En el motor de emulsión: posibles causas y consecuencias. Diagnóstico y reparación del motor

Asistente profesional que atienden a los vehículos, se recomienda cambiar el aceite cada 10 mil kilómetros. Sin embargo, incluso cuando se cumplen estas recomendaciones de propietarios de automóviles consideran que en el motor de la emulsión. Por la consistencia es parecida a la mayonesa. Esta composición lleva y experimentados de los propietarios de automóviles, y los principiantes en este choque. Este fango puede tener diferentes colores. Qué es y que es peligrosa la emulsión? Las respuestas a estas preguntas veamos en nuestro artículo de hoy.

Emulsión – lo que es y de dónde viene?

Como los productos para los motores de los vehículos, que se puede adquirir en cualquier автомагазинах, se prepara a base de hidrocarburos. En el proceso de combustión de la mezcla se forman los productos de la combustión. Бензины pueden contener agua, alcohol, ácidos, peróxido. A continuación, los datos de la sustancia durante el funcionamiento del motor se mezclan con el aceite. Como resultado de la – en el motor de la emulsión. Parece que en la tapa de la boca de la bahía o en la varilla para comprobar el nivel de grasa. Muchos se preguntan las causas de la formación de la emulsión es la tapa y la varilla. Es sencillo de explicar. Debido a la gran cantidad de pequeñas burbujas de emulsión se vuelve blanca. Esto sugiere que el aceite muy sucio. También la sonda, y la tapa del – más frías de los elementos del motor. Por lo tanto, fango bien se acumula en estos elementos.

Emulsión en el motor: causa:

Experimentados propietarios de automóviles y personas que se ocupan del mantenimiento de auto, dicen que hay muchas razones para la formación de la emulsión. A menudo, los datos de mezcla blanca pueden formarse, cuando en el cárter cae el líquido refrigerante. Este se puede observar, si se rompe junta de la culata. Además, si se ha formado una emulsión de aceite del motor, vale la pena comprobar la culata y el bloque. En estos detalles son posibles grietas. Otra de las razones por las cuales en el cárter se derrama el líquido refrigerante es deformado elementos de la culata. En invierno, la emulsión aparece debido a la condensación.

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La  mayonesa» en el motor puede aparecer, si no existe un sistema de ventilación de gases o ella no es suficiente. La temperatura de los gases del cárter bastante alto. En su composición entra el agua en gran cantidad. Esta agua, a continuación, aparece condensado en la parte superior de la unidad de potencia. Y como resultado aparece la emulsión. Para determinar la causa exacta de la aparición de lo extraño de todos los «mayonesa» es necesaria la grave diagnóstico del motor. El precio de estos servicios es mucho menor que el costo de la reparación general del motor. Determinar las causas puede ser bastante difícil.

Pero, en la práctica, la causa está en abierta junta de culata. Por lo tanto, anticongelante o тосол fácil penetrar en los canales. Allí se va a mezclar con el aceite. Es decir, que si el refrigerante entra en el lubricante resistente sistema, la última de inmediato pierde todas las características. Los especialistas recomiendan reemplazar el aceite y el líquido refrigerante. Esto es cierto para todas las unidades de potencia, independientemente del tipo de combustible y el diseño.

 Mayonesa» se produce en el motor de cualquier vehículo, si el titular de la menosprecia a la normativa y no sirve la máquina o si hay alguna daños graves. A menudo con la aparición de la emulsión se enfrentan en el otoño y el invierno – con las primeras heladas y simplemente caídas de temperatura. Pero no vale la pena inmediatamente a batir en todas las campanas – cada vez que no es necesaria la diagnosis del motor. El precio de ella en diferentes ciudades de rusia oscila entre los 800 € y superior. A menudo, la causa de todo el – el ordinario de condensación, que se ha formado debido a la diferencia de temperatura entre el agua caliente el motor y gira por el aire. Cuando el motor se ha calentado lo suficiente, toda la humedad de aceite se irá. Sin embargo, la parte se acumula, y termina en el orificio aparece la emulsión. Esta enfermedad afecta a muchos modelos de coches. En particular, y  la gacela».

Efectos

Cuando en el aceite del motor caen agua de condensado, agua, líquido refrigerante, se obtiene una emulsión en el motor. Las consecuencias de grasa muy rápidamente pierde sus propiedades lubricantes y especificaciones. En invierno, el aceite, a veces incluso solidificado, que no se muy bien influye en el trabajo de la unidad de potencia. La debilidad de la película de aceite lleva a un desgaste intenso casi cada detalle.

