Wie starten Sie den Injektor in den Frost richtig?

Winter – es ist vielleicht das entsetzliche jahreszeit für Autofahrer. Denn neben Schneefall und schwierigen Straßenverhältnissen, manchmal ist die Maschine einfach unmöglich machen. Und es spielt keine Rolle, Vergaser ist der Motor oder Injektor. Von solchen Schwierigkeiten ist niemand gefeit, auch der Besitzer eines neuen Autos. Und heute erzählen wir Ihnen, wie Sie richtig starten Injektor in der Kälte auf verschiedene Weise.

Ursachen

Einer der wahrscheinlichsten Gründe dafür, dass die Maschine weigerte sich plötzlich anspringen, ist eine Störung im Kraftstoffsystem. Hier können mehrere Faktoren zu beachten:

1. Schlechte Kraftstoffqualität. Für unseren Realien ist durchaus eine gemeinsame Sache. Wenn Sie jedoch in Benzin ein großer Prozentsatz des Wassergehalts, dies kann in hohem Maße Auswirkungen auf das Kraftstoffsystem und das gesamte Fahrzeug als ganzes.
2. Verschmutzte Düsen oder Kraftstofffilter. Beide Elemente von Zeit zu Zeit haben die Eigenschaft zu gewinnen und zu absorbieren Schmutz, also für Ihren Zustand immer zu achten und mindestens einmal in 5 tausend Kilometer inspizieren.
3. Kein Druckaufbau in der Kraftstoff-Autobahnen oder Störung der Kraftstoffpumpe. Auch im System kann unbrauchbar werden und selbst Kraftstoffdruckregler.
4. Falsche Mischungsverhältnisse der Luft mit dem Benzin (Luft-Kraftstoffgemisch). Dies kann signalisieren hämmerte den Luftfilter oder fehlerhafte Drosselklappe Klappe. Kann passieren und ist, dass auf der letzten bei niedrigen Temperaturen einfach eingefroren Schmutz.

Auch der Grund der schlechten Motorstart im Winter verstecken kann in der ZüNDANLAGE. In Erster Linie müssen Sie überprüfen des Akkustatus – er hat die Eigenschaft entladen in den meisten unberechenbar Moment. Auch ein Problem kann sich verstecken in Benzin getränkt Kerzenschein. In diesem Fall müssen Sie abschrauben und trocknen auf einige heiße Oberflächen. Weniger Krach versteckt sich in der gestörten Phasen der Verteilung der ZAHNRIEMEN oder die Kompression der Zylinder.

Start-Injektor in Frost Methode „Starterkabel”?

Diese Methode hat nichts mit dem KFZ-Zigarettenanzünder. Es ist viel einfacher – dieses Verfahren beinhaltet das starten des Verbrennungsmotors mit Hilfe der Batterie eines anderen Fahrzeugs. Wie starten Sie den Injektor in der Kälte? Um nicht versehentlich zu verbrennen elektronisches Steuergerät, dessen Wert erreicht 50 tausend Rubel, besonderen Regeln befolgt werden müssen:

• Durch die Nutzung dieser Methode das Auto zu starten, sollten Sie nicht verwenden, zu betrügen oder das anschließen der Drähte mit den Händen. Die Schnüre müssen spezielle Klemmen, sonst ist es nicht ausgeschlossen, dass nach einer solchen „Starterkabel» brennt AKB oder schaltet der elektrische Kreis der ganze seitliche Netz-Maschinen.
• Sollten Nicht zu stark Gas geben in dieser Zeit, da die erhöhte Drehzahl des Motors erheblich erwärmen generator.
• Vor dem Start Injektor in der Kälte, achten Sie auf die Qualität der Isolierung der Drähte – Sie sollten keine Risse oder andere Verformungen von außen.
• Achten Sie auf die Polarität der Verbindung. Wenn Verwechslungen „Plus“ mit „Nachteil“, die Folgen können die gleichen sein, wie im ersten Fall mit Drahtwicklung.
• Nach dem starten des Motors die Möglichkeit geben, die Arbeit in paar Autos 2-3 Minuten. Weiter in der Reihenfolge schalten Sie zuerst den Minuspol, dann Plus.

Traditionelle Methoden

Einige Autofahrer geraten vor dem Start aktiviert auf 20 Sekunden das Abblendlicht, dann drehen Zündschlüssel abziehen. Dadurch handeln wir erregbar Akku in einige Chemische Prozesse, und zum Zeitpunkt der Scroll-starter-Batterie wird bereits in heißem Zustand.

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Wie bekomme ich den Injektor "mit Schieber"?

Dies ist die Methode zum starten des Autos impliziert, dass Ihre Maschine startet bereits auf dem Sprung. Es ist genug, um jemanden von den Nachbarn schieben Ihren Transport.

Bevor wir Ihnen sagen, die Besonderheiten dieser Methode starten, stellen wir fest, dass er eignet sich nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe. Wenn Sie ein automatisches Getriebe, den Injektor in der Kälte haben können nur den beiden oben genannten Möglichkeiten.

Also, was sollte ich tun? Zuerst die Maschine wird im 3. Gang, nach dem Sie hinter dem lenkrad zu bekommen und Ihr Nachbar fängt an, schieben das Auto vorwärts. Sobald Sie fuhren 5-6 Meter, können Sie sicher drehen den Zündschlüssel. Wie die Praxis zeigt, diese Methode funktioniert auch mit der leeren Batterie.

Start-Flüssigkeit

Es wird Jedoch angenommen, dass das zuvor beschriebene Verfahren anzuwenden ist als die Letzte. Zuerst die Autofahrer empfehlen zu versuchen „Licht“ von einer anderen Maschine oder eine spezielle Start-Flüssigkeit für die Inbetriebnahme des Injektors in der kalten Zeit.

Beachten Sie, dass diese Kick-Off-Substanz anwenden, und für Vergaser-Autos. In diesem Fall wird vom Deckel des Luftfilters, und die Flüssigkeit in den Vergaser eingespritzt wird.

Wie kann ich Sie nutzen?

Auf Einspritzmotoren wirkt es ein wenig anders. Wie starten Sie den Injektor in der Kälte in einem solchen Fall? Hier ist der Startpreis Flüssigkeit kann es in der Luft vielfältig. Aber vorher ist es notwendig, entfernen Sie den stutzen des filters. Nachdie Durchführung der Operationen nach der Injektion stutzen wieder an die Stelle setzen.
Danach sicher starten des Motors produzieren. In den meisten Fällen funktioniert diese Methode auch sehr hilft, aber „nur für den Fall» merken Sie sich das Prinzip der Auto Start "mit Schieber".

Also, wir haben herausgefunden, warum der Injektor nicht mehr anspringt in der Kälte, und wie es richtig ist, starten Sie den Motor des Fahrzeugs bei niedrigen Temperaturen eine Vielzahl von Möglichkeiten. Merken Sie sehr einfach, und Sie sich einfach.