Como fazer o injector no frio certo?

Inverno – é, talvez, o mais insidioso época do ano para os motoristas. Afinal, além de queda de neve e complexas condições da estrada, às vezes, a máquina simplesmente não é possível fazer. Não importa, карбюраторный é o motor ou o injector. A partir De que tal problema não está imune a ninguém, nem mesmo os proprietários de carros novos. E hoje vamos explicar-lhe como fazer corretamente o injector no frio de várias maneiras.

As Razões

Uma das mais prováveis causas de que a máquina de repente, se recusou a acabar, é a falha no sistema de combustível. Aqui, você pode observar alguns fatores:

1. A Má qualidade do combustível. Para a nossa realidade é uma coisa muito comum. No entanto, se na gasolina de um grande percentual de teor de água, isso pode afetar significativamente a funcionalidade de sistema de combustível e o total de veículos em geral.
2. Contaminados com o bico ou o filtro de combustível. Ambos os elementos de tempo em tempo, têm a propriedade de atrair e absorver em si a sujeira, portanto, de sua condição sempre você terá que seguir pelo menos a cada 5 mil quilômetros de produzir a inspeção.
3. A Falta de pressão de combustível em estradas ou mau funcionamento бензонасоса. Também no sistema pode vir a maldade e o próprio regulador de pressão de combustível.
4. Erros de proporção de mistura de ar com gasolina (ar-mistura de combustível). Isso pode sinalizar забитом de balão de ar filtro ou com defeito borboleta do acelerador. Pode acontecer, e de tal forma que a última temperatura baixa simplesmente congele a sujeira.

Também é a razão de má partida do motor no inverno pode se esconder no sistema de ignição. Em primeiro lugar, precisamos verificar a carga da bateria – é ele que tem a propriedade de gastar-se mais imprevisível o momento. O problema também pode estar escondido em banhados a gasolina à luz de velas. Nesse caso, sua necessidade de aparafusar e deixar secar em uma superfície quente. Menos quebra escondido na perturbado fases de distribuição de DISTRIBUIÇÃO ou na compressão de cilindros.

Como fazer o injector no frio do método ão прикуривания"?

Este método não tem nada a ver com o car прикуривателем. Tudo é muito mais simples – este método implica a partida do motor de combustão interna, com o auxílio da bateria de outro veículo. Como fazer o injector no frio? Para o fim de, inadvertidamente, não queimar a unidade de controle eletrônica, o valor chega a 50 mil, a necessidade de regras especiais:

• Aproveitando-se de acordo com o método de inicialização do carro, você não deve usar накрутку ou fiação com as mãos. Os cabos devem ter braçadeiras especiais, caso contrário, não é possível que depois de tal ão прикуривания» queimar-se-á CRA ou causar a toda a lateral de rede da máquina.
• Não deve ser muito газовать neste momento, assim como o excesso de rpm do motor significativamente aquecido gerador.
• Antes de acabar o injector no frio, tenha em atenção a qualidade do isolamento de fios – eles não deve ter rachaduras ou outras deformações do lado de fora.
• Observe a polaridade da ligação. Se trocar os "mais" s ão menos", as conseqüências podem ser as mesmas, como no primeiro caso, com um wrap fio.
• Depois do arranque do motor dê a oportunidade de veículos para trabalhar em um par de 2-3 minutos. A seguir, em ordem desligue primeiro минусовые terminais e, em seguida, плюсовые.

Folclóricas formas

Alguns motoristas aconselham antes de começar a incluir em 20 segundos mundo, a luz do farol, depois que girar a chave de ignição. Graças a essa ação, nós возбудим no acumulador alguns processos químicos, e no momento de deslocamento de acionador de partida de bateria já aquecido estado.

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Como fazer o injector "com empurrador"?

Este método de arranque de um carro implica que sua máquina deverá iniciar-se já em movimento. Para isso, basta pedir a alguém que o dos vizinhos empurrar o seu transporte.

Antes de dizer as características deste método de executar, note-se que é apropriado para veículos com caixa de velocidades manual. Se você tiver uma transmissão automática de injector no frio, você pode fazer apenas duas estes métodos.

Então, o que você deve fazer? Primeiro, a máquina é colocada no 3 º a transmissão, depois que você chegar ao volante, e o seu vizinho começa a empurrar o carro para a frente. Uma vez que você viajou 5-6 metros, sinta-se livre para girar a chave de ignição. Como mostra a prática, este método funciona mesmo com uma bateria vazia.

Inicial de líquido

No Entanto, acredita-se que o método precisa ser o mais recente. Primeiro os motoristas recomendam tentar "прикурить» a partir de outra máquina, ou usar uma partida de líquido para o arranque do injector no período frio de tempo.

Note-se que a inicial, a substância pode ser aplicada para o carburador do carro. Nesse caso, é removida a tampa do filtro de ar, e o líquido é injetado dentro do carburador.

Como usá-lo?

No инжекторных motores funciona um pouco diferente. Como fazer o injector no frio nesse caso? Aqui inicial de líquido pode впрыскиваться no ar do coletor. Mas antes disso, é necessário retirar o encaixe do filtro. Depois dea realização de operações de впрыскиванию bocas novamente colocados no lugar.
Depois disso, corajosamente produzimos a partida do motor. Na maioria dos casos, este método também ajuda muito, mas ão em todo bombeiro» anote o princípio do disparador do carro "com empurrador".

Então, descobrimos por que não pega o injector no frio, e como corretamente para executar o motor de um carro em temperaturas diferentes maneiras. Memorizá-los é muito simples, e eles próprios simples.