Mit dem Wachstum des Rubels neuen Auto, insbesondere ausländische Autos deutlich teurer. Deshalb bevorzugen viele eine Vase. Aber eine der größten Schwierigkeiten von Fahrzeugen dieser Marke ü Low-Power-Motor. Dieses Problem kann gelöst werden durch Nacharbeit der Kopf -, Block-und anderer Elemente. Es gibt jedoch die Möglichkeit, den Kauf bereits тюнингового Auto und die Anlage selbst. Nun treffen: VAZ-21128. Technische Daten und übersicht des Fahrzeugs – weiter unten in unserem Artikel.
Diese Maschine ist die sportliche Version der herkömmlichen „двенашки». Zeichnet sich nicht nur durch die Erfüllung der Karosserievarianten (Dreitürer Schrägheck), sondern auch die technische „Füllung». Produziert eingeschränkter Instanzen am Anfang und der Mitte der 2000er Jahre.
Eine Besonderheit des Autos VAZ-21128 ü Karosserie. Ja, er ist aus CFK und hat nicht verstärkte Rahmen. Aber das Layout macht die Blicke anziehen. Früher aus „трехдверок» konnte man nur „achter» und «тренашки». Vasen „zehnten” Familie beraubt wurde dieses Layout. Eine Ausnahme bildete nur die änderung der VAZ-21128. Viele denken, dass es кастомный Karosserie, die selbst gesägt Besitzer. Aber nicht – er ging so ab Werk. Machen Sie aus der gewöhnlichen „двенашки» трехдверку sehr schwierig. Äußerlich ist das Auto praktisch identisch mit dem Rest des „zehnten” Familie. So, VAZ-21128 hat перелицованный Stoßstange und Kühlergrill. Die anderen Elemente (hauptoptik und auch Nebelscheinwerfer) blieb unverändert. - Säule schwarz lackiert, was verleiht ihm Sportlichkeit und Volumen. Die Maschine selbst nach Jahren sieht sehr dynamisch.
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Im inneren sind die Veränderungen Aber war das Minimum. Also, unter der wesentlichen Unterschiede ist, um andere Sitze. Im Vergleich zu herkömmlichen Sie haben eine weiter entwickelte Seitenhalt. Ebenso wie auf „восьмерках», hier gibt es einen Hebel zum hochklappen der Rückenlehne. Dies ermöglicht eine bequeme Passform für die hintere Reihe. Übrigens, die Sitze unterliegen nicht nur vorwärts-rückwärts, sondern auch nach der Höhe. Das lenkrad des Autos und das Armaturenbrett blieb unverändert. Auf dieser Platte „двенашке» geht das Europäische Modell (es hat eine eher rundliche Form) und Tür-Karten – der Luxus-Versionen. Die Wahrheit, es gibt keine Tasten elektrische Fensterheber. Wurden Sie in einen separaten Block, der sich zwischen den Vordersitzen. Der Hersteller stellt fest, dass es sich bei Sport „двенашке» verbesserte Schalldämmung. Aber wie die Praxis zeigt, Salon klapperte, wie früher. Nur die Aufhängung wurde noch härter (darüber berichten wir ein wenig später). Vielleicht ist der Grund für dieses Problem ist ein fester Kunststoff, der verwendet wird in allen Elementen des Salons – die vordere Blende ab, bis hin zum Finish. Wie es oder nicht, aber zusätzliche Geräuschdämmung dieser Maschine nicht Schaden. Obwohl der Motor läuft sehr ruhig.
Und Hier sind wir dran an der Lebensfreude dieser „двенашки». Und unter der Haube befindet sich hier ein 120-starke Injection Motor VAZ-21128 1.8 16v. Bewertungen über ihn nur positiv. Versammlung gut übersteht alle Belastungen und anspruchslos im Betrieb. Und vor allem, es ist viel besser fährt als die werkseitigen вазовские engines.
Wir kommen Nun zu den technischen Details. Die Grundlage für Togliatti Ingenieure nahmen 1,6-Liter-Motor, расточенный bis 1,8 Liter. Durchmesser der Zylinder wurde erhöht auf 0,5 Millimeter. Auch die Ingenieure verwendeten eine neue Kurbelwelle. Im Gegensatz zum Standard, er liefert einen großen Kolbenhub. Die Elemente selbst шатунно-kolbengruppe erleichtert wurden. Dies mit dem Ziel der Verringerung вибронагруженности Motor und Erhaltung der Kräfte der Trägheit der Kurbel. Selbst die Einheit 1,8-Liter-Motors oberhalb der Fabrik auf 2 Millimeter. Und natürlich auf ihn steht „шеснарь». All diese Verbesserungen ermöglichten erhöhen das Drehmoment von 137 bis 160 Nm. Die Maschine zeichnet sich durch hohe Gasannahme und Traktion. Die Beschleunigung auf hundert ist 10 einhalb Sekunden. Zum Vergleich: Stock „двенашка» hat die Option in 12 einhalb (und auf einem 16-Fach Ventilblock Motor). Maximalgeschwindigkeit von bis zu 200 Kilometern in der Stunde.
