O motor de dois tempos. Princípio de funcionamento

Em nossos dias, já um pouco de quem surpreendido por uma invenção, como um motor de combustão interna. Milhões de dispositivos variados usá-los para o seu funcionamento. Apareceu a invenção deste tipo no século 19, e é devido a ela foi a necessidade de criação de uma moderna e eficiente mecanismo que fosse capaz de accionar os dispositivos técnicos. Inicialmente, ele teve muitas falhas, e a EFICIÊNCIA foi extremamente baixo. Posteriormente, ele sofreu diversas alterações, foi aprimorado e agora temos a oportunidade de usar esta invenção. Inclusive é usado e na construção de uma motocicleta.

O motor de dois tempos, como, aliás, qualquer outro motor é o coração da tecnologia. Independentemente do tipo, a sua principal tarefa - para fornecer o movimento conectados a ele mecanismos. Praticamente todo mundo sabe como ele se parece e onde está instalado, mas como ele funciona, compreender não é tudo. Tentaremos agora na questão de entender.

Motores modernos motocicletas têm uma série de diferenças e as principais são:

• A Forma de implementação do ciclo de trabalho

Há quatro e os motores de dois tempos. Últimos diferem em quase duas vezes maior potência com o mesmo volume do cilindro com o traçado do arquivo de permuta. Mas essa vantagem é considerado muito condicional. Em primeiro lugar, eles têm relativamente baixa EFICIÊNCIA. Portanto, eles são, onde é necessário um pequeno peso, tamanho e é irrelevante a questão de eficiência no consumo de combustível. Isso faz com que esses agregados a opção ideal para aplicações em motocicletas, fáceis de barcos a motor, бензокосах, бензопилах e т. д.

• Método de resfriamento

O Motor pode ser de ar ou líquido de refrigeração. Desde pequeno tamanho o motor de dois tempos mais frequentemente colocada é refrigerado a ar. No seu dispositivo, todos os direcionalmente para reduzir o seu peso.

• Tamanho

Uma Grande quantidade prevê a maior reserva de potência.

Os motores a quatro tempos da sua populares, econômicos, produtivos, mas em motocicletas com mais freqüência são os motores de dois tempos. É a preferência causado, antes de tudo, a simplicidade do projeto do motor, o seu baixo peso, baixo consumo de combustível. O ponto negativo está relacionado com o fato de que o enchimento do gás de mistura inadequada. Essa nuance, está associada com a má limpeza do cilindro de отработавшей mistura de gases.

O Princípio de funcionamento двухтактного motor é baseado em um curto ciclo de trabalho, o que ocorre por rotação do virabrequim.

Durante o movimento ascendente do ponto morto inferior (NMT) ao ponto morto superior (PMS) de pistão cria um vácuo que garante a entrada na carter mistura de ar-combustível. Neste momento na câmara de combustão, é assegurada a compressão do combustível (mistura de trabalho). Em seguida, no ponto morto superior trabalhando mix acende-se e ampliando-se, move o pistão para baixo em meios não-motorizados.

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Moderno, o motor de dois tempos é um pouco diferente da de seus antecessores, a este respeito, o esquema de alimentação fresca da mistura de combustível e a saída de failover ocorre em dados agregados sobre o mesmo.

Agora vamos dar mais uma opção de um motor com válvula ão cone» estilo.

Durante o movimento do pistão para baixo aumenta a pressão no cárter, o que contribui para o fechamento da válvula limitadora. Durante este tempo o êmbolo abre a formatura de janelas, e trabalhados de trabalho a mistura em uma forma de escape corre no receptor. A próxima etapa do movimento do pistão em direção a meios não-motorizados é a abertura de продувочных janelas, do que vem a carga fresca de trabalho da mistura. O motor de dois tempos continua o seu trabalho. O ciclo se repete, proporcionando o movimento da motocicleta.

O Princípio de funcionamento двухтактного do motor garante uma longa vida útil da motocicleta, assim como o sistema é simples e não contém grandes quantidades de peças. É resistente a muitos fatores (quer se trate de qualidade de combustível ou óleo), e poderoso o suficiente para lidar com uma conferida nele funções.