En estas situaciones, el motor esté atascado, y entonces el dueño del auto se entera, ¿cuánto cuesta la reparación general del motor (20 mil). Por lo tanto, si se pudo observar la emulsión, se debe encontrar la causa y eliminar de inmediato con ellos.

El agua de Condensación

Con este problema que enfrentan los propietarios de automóviles, que se guardan en el garaje. También emulsión ven los entusiastas de los coches, la máquina que cuesta en el patio. Si el coche cada día pernocta en la calle, durante los meses de lluvias en el cárter del motor con regularidad se caer a la par de la humedad. Luego se condensan en los tubos de aceite y carreteras. Por una vez en el motor puede llegar hasta varios gramos de agua de condensación. Esto es suficiente para que aparezca en el motor de la emulsión. Las Burbujas son bien visibles no sólo en la tapa de la boca de llenado, sino también en el de la varilla. En el invierno de propietarios de automóviles a menudo se volverán a verel efecto de la  mayonesa». Si el vehículo se emplean constantemente e intensa, pero en las distancias cortas, el motor es trivial no llega a calentarse hasta la temperatura de trabajo. Este es otro motivo por el cual recibe el agua de condensación. Curar el problema más largos пробегами o прогревом la temperatura de trabajo.

Problemas en el sistema de gases del cárter

Si el sistema de ventilación está obstruido y ejercerá sus funciones no por completo, y los gases y vapores con ellos tratarán de salir a través de una sonda o cualquier otro lugar en el motor. Por lo tanto, no es de extrañar que en el motor de emulsión cae precisamente en la tapa de llenado de combustible. Queda alegrarse, ya que la grasa en este caso, la neta. Si reparar el sistema de ventilación del cárter, y el cambio de aceite no es necesario.

El líquido Refrigerante

Este Es el más común, una fuente de problemas. Con el paso de refrigerante a través de la dañada la junta de la culata, тосол a alta presión entra en el aceite de canales. En el sistema de lubricación presión es mucho menor.

Los Métodos de diagnóstico

Para comprobar vierten el aceite caliente del motor en un recipiente. En la tibia aceite incluso un dueño del coche puede ver las huellas de líquido refrigerante. Si тосол contiene gran cantidad de agua, la mayor parte del líquido que aparece en la parte inferior del cárter. A continuación, este fango ser absorbidos en el receptor. Si la emulsión amarilla, de la explotación de la máquina es mejor ser. La mezcla de gol de los canales. Esto dañará la cojinetes de biela, anillos de pistón. Puede dañar la válvula del motor.

Las Grietas en la culata y la ruptura de la tira

Si aparece una emulsión en la tapa de llenado de combustible, es a menudo la causa de este fenómeno en la violación de la integridad de la junta de culata. La ruptura ocurre debido a un sobrecalentamiento o por el desgaste. Pero esto sólo se puede ver en los antiguos motores, a los que no atendieron. La característica principal de que la junta de rota – la fiabilidad del motor. Se puede observar que el anticongelante se va desde el depósito. Con frecuencia, También se producen grietas en la culata y el bloque del motor. Causa – la congelación del líquido refrigerante, a menudo – de malos tosola. Siempre es necesario comprobar que las lecturas del sensor de temperatura del líquido refrigerante. No se debe verter en el tanque de expansión o en el radiador el agua ordinaria. Ella se mantendrá dentro de un sistema, incluso si drenar todo el líquido refrigerante. A continuación, el agua se congele. Como resultado de ello, se forman grietas en los canales. Además, el motor puede deformarse en el invierno debido a la formación de hielo de agua.

El Agua en el cárter

Este problema se puede resolver el problema, sólo si reemplazar completamente el aceite. También es mejor hacer y lavado de motor especializados líquidos. La situación, cuando el agua se infiltra en el cilindro, muy raro. Esto puede suceder sólo en los motores de defectuosos de los anillos. Probablemente es culpable piezas de la válvula del motor.

Conclusión

Así nos enteramos de donde en el motor recibe la emulsión. Si el dueño del coche no quiere saber cuánto cuesta la reparación general de motor (de 20 mil rbl.), debe periódicamente el motor. No ignore este síntoma.