Als das Getriebe hier wird mit Fünfgang „mechanik» mit verstärktem sekundären Welle und Synchronisierungen und erlaubt den einfachen. Auch die Kupplung wurde neu entwickelt. Auf VAZ-21128 verstärkt wird das Laufwerk von der Firma „Luke». Übertragung miteinbezogen werden klar und selbstbewusst. Bezüglich des Kraftstoffverbrauchs, das Tuning des Motors VAZ-21128 nicht viel Einfluss auf die Wirtschaftlichkeit. Kombiniert Maschine verbraucht 7,5 Liter 95-Oktan.
Die Federung bei diesem „двенашки» fast Fabrik, aber ein wenig verfeinert. So, vorne ist die übliche "McPherson-Federbein" und hinten – der Balken. Diese Schaltung Federung praktizierte "AvtoVAZ" noch aus der Zeit der „achter». Aber Ihr Anschlag auf Sportplatz „двенашке» begrenzt. In racks werden starre, verstärkte Federn. Dies soll eine bessere Handhabung. Und tatsächlich ist die Maschine nicht рыскает und ausgezeichnete Straßenlage. Aber auf den Bodenwellen wird deutlich потряхивать, und davon wirst du nirgendwohin hingetan. Auch auf der vorderen und auf der hinteren Achse verwendet STABILISATOR auf Polyurethan-buchsen für bessere Stabilität. Darüber hinaus wurden überarbeitet und die Bremsen. Sie sind viel effizienter als auf dem „двенашке». Die Ingenieure von "AvtoVAZ" verwendet вакуумник und Hauptbremszylinder von „Chevrolet Niva». Es gab eine hervorragende Ansprechverhalten des Autos auf das Pedal. Bremsen sehr energieintensiven, dabei leicht ausgemessen Pedal. Aber es gibt auch Fehleinschätzungen. Zum Beispiel, hinten sind alle die gleichen Trommeln. Obwohl Scheibendurchmesser vorne wurde erhöht für den Einbau der 15-Zoll-Guss-Räder (wie die Praxis, Bögen fassen und 17-E, nur auf einem niedrigeren Profil).
Die Lenkung ist gleich geblieben. Dazu sind hier eine Servolenkung. Er ist nicht mit сервотроником (lenkrad verschließt sich nicht mit Zunehmender Geschwindigkeit), also zur besseren Verarbeitung sollte ein breites Gummi.
Leider die Serienproduktion dieser Maschinen ist längst gestoppt. Ja und wurden Sie nur beschränkten Serien. Für den gesamten Zeitraum der Geschichte des Modells veröffentlicht wurde, ist nur 50 Exemplare. Auch wurden die Zweiliter-Version mit опелевским Motor (auf der Basis der Limousine „Zehner»), aber Sie zu diesem Thema nicht gehören. Denn im ersten Fall die Ingenieure änderten vazovskuyu Motor, während die zweite einfach kauften fertige Versammlung bei den deutschen. Wenn ein Sprung in der Geschichte, dann für ein neues Modell im Jahr 2003 baten von 287 bis 327 tausend Rubel. Es ist etwa zehn tausend US-Dollar zum aktuellen Kurs. Jetzt dieses Auto können Sie kaufen für 200 tausend Rubel. Auf VAZ-21128 Preis ist sehr erschwinglich, wenn man bedenkt, dass es das Schnellste „двенашка» aus aller Werkseinstellungen.
Also, wir haben herausgefunden, dass ein WAZ-21128. Wie Sie sehen können, Tuning inländische Fahrzeuge – dieses Thema ist nicht nur гаражников, sondern auch Ingenieure von "AvtoVAZ". Diese „двенашка» noch lange wird bestraft neue Auto (wir sprechen natürlich über Budget-In-class). Auch das dreitürige Steilheck könnte eine gute Konkurrenz zu modernen „Lada Kalina Sport» mit einem Motor von 1,6 Liter und 16 Ventile, die so aktiv gefördert wird AvtoVAZ.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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