Doppelbuchung. Was ist das Verdichtungsverhältnis?

Jeder Motor unabhängig von der Menge, der Art des Brennstoffs, Leistung und Drehmoment hat eine Reihe von technischen Eigenschaften, die nicht im Laufe der Zeit ändern. Zum Beispiel, wenn Sie verschlissen der Motor hat eine geringere Leistung, als ein neues Drehmoment. Darüber hinaus erhöht sich auch der Kraftstoffverbrauch. Aber es gibt auch andere, wie Kolbendurchmesser, Hub, Hubraum. Also, unter diesen Werten treffen können den Grad der Kompression. Es geschätzter Wert.

Also, Sie wissen möchten, was genau ist das Verdichtungsverhältnis. Das Verhältnis des Volumens eines Zylinders des Motors zu dem Volumen der Brennkammer. Also, wenn der Fahrzeugbesitzer will steigern das Verdichtungsverhältnis, dazu gibt es zwei Wege: reduzieren Sie den zweiten (also den Brennraum) oder erhöhen Sie das erste (d.h. das Volumen des Zylinders). Der zweite Weg ist viel komplizierter, deshalb Tunern lieber, alle Arten von Operationen mit Zylinderkopf. Dies geschieht durch Heften der Platte, da der einteilige Kopf, und die Methode der Füllung ist hier nicht geeignet. Darüber hinaus in den meisten Motoren wird die Verteilung des brennbaren Gemisches im Zylinder verteilt, so dass eine Verletzung der inneren geometrie Konsequenzen haben.

Das Verdichtungsverhältnis des Motors wirkt sich auf viele seiner Eigenschaften im täglichen Betrieb. Vor allem ist es das Drehmoment, denn je höher der Druck oberhalb des Kolbens, desto mehr Energie erhält er während des Hubes. Als Folge steigt der Druck auf den Lagersitz der Kurbelwelle, und damit erhöht und кутящий Moment des Motors.

Ein weiteres Merkmal, das direkt wirkt sich der Grad der Komprimierung ü Verbrauch ist, und diese Abhängigkeit Umgekehrt proportional, D. H. je mehr die erste, desto geringer die zweite. Aber nicht jeder Brennstoff fähig ist, verwendet werden mit hoher Komprimierung. Zum Beispiel, wenn der Grad 9,0 übersteigt, das Benzin sollte mit der Oktanzahl nicht unter 92 (KI-92). Die Tatsache, dass niedrige Oktanzahl des Benzins spricht über seine Volatilität, zu klopfen, D. H. frühzeitiges entzünden von Druck und Temperatur. Dies führt zu einem erhöhten Verschleiß шатунно-Kolben-Gruppe, da die Explosion der Mischung erfolgt noch bis zu dem Zeitpunkt, als der Kolben erreicht den oberen Totpunkt. Dadurch verringert sich die Leistung des Motors. Darüber hinaus erhöht sich die Temperatur, die voll von anderen, noch schrecklicheren Folgen wie festbrennen der Ringe zu den Zylindern.

Mehr:

So deaktivieren Sie die Wegfahrsperre, muss wissen jeder Autofahrer wissen sollte

Es Kann vorkommen, wenn um den Motor gestartet Maschinen, muss die Wegfahrsperre deaktivieren. Bei manchen Autofahrern mit diesem können bestimmte Probleme auftreten. In diesem Fall sollten Sie wissen, wie die Wegfahrsperre deaktivieren. Manchmal ist...

Frostbeständige Lösung Scheibenwaschanlage: übersicht, Tipps zur Auswahl

Heute gilt für die Wartung von Fahrzeugen eine Reihe von unterschiedlichen Formulierungen. Sie eignen sich für die verschiedensten Systeme. Koordinierte Arbeit der Mechanismen, guter Zustand aller Komponenten garantiert eine hohe Sicherheit des Fahre...

Hyundai IX35: Bewertungen. "Hunday АХ35": die Mängel der Modelle und Probleme beim Betrieb

Die Maschine "hunday АХ35" Bewertungen meist sammelt positive. Es ist eine zuverlässige und komfortable koreanische Auto, das ist ein Mittelglied zwischen teuren Autos der höchsten Klasse und Budget-Offroader und Frequenzweichen. Auf der Grundlage de...

Das Verdichtungsverhältnis des Dieselmotors ist viel höher, manchmal sogar doppelt. Sie ist 16 erreicht, da die Zündung des brennbaren Gemisches tritt nicht von Zündfunken, und vom Druck in der Brennkammer. Die Kolben hier haben spezielle Hülsen im Boden, die als Mechanismus für die Richtung gerade nach unten.

Abschließend sei noch einmal daran erinnert, was ist das Verdichtungsverhältnis. Dies ist eine Eigenschaft des Motors, die sich nicht ändert im Laufe der ganzen Zeit des Betriebes, da die Abmessungen bleiben unverändert. Viele verwechseln den Grad der Kompression mit Kompression im Motor. Wir werden nicht in die Details gehen, was ist das Verdichtungsverhältnis, sagen wir nur, dass dieser Druck, die mit Hilfe eines Manometers gemessen. Unsere gleichen Grad der Komprimierung kann nur berechnet. Um dies zu tun, müssen Sie Messen das Volumen der Brennkammer. Dies geschieht доливанием Flüssigkeit aus dem Becher mit Teilung 1 ml.