Der Zweitakt-Motor. Arbeitsweise

Datum:

2020-01-28 16:30:07

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In diesen Tagen bereits steinpilz Erfindung, wie Verbrennungsmotor. Millionen von verschiedensten Geräten verwenden Sie für seinen Betrieb. Gab es die Erfindung dieses Typs im 19 Jahrhundert, und es wurde aufgrund der Notwendigkeit der Schaffung einer modernen und wirksamen Mechanismus, der hätte in Bewegung versetzt werden technische Geräte. Ursprünglich hatte es viele Mängel, aber die Effizienz war sehr gering. Später hat es eine Vielzahl von änderungen wurde verbessert und jetzt haben wir die Möglichkeit, diese Erfindung. Darunter wird es verwendet und im Motorrad-Design.

Zweitakt-Motor, wie im übrigen jeder andere Motor, ist das Herz der Technik. Unabhängig von der Art, seine das vorrangige Ziel ist die Gewährleistung der Bewegung der angeschlossenen VORRICHTUNGEN. Fast jeder weiß, wie er aussieht und wo installiert, aber wie es funktioniert, verstehen nicht alle. Nun versuchen wir diese Frage zu verstehen.

Die Motoren moderner Motorräder haben eine Reihe von unterschieden und die wichtigsten sind:

  • Art der Durchführung des Arbeitszyklus

Es Gibt vier - und Zweitaktmotoren. Die letzten unterscheiden sich fast zweimal mehr Leistung bei gleichem Volumen der Zylinder mit Viertakt Analogon. Aber dieser Vorteil gilt nur sehr bedingt. Erstens, Sie haben eine relativ geringe Effizienz. Deshalb gelten Sie in den Bedingungen, wo es erforderlich ist, geringes Gewicht, Größe und unbedeutend ist die Frage der Wirtschaftlichkeit im Kraftstoffverbrauch. Das macht diese Einheiten ideal für den Einsatz in Motorrädern, leichten Motorbooten, бензокосах, бензопилах usw.

  • Art der Kühlung

Der Motor kann mit Luft-oder Flüssigkeitskühlung. In den Augen der kleinen Größe meistens Zweitakt-Motor wird eben luftgekühlt. In seinem Gerät alles zielt darauf, dass die maximal sein Gewicht zu reduzieren.

  • Volumen

Das Große Volumen der sieht eine größere Gangreserve.

Viertakt-Motoren beliebt, wirtschaftlich, produktiv, aber die Motorräder, oft zwei-Takt-Motoren verwendet wird. Diese Einstellung verursacht, vor allem durch die Einfachheit der Konstruktion des Motors, seinem geringen Gewicht, niedrigem Kraftstoffverbrauch. Negative Punkt ist die Tatsache, dass die Füllung des brennbaren Gemisches unzureichend. Diese Nuance verbunden mit der schlechten Reinigung der Zylinder von der verbrauchten Gasgemisch.

Arbeitsweise Zweitakt-Motor basiert auf dem kurzen Arbeitszyklus, der Auftritt pro umdrehung der Kurbelwelle.

Während der Aufwärtsbewegung vom unteren Totpunkt (BDC) zum oberen Totpunkt (OT) der Kolben erzeugt ein Vakuum, die sicherstellt, dass in das Kurbelgehäuse des Kraftstoff-Luft-Gemisch. An dieser Stelle im Brennraum wird durch die Kompression des Kraftstoffs (des Gemisches). Dann im oberen Totpunkt arbeitsmischung leuchtet auf und dehnt sich aus, bewegt den Kolben nach unten in den unteren Totpunkt erreicht.

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Modernes Zweitakt-Motor unterscheidet sich kaum von seinen Vorgängern, im Zusammenhang mit der Führung des frischen Kraftstoff-Gemisch und die Ausgabe abarbeitung der Daten erfolgt in Aggregaten etwa gleich.

Betrachten wir Nun noch eine Variante - Motor mit Ventil „Disc“ Art.

Während der Bewegung des Kolbens nach unten erhöht sich der Druck im Kurbelgehäuse, was zur Schließung der entlastungsventile ist. In dieser Zeit wird der Kolben sorgt für die öffnung VENT-Fenster, und das verbrauchte arbeitsfluid-Gemisch als Abgas strömt in den Receiver. Der nächste Schritt der Bewegung des Kolbens in Richtung unterer Totpunkt ist die Eröffnung Aufräum Fenstern, von denen kommt die Ladung des frischen Gemisches. Der Zweitakt-Motor setzt Ihre Arbeit Fort. Der Zyklus wird wiederholt, wodurch die Bewegung des Motorrades.

Arbeitsweise Zweitakt-Motor sorgt für eine lange Lebensdauer des Motorrads, da das System einfach und nicht sehr viele Details. Es ist beständig gegen viele Faktoren (sei es minderwertige Brennstoffe oder öl) und ist mächtig genug, um zu bewältigen mit den auf ihn gesetzten Funktionen.


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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
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