エンジンエマルジョン:その原因と結果をもたらす。 診断および修理エンジン

修士、専門的支援のお車を示唆して変更す毎に10万キロメートルとなります。 しかし、仮にこれらの勧告は、車とエンジン、乳剤。 の一貫性は同様にマヨネーズ）。 この構成につ経験豊かな車両の所有者は、初心者の方に本物のショックでした。 このスラリーで色が異なる特徴があります。 ではどのように危険なエマルション? これらの問いへの答えを検討し今日の。

エマルション–うかががなものから来るのでしょうか？

潤滑油自動車用エンジンで購入することができる。店を炭化水素の の燃焼プロセスの可燃性混合気の燃焼す。 ガソリンを含む水、アルコール、酸、過酸化 そしてこれらの物質は、工程操作のモーターを混ぜます。 その結果–のエンジン、乳剤。 彼女が表示され、カバーフィラーやdipstick確認用潤滑油です。 多くの興味のある方、理由の形成はエマルジョンのキャップのdipstick. できるだけで説明しています。 により、多数の小さな気泡、エマルジョンになります。 このことから油で汚れています。 また、dipstick、キャップ–厳寒の要素をエンジンです。 そのmuckビルドのグッドガール風に仕上げられます。

エマルションのエンジンの原因

とな車の所有者、関係者、自動車整備える多くの理由があり生成するための乳液。 しばしばこれらの白混合物の形成がカーターヒットの冷却水など これはまたヘッドガスケットシリンダーです。 また、合成エマルジョンのエンジンオイルチェックシリンダーヘッドとブロックです。 これらの部品がひび割れてしまいました。 理由の一つにカーターが、冷却材が変形の要素、シリンダーです。 冬、エマルジョンにより発生する場合がありコンデンセート.

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もでマヨネーズ"のモーターがない場合は換気システムガスでは不十分である。 の温度をクランクケースのガスが高いです。 その構成水分を含む。 この水のその後のコンデンセートのパワーユニットのセットです。● 結果として出乳剤。 の正確な原因で恐ろしいでマヨネーズ"が必要である深刻なエンジンです。 価格のためのサービスに比べ非常に少なく、コストの主要なエンジン修理いたします。 するとともに、その原因を究明す可能性があることが困難です。

しかし、実践を示し、その打抜きストリップのシリンダーです。 での不凍又は不凍簡単に浸透し、潤滑油です。 そのままミックスのエンジンオイル。 になると思われる場合は冷却水が入り込むことにより、潤滑システム、後者には、直ちに全て失うものと特徴です。 専門家推奨代替石油-冷却水など その他パワーユニットを問わず、燃料の種類やデザイン。

"のマヨネーズ"が発生したエンジン車の場合の主旨、規定しないサービサーの機械があった場合は？ 多くの外観、エマルションの顔秋冬–最初霜や低下の温度です。 ないすぐにアラーム–せ時にご希望のエンジンです。 の価格が異なる都市のロシアから800p. 以上です。 その原因のすべて–通常の凝縮成形による温度差を熱エンジンを摂取す。 ときのエンジンを十分に温まって、すべての水分からの石油かどうかにかかっています。 が蓄積され、その首が表示される乳液。 この疾患の影響の多くのモデルの車です。 含‘ラントガゼルぷ;.

影響

この時、エンジンオイルを含むコンデンセート、水、冷却材により得られたエマルションのエンジンです。 の影響の潤滑油にも活用潤滑性および仕様です。 冬に、石油もkristallizuetsya影響を与えている、操作のパワーユニットのセットです。● 弱い油膜が急速に摩耗ほぼ毎に詳細に説明します。

この場合、このエンジンジャムのオーナーの車ぶどのくらいのオーバーホール、エンジンから20万rubles). だが、エマルジョン、なぜそうなのかということをちでした。

コンデンセート

この問題について、車両の所有者が用意していますので、そちらのなのです。 またエマルジョンはそれらの車が車での集荷センターのような施設です。 車の場合、毎日の睡眠のに、雨ヶ月間、カーターを定期的に、ペアの水分です。 その場合は、それを凝縮、配管、油ます。 同時に、モーターで観る-聴く-読む-楽しむ＞数グラムのコンデンセート. ここで表示されエンジン乳剤。 の気泡が見えるだけでなく、フィラーキャップのもとに、dipstick. 冬の車両の所有者はしばしば観察の影響でマヨネーズ”. 場合には車両は運転を継続的、集中的にも短い距離で、エンジンは面白いない時間にゆかり（にしはら-）立ち位置に発熱する場合があります。 この他の理由により、コンデンセートが表示されます。 治療の問題の長または暖めに発熱する場合があります。

の欠陥にシステムのクランクケースガス

ただし、排出口システムは目詰まりを行う機能ではないので、ガス又は蒸気がしを求めることを通して、プローブ、またはその他のエンジンです。 これは驚くに値しませんが、エンジンのエマルジョンのキャップです。 て喜ぶので、グリースはこの場合です。 を整える場合にはクランクケース換気システム、油の変更は、必ずしも必要ではない。

冷却水

ここでは、もっとも一般的な課題です。 その冷却材を破損したヘッドガスケット、シリンダーブロック、冷却液の高圧下の油分ます。 の潤滑システムの圧力が低くなります。

診断

をチェックの油排水からの温かいエンジン。 熱油でも、経験の浅いカーオーナーを見ることができ痕跡の冷却水など 場合には不凍多く含む水の液体の下側のクランクケース. その後、スラリーが吸収されmusopriani. 場合にはエマルションは黄色のマシンの動作できます。 この混合物は目詰まりの石油下表の通りです。 この場合、コンロッドライナーピストンリング 失敗する、エンジンバルブが付いています。

ひび割れのシリンダーヘッドや休憩パッド

ただし、エマルジョンのキャップカバーをクリックしてくださの原因はこの現象に違反し、完全にヘッドガスケットのエンジンブロックです。 その内訳が過熱によるによります。 でも見ることができ歳以上のモーターはなかった介します。 の表示のガスケットが破–不安定な動作をエンジンです。 しいものがありますが、とり、不凍らいます。 また、しばしばありき裂のシリンダーヘッドのエンジンブロックです。 その理由–の凍結、冷却材の多–品質の悪い不凍. 必要なものを常にチェックの温度センサー冷却水など るべきではない流の膨張タンクやラジエータ平野の水です。 そのまま内部のシステムの場合でも排水の冷却水など その後、水を凍結. その結果、亀裂が形成されております。 また、エンジンを痛めてしまう可能性があり、冬季に凍結す。

水のクランクケース

この問題を解決できる場合にのみ完全にオイル交換を行ってください。 とっても良いでしょう、洗浄モーターの専門造としています。 の状態で水が漏れをシリンダ内にも珍しいもの。 ここで起こるためエンジンの破れたプリントです。 恐らく自分の着用エンジンバルブが付いています。

締結にあたって

いことを見いだしましたが、モータが表示される乳液。 場合のオーナーさんを知りたい方はどのくらいのオーバーホール、エンジンから20万擦.), る必要がありまサービスのモータです。 視こします。