Vaz-21128: características técnicas, test drive, motor

Fecha:

2020-01-28 03:00:07

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Con el crecimiento del rublo auto, en particular de los coches extranjeros, se han encarecido considerablemente. Por eso muchos prefieren el Florero. Pero uno de los principales males de los coches de esta marca – el ligero motor. Este problema se puede resolver a través de la finalización de la cabeza, de la unidad y de otros elementos. Sin embargo, hay una opción de compra ya тюнингового auto, y por la propia planta. Descubre: vaz-21128. Especificaciones y revisión del coche – más adelante en este artículo.

Descripción

Esta máquina es la versión deportiva de la normal  двенашки». Se caracteriza no sólo por el cumplimiento de la carrocería de tres puertas hatchback), pero la técnica y de la  relleno». Se limitadas instancias de principios y mediados del decenio de 2000.

Diseño

El rasgo Distintivo de automóvil vaz-21128 – la carrocería. Sí, él no está hecho de fibra de carbono y no tiene reforzada la estructura. Pero la presentación hace que atraiga las miradas. Antes de la  трехдверок» puede satisfacer sólo la  ocho» y  тренашки». Vaz  décimo» de la colección ha sido privado de este aspecto. La excepción era tan sólo una modificación de vaz-21128. Muchos piensan que esto кастомный la carrocería, que es cortado por los mismos propietarios. Pero no – él iba por lo de la planta. Hacer de la  двенашки» трехдверку muy difícil. floreros 21128Exteriormente el coche prácticamente no difiere de la del resto de la  décimo» de la colección. Así, el vaz-21128 tiene перелицованный el parachoques y la parrilla. El resto de los mismos elementos (dolor de cabeza óptica e incluso esta) siguen siendo los mismos. Soporte de carrocería pintada en color negro, que se suma a la de ella entre deportividad y el volumen. La máquina, incluso después de años, se ve muy dinámico.

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Salón de

Y aquí, dentro de los cambios fue mínimo. Así, entre las diferencias esenciales vale la pena destacar otros copiloto. En comparación con los que tienen más desarrollada de apoyo lateral. Al igual que en el «восьмерках», aquí hay una palanca para abatir el respaldo. Esto permite realizar un ajuste cómodo en la fila trasera. Por cierto, asientos delanteros no sólo hacia adelante y hacia atrás, sino también por la altura. El volante de la máquina y el panel de instrumentos siguen siendo los mismos. El panel en este  двенашке» va el modelo europeo (ella tiene una forma más redondeada), y los mapas – de lujo versiones. La verdad es que en ellos no hay botones электростеклоподъемников. Se formularon en un solo bloque, que se encuentra entre los asientos delanteros. autoEl Fabricante señala que en la deportiva de la  двенашке» se ha mejorado el aislamiento del ruido. Pero como muestra la práctica, salón resonó como antes. Sólo la suspensión se hizo aún más dura (de la que contaremos un poco más tarde). Posiblemente, la causa de este problema es de plástico duro, que es utilizado en todos los elementos de la cabina – desde el panel frontal, hasta acabados. Hagas lo que hagas, pero más perfecta de este coche no estaría de más. Aunque el motor es muy silencioso.

Características Técnicas

Así que Aquí estamos, y llegaron al изюминке este  двенашки». Y bajo el capó aquí se encuentra el de 120 cv, inyección del motor vaz-21128 1.8 16v. Los clientes acerca de él sólo positivos. Asamblea de bien resiste todas las cargas y modesto en la explotación. Y lo más importante, él va mucho mejor que la de fábrica вазовские motores.

Ahora vamos a técnico a los detalles. Por la base тольяттинские los ingenieros tomaron 1,6 litros del motor, prodigado hasta de 1,8 litros. El diámetro de los cilindros se ha aumentado en un 0,5 milímetros. También los ingenieros utilizaron un nuevo cigüeñal. A diferencia de la estándar, que proporciona gran carrera de los pistones. Los elementos de la biela y pistón fueron aliviadas. Esto se hace con el fin de reducir la вибронагруженности del motor y de la conservación de la fuerza de inercia de la biela. El bloque de 1,8 litros del motor por encima de fábrica a 2 milímetros. Y por supuesto, allí  шеснарь». motor vaz 21128 1 8 16v inyección los clientesTodas esas mejoras han permitido aumentar el par de 137 hasta un máximo de 160 Nm. La máquina se caracteriza por una alta приемистостью y el tiro. La aceleración a cientos de 10 segundos y medio. Para la comparación: foto de stock  двенашка» daba la opción en el 12 y medio (de los cuales 16 válvulas de motor). Información sobre la velocidad máxima se incrementó hasta los 200 kilómetros por hora.

Transmisión, consumo

Como la caja de cambios se utiliza aquí cinco «la mecánica» reforzado el eje secundario y синхронизаторами. También ha mejorado el agarre. En vaz-21128 se establece reforzado la unidad de la empresa  Luc». la optimización de motor vaz 21128La Transmisión se incluyen claramente y con confianza. En cuanto a consumo de combustible, el tuning del motor vaz-21128 no mucho se ha reflejado en la economía. En ciclo combinado, la máquina consume 7,5 litros de 95°.

La parte Demandada

Colgante de el esta  двенашки» casi de fábrica, pero un poco modificada. Así, el frontal vale la pena normal "frenos", y la parte trasera – la viga. Este esquema de suspensión se practica en "el Avtovaz" desde la época de la  de ochos». Pero su carrera deportiva  двенашке» limitado. En los mostradores son exigentes, reforzados por un resorte. Esto se hace con el fin de mejorar la administración. En verdad, la máquina no рыскает y bien mantiene el camino. Pero en los mogotes será notablemente movimientos, y de meterse a ninguna parte. También en la parte delantera y en la parte posterior del eje de utilizar el estabilizador en los bujes de poliuretano para la mejor estabilidad. floreros 21128 precioAdemás, se han perfeccionado y el freno. Que es mucho más eficaz que en la placa de la  двенашке». Los ingenieros de "Avtovaz" utilizado вакуумник y el cilindro maestro de freno de la  chevrolet Campos». Esto ha dado a la excelente capacidad de respuesta del vehículo en el pedal. Frenos muy intensivo de la energía, fácilmente se dosifican mediante un pedal. Pero hay errores. Por ejemplo, detrás de todos utilizan el mismo tipo de piñón. Aunque delanteros diámetro del disco se ha aumentado la instalación de 15 pulgadas de ruedas de fundición (como ha demostrado en la práctica, los arcos de la capacidad y 17-e, sólo en el más bajo perfil).

La dirección sigue siendo el mismo. Además, se proporciona servodirección. Él no está equipado con сервотроником (volante no тяжелеет con el aumento de la velocidad), por lo tanto, para mejorar la administración, es necesario poner amplio de caucho.

Precio

Por desgracia, la producción de estas máquinas hace mucho tiempo se detuvo. Sí se están limitadas por las series. Durante todo el período de la historia de la modelo fue lanzado sólo 50 ejemplares. También se двухлитровые versión con опелевским motor (sobre la base de un sedán  decenas de»), pero que a este tema no son. Ya que en el primer caso, los ingenieros de trabajar вазовский motor, y en el segundo simplemente compraron ya listo el montaje de los alemanes. floreros 21128 especificacionesSi sumergirse en la historia, por un nuevo modelo en el año 2003 pidieron de 287 a 327 mil de rublos. Es del orden de diez mil dólares al tipo de cambio actual. Ahora esta máquina se puede comprar por 200 mil de rublos. En vaz-21128 precio muy asequible, teniendo en cuenta que es la más rápida de la  двенашка» de todos los de la fábrica.

Conclusión

Por lo tanto, hemos descubierto que es vaz-21128. Como se ve, el tuning de los automviles nacionales – es un tema no sólo гаражников, pero los ingenieros de "Avtovaz". Este  двенашка» durante mucho tiempo va a penalizar auto (por supuesto, se trata presupuestario En clase). También este hatchback de tres puertas puede componer una buena competencia moderna «el Informe kalina Sport» con un motor de 1,6 litros y 16 válvulas, que está promoviendo el Avtovaz.


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20831-vaz-21128.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38449-vaz-21128-tehn-chnyya-haraktarystyk-test-drayv-ruhav-k.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38035-vaz-21128-technische-daten-testfahrt-motor.html

En: https://tostpost.com/cars/31839-vaz-21128-specifications-test-drive-engine.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22490-21128.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20469-vaz-21128.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38837-vaz-21128-tehnikaly-sipattamalary-test-drayv-oz-alt-ysh.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40444-vaz-21128-dane-techniczne-test-drive-silnik.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40080-vaz-21128-especifica-es-test-drive-o-motor.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35418-vaz-21128-teknik-zellikleri-test-s-r-motor.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39246-vaz-21128-tehn-chn-harakteristiki-test-drayv-dvigun.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/41586-vaz-21128.html






Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."

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