Der Anlasser muss für Auto ä gerade mit dem seitenhebel Motor zu starten. Aber da ist die Power-Maschine, und beim Verklemmen des Rotors Strom kann steigen bis zu 700 A, dann ist er oft ausfällt. Und jeder Fahrer muss wissen, wie überprüfen Sie die starter auf die Leistung selbst. Und das wichtigste in diesem Fall ä Sicherheitshinweise beachten, da übermäßige Erwärmung der Elemente kann zu Feuer führen.
Jedes Fahrzeug hat zwei Energiequellen ä generator und Akku. Der erste dient zum aufladen der Batterie und die Stromversorgung der gesamten Elektrik des Fahrzeugs bei laufendem Motor. Der Akku dient zur Stromversorgung von Systemen des Fahrzeugs auf stehendem Motor. Aber das wichtigste ä er liefert einen zum durchblättern Kurbelwelle Strom auf den starter. Dabei arbeiten die Kraftstoffeinspritzung und Zündung. All diese Mechanismen und funktionieren des Geräts möglichst synchron, wodurch der Motor startet sehr schnell.
Für die Einspritzdüsen von Motoren normale Startzeit ä 0,8 Sek. Und wenn es mehr Zeit, dann müssen Sie vollständig zu diagnostizieren Systeme. