En nuestros días ya no es alguien bien conocido por la invención, como el motor de combustión interna. Millones de dispositivos se utilizan para su funcionamiento. Apareció la invención de este tipo en el siglo 19, y debido a que fue la necesidad de establecer un moderno y eficaz mecanismo que pudiera poner en movimiento dispositivos técnicos. En un principio se tenía muchas deficiencias, y el rendimiento ha sido muy bajos. Posteriormente se ha sufrido diversos cambios, se ha mejorado y ahora tenemos la oportunidad de utilizar esta invención. En particular se utiliza y en el diseño de la moto.
El motor de dos tiempos, al igual que cualquier otro motor es el corazón de la tecnología. Independientemente del tipo, su principal objetivo es proveer de movimiento conectados a él de mecanismos. Casi todo el mundo sabe cómo es y dónde está, pero como funciona, no todos entienden. Probaremos ahora en esta cuestión de entender.
Los Motores modernos de motocicletas tienen una serie de diferencias y las principales son:
Hay cuatro y los motores de dos tiempos. Los últimos difieren casi dos veces más potencia con el mismo volumen de cilindro con четырехтактным análogo. No obstante, esta ventaja es muy condicional. En primer lugar, tienen relativamente baja eficiencia. Por lo que se utilizan en los casos donde se requiere un bajo peso, el tamaño y la importante cuestión de la economía en el consumo de combustible. Esto hace que estas unidades la opción ideal para el uso en motocicletas ligeras embarcaciones a motor, бензокосах, бензопилах, etc.
El Motor puede ser de aire o refrigeración líquida. En cuenta el pequeño tamaño de dos tiempos el motor a menudo se suministra con el saber, refrigerado por aire. En su dispositivo todos los direccionales para reducir su peso.
Una Gran cantidad prevé la mayor reserva de potencia.
Четырехтактные los motores populares, económicos, productivos, pero en el caso de las motocicletas con más frecuencia se utilizan precisamente los motores de dos tiempos. Esta preferencia se debe, ante todo, por la simplicidad de la construcción de motores, su bajo peso, bajo consumo de combustible. Punto negativo es el hecho de que el llenado de la mezcla insuficiente. Este matiz está relacionado con una mala limpieza de los cilindros de отработавшей la mezcla de gases.
Principio de funcionamiento de двухтактного motor se basa en el breve ciclo de trabajo, que se produce por una vuelta del cigüeñal.
Durante el movimiento hacia arriba del punto muerto inferior (bdc) al punto muerto superior (pms), el émbolo crea un vacío que garantiza un carburador mezcla aire-combustible. En este momento en la cámara de combustión se garantiza la compresión de combustible (de la mezcla de trabajo). A continuación, en el punto muerto superior de trabajo de la mezcla se enciende y, extendiendo, y mueve el pistón hacia abajo en la tnm.
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Un Moderno motor de dos tiempos, no muy diferente de sus predecesores, en este sentido, el esquema de la presentación fresca mezcla de combustible y la salida de conmutación se produce en los datos agregados, aproximadamente de la misma manera.
Veamos Ahora otra opción es el motor con la válvula de la retención» tipo.
Durante el movimiento del pistón hacia abajo en la carcasa aumenta la presión, lo que favorece el cierre de la válvula de retención. En este tiempo el pistón proporciona la apertura de la graduación de las ventanas, y la tenencia de trabajo de la mezcla en forma de gases de escape se precipita en el receptor. El siguiente paso del movimiento del pistón en el lado de la tnm es la apertura de продувочных de las ventanas, de las cuales fluye la carga fresca de la mezcla de trabajo. De dos tiempos el motor continúa su trabajo. El ciclo se repite, proporcionando el movimiento de la moto.
Principio de funcionamiento de двухтактного motor asegura una larga vida útil de la motocicleta, así como el sistema es sencillo y no contiene un gran número de detalles. Es resistente a muchos factores (ya sea de mala calidad del combustible o aceite) y lo suficientemente potente como para manejar las funciones en él funciones.
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