理解。 什么是压缩比?
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每一个发动机无关的金额、种类型的燃料、电力和扭矩有一些技术特点，不会随着时间而改变。 例如，如果你穿的发动机的功率少于新的扭矩。 此外，它增加了燃料消耗。 但有其他人，例如塞径、中风、位移。 因此，在这些变量能够满足压缩比率。 是 估计值。
那么，你想知道什么是压缩比率。 比移的一个发动机气缸体积的燃烧室。 因此，如果车辆所有人想要增加的压缩，方法有两种，以减少第二(即燃烧室)或增加第一(即，卷筒)。 第二路径中是非常困难的，因此调谐愿意执行各种各样的操作跟汽缸头。 这是通过研磨盘，由于头部被模和方法的填在这里是不合适的。 此外，在大多数引擎的计算分配的可燃的混合物在气缸，因此违反了固有的几何形状是充满后果。
压缩比发动机影响的许多其特点在日常使用。 首先，它具有的扭矩，因为较高的压力上述活塞，更多的能量，它接收过程中的行程。 结果，增加了压力脖子上的曲轴，因此，增加了时间到滥用的引擎。
的另一个特征，这直接影响的程度压缩家庭债务还清是燃料消耗，而这种依赖性成反比，即高第一，少。 但并不是所有的燃料能够被用来在高压缩。 例如，如果度超过9,0的、汽油必须是一个辛烷数量不下92(AI-92). 事实上，低辛烷值的汽油告诉关于他的不稳定爆炸，即过早点火的压力和温度。
这导致增加的穿的连接杆和活塞，由于爆炸的混合物之前发生的时刻，塞达到顶死亡中心。 这降低了发动机的功率。 此外，增加的温度，这是充满了与其他更可怕的后果像燃烧的环汽缸。
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最后，应该再次回顾，这样一种程度的压缩。 这是一个特性的发动机，它不会改变整个时间的操作，由于尺寸保持相同。 许多人感到困惑压缩比率与压缩引擎。 我们不会去详细信息，什么是压缩，只是说，这种压力，这是测量的压力表。 我们压缩比只能算出的。 为了做到这一点，必须测量燃烧室的体积。 这样做是通过倾倒液体从烧杯部门的1毫升。
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