Erhöhte Vibration des Motors im Leerlauf. Die Vibration des Dieselmotors im Leerlauf

Datum:

2020-05-09 16:30:10

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Während des Betriebs der Motor arbeitet in verschiedenen Modi. Ein solcher – es ist im Leerlauf. Es ist die Arbeit des Motors in der Neutralstellung bei ausgeschalteter Kupplung. In diesem Moment Schwungrad vom Antriebsstrang getrennt. Die Drehmomentübertragung erfolgt nicht, d.h. der Motor läuft im Leerlauf (daher der name). Wenn es Vibrationen des Motors im Leerlauf, ist ein wichtiger Grund für die Diagnose. Denn ein funktionierendes Motor muss nicht übertragen Vibrationen auf die Karosserie. Im heutigen Artikel werden wir sehen, warum tritt dieses Problem und wie kann man Sie beseitigen.

Was ist die Norm Drehzahl?

Wenn Sie setzen Sie den Karton in „neutral», Pfeil Drehzahlmesser sinkt auf 800-1000 umdrehungen pro Minute. Diese Option kann ein bisschen anders auf verschiedenen Motoren, aber er geht darüber hinaus. Wenn die Umsätze sind geringer, der Motor einfach kippt. Vibration Automotor im LeerlaufAber auch erhöhte „leere“ schädlich Motor. So wird nicht nur viel Kraftstoff verbraucht, sondern auch stärker verschleißen Motorteile. Als Nächstes betrachten wir die Gründe, warum gibt es eine erhöhte Vibration des Motors im Leerlauf.

Троение Motor

Ein Oberbegriff, wenn der Motor nicht läuft ein (und möglicherweise mehrere) Zylinder. Auf den meisten PKW werden reihige 4-Zylinder-Motoren. Also, wenn einer von Ihnen nicht funktioniert, dieses Problem nennt sich „троением». Sobald das Gaspedal die Drehzahl erhöhen, und die Vibration teilweise verloren. Aber es ist keine Lösung, da die Leistung des Motors sinkt um 20-40 Prozent. Wächst auch der Verbrauch (etwa gleiche Menge). Vibrationen des Motors im Leerlauf übertragen sich nicht nur auf die Karosserie, sondern auch auf das lenkrad. Dies ist besonders Auffällig beim fahren mit der Last (z.B. mit Wohnwagen).

Es ist erwähnenswert, dass das Problem nicht gefährlich nur unangenehm fahren und hoher Verbrauch. Mit diesem Motor stark verschleißen Elemente Kurbel. In einen der Zylinder strömt Kraftstoff, der nicht verbrannt wird, sondern nur spült die Schmierung. Infolgedessen bilden sich starke Grate, Ringe verschleißen. Wenn Sie lange ein solcher Motor betrieben werden, können Sie эллипсность Zylinder.

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Wie das Problem zu lösen? Kerzen

In Erster Linie schauen auf Ihren Zustand. Die Elemente werden ausgeschraubt spezialisierter Schlüssel und getestet. Vibration des Motors im LeerlaufDazu wird ein kleines Gerät in Form einer Pistole. Wie es zu benutzen? Die Kappe sollte auf das Oberteil aufstecken der Kerze (dort, wo verbindet sich das HS-Kabel), und Metall-Spitze, dass am Ausgang der Pistole ü Heften sich an der Seite, wo der Faden. Anschließend drücken Sie auf den Auslöser und schauen auf die Kerze. Wenn es die Funke, dann mit Ihr alles gut ist. Wenn nicht, dann ist Sie die Ursache der Vibrationen des Motors im Leerlauf. Kerze keine Funken erzeugt, wodurch die Mischung verbraucht, verschwendet, nicht воспламеняясь. Bei der Diagnose sollte man alle Kerzen. Das Problem kann gefunden in jedem der Zylinder (visuell identifizieren „троящий» Zylinder nicht möglich).

Трамблер, Spule, Draht

Das Nächste Problem – eine falsche Zündung. So ist auch bei intakten Kerze können Auslassungen. Schuld daran ist die verschlissene Zündspule entweder selbst Hochspannungskabel. Die letzten Check-out sehr einfach – im Dunkeln die Motorhaube öffnen und bei laufendem Motor überprüfen Sie Ihren Zustand. Wenn der Draht Funken kommen, was bedeutet, dass Sie „gelocht» und müssen ausgetauscht werden. Bezüglich der Spule, ermitteln Sie eine Störung kann nur bei zweifelsfrei funktionierenden Installation. Es ist erwähnenswert, dass die Anzahl der Spulen kann variieren-abhängig von den konstruktiven Eigenschaften des Motors (1 bis 4 und mehr). erhöhte Vibration des Motors im LeerlaufEin weiterer Grund könnte ein falscher Zündzeitpunkt. Dies geschieht auf Machinen трамблером. Anpassen der Parameter kann sich das Gehäuse relativ zu der Nockenwelle. Setzen POPs können auf die Augen. Nach der Einstellung beschleunigt die Maschine bis zu 60 Kilometer pro Stunde und beinhalten 4. Gang. Die Maschine darf nicht detonieren. Wenn dies der Fall ist, also der Winkel sollte in die entgegengesetzte Richtung korrigieren.

Auch троение tritt aufgrund einer falschen Position von Zahnriemen oder Steuerkette. Letzteres hat die Eigenschaft sich auszubreiten. Infolgedessen verschieben sich die Phasen selbst dann, wenn die Kette nicht перескакивала selbst auf den zahn. Es ist zu prüfen, wie die Markierungen übereinstimmen und gegebenenfalls den Antrieb ersetzen. Kette wird einmal pro 100-150 tausend, bis - 60.

Vibration des Dieselmotors im Leerlauf

Es ist bekannt, bei solchen Motoren das Gemisch gezündet wird, unabhängig von der Stärke der Kompression. Hier gibt es keine Spulen und Zündkerzen. Aber was ist, wenn ich die Vibration des Motors des Fahrzeugs im Leerlauf? Der Grund versteckt sich in der Zufuhr von Kraftstoff. Für diesen Prozess reagieren die Düsen und Einspritzpumpe. Letztere hat eine spezielle Einstellschraube. Ihnen stellt man die Menge der zugeführten Dieselkraftstoff für die eingestellten umdrehungen.

Auch die Vibrationen des Motors im Leerlauf tritt aufgrund eines verstopften Düsen. Sie können falsch Kraftstoff gesprüht oder servieren Sie ihn eingeschränkter Portionen. Überprüfen Sie können durch K-Line Adapter (Computerdiagnostik). Vibrationen des Motors im LeerlaufDas Programm zeigt, welcher Druck imInjektoren, in Echtzeit. Der Parameter darf nicht ins minus gehen und sehr Verschieden von den benachbarten Düsen. Optimale Daten ü null oder Einheit.

Elemente Kurbel

Dies ist vielleicht das größte Problem, das könnte zur Folge haben Vibrationen. Vibration des Dieselmotors im LeerlaufSo, dieses Problem tritt wegen einer gebrochenen Kurbelwelle oder gelöscht Schwungrad. Dies geschieht wenn der Motor regelmäßig Belastungen ausgesetzt. Manchmal die Kosten der Reparatur Kurbel-Mechanismus ist vergleichbar mit dem Preis des vertragsgebundenen Motor.

Kissen

Die Vibration des Motors im Leerlauf kann auftreten, wegen einer falsch befestigten Antriebseinheit. Im Endeffekt ist es eine starke Unwucht. Der Motor ist an dem Rahmen oder der Karosserie (wenn er tragfähig ist) mittels Gummi-Metall-Haft-Kissen. Mit der Zeit werden Sie zu Locker, Crack und deformiert. Das Problem ist gefährlich, nicht nur Vibrationen des Motors im Leerlauf, sondern auch die Schieflage der Box. Wenn diese "Automatik", kann er glaube. Und auf "mechanik" können kaum wechseln übertragung. Vibration des Motors im LeerlaufIn der Regel im Auto verwendet drei Kissen. Zwei gehen zum Motor und eine auf das Getriebe. Vibrationen des Motors im Leerlauf kann auftreten, selbst nach dem Ausfall einer von Ihnen. Das Element beginnt расхлябываться zu 250 tausend Kilometer. Im Vergleich zu deformierte Schwungrad Kurbelwelle oder dieses Problem ist nicht so schlimm. Die Kosten des neuen Kissens beträgt nicht mehr als tausend Rubel, und ersetzen Sie Sie selbst.

Fazit

Also, wir haben herausgefunden, weshalb es eine erhöhte Vibrationen im Leerlauf im Motor des Fahrzeugs. Wie Sie sehen, die Ursachen können sehr unterschiedlich sein – von kleinen, mit Kerzen und Kissen zu schweren, im Zusammenhang mit der Kurbelwelle und dem Schwungrad. In jedem Fall wird das Problem muss dringend angegangen werden. Sonst schweren Verschleiß zu Unterziehen und andere Elemente des Motors.


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UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39325-p-dvischena-v-brac-ya-dviguna-na-holostih-v-brac-ya-dizel-nogo-dviguna.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/44313-increased-vibration-of-the-engine-at-idle-the-vibration-of-the-diesel-.html






Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
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