Розбираємося. Що таке ступінь стиснення?

Кожен двигун незалежно від обсягу, типу палива, потужності та крутного моменту володіє рядом технічних характеристик, які не змінюються з плином часу. Наприклад, при зносі двигун розвиває меншу потужність, ніж новий крутний момент. Крім того, зростає і витрата палива. Але є й інші, такі як діаметр поршня, хід, робочий об'єм. Так от, серед таких величин можна зустріти ступінь стиснення. Це розрахункова величина.

Отже, потрібно дізнатися, що ж таке ступінь стиснення. Це співвідношення робочого об'єму одного циліндра двигуна до об'єму камери згоряння. Тому, якщо автовласник хоче збільшити ступінь стиснення, для цього є два шляхи: зменшити другу (тобто камеру згоряння) або збільшити перший (тобто об'єм циліндра). Другий шлях набагато складніший, тому тюнери воліють виробляти всілякі операції з головкою блоку циліндрів. Це робиться шляхом сточування плити, оскільки головка суцільнолита, та спосіб заповнення тут не підходить. Крім того, у більшості двигунів розраховано розподіл горючої суміші по циліндрах, тому порушення внутрішньої геометрії чревате наслідками.

Ступінь стискування двигуна впливає на безліч його характеристик в повсякденній експлуатації. Насамперед, це його крутний момент, оскільки чим вище тиск над поршнем, тим більшу енергію він отримує в процесі робочого ходу. Як наслідок, збільшується тиск на шийку колінчастого вала, а отже, збільшується і кутящий момент двигуна.

Ще одна характеристика, на яку впливає ступінь стиснення, – це витрата палива, і ця залежність обернено пропорційна, тобто чим більша перша, тим менший другий. Але не всяке паливо здатне бути використаним при високому ступені стиснення. Наприклад, якщо ступінь перевищує 9,0, то бензин повинен бути з октановим числом не нижче 92 (АІ-92). Справа в тому, що низьке октанове число бензину говорить про його нестійкість до детонації, тобто передчасного займання від тиску і температури. Це призводить до підвищеного зносу шатунно-поршневої групи, оскільки вибух суміші відбувається ще до того моменту, як поршень дійде до верхньої мертвої точки. Від цього знижується потужність двигуна. Крім того, збільшується температурний режим, що загрожує іншими, ще більш страшними наслідками начебто пригорання кілець до циліндрів.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Ступінь стиснення дизельного двигуна набагато вище, буває навіть в два рази. Вона досягає 16, оскільки займання горючої суміші відбувається не від іскри запалювання, а від тиску в камері згоряння. Поршні тут мають спеціальні гільзи в днище, які служать для напрямку механізму прямо вниз.

На закінчення варто ще раз нагадати, що таке ступінь стиснення. Це характеристика двигуна, яка не змінюється протягом всього часу експлуатації, оскільки розміри залишаються незмінними. Багато плутають ступінь стиснення з компресією в двигуні. Не будемо вдаватися в подробиці, що таке компресія, скажемо тільки те, що це тиск, який вимірюється за допомогою манометра. Наша ж ступінь стиснення може бути тільки розрахована. Для того, щоб зробити це, потрібно виміряти об'єм камери згоряння. Це робиться доливанням рідини з мензурки з поділом 1 мл