode ser visto no antigo motores, que não cuidavam. O principal sinal de que a tira quebrado – fiabilidade do motor. Você pode notar que o anticongelante sai do reservatório. Também ocorrem frequentemente fissuras no GBC e o bloco do motor. Razão – замерзание de refrigerante, mais – de má qualidade тосола. Você deve verificar continuamente as leituras do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Não se deve derramar no tanque de expansão ou o radiador de água. Ele permanecerá dentro do sistema, mesmo se a drenar todo o REFRIGERANTE. Em seguida, a água congelada. Em conseqüência disso, são formados de crack nos canais. Além disso, o motor pode deformar-se no inverno, devido à formação de gelo de água.

A Água no cárter

Este problema só pode ser corrigido se a substituir completamente a manteiga. Também a melhor forma de executar e a lavagem do motor especializados de líquidos. A situação, quando a água se infiltra no cilindro, é muito rara. Isso pode acontecer apenas em motores com defeito anéis. Talvez o culpado desgastado com a válvula do motor.

Conclusão

Então, nós descobrimos de onde no motor recebe a emulsão. Se o proprietário do carro não quer saber quanto custa reparos do motor (a partir de 20 de тыс. руб.), a necessidade de manutenção regular do motor. Não ignore este sintoma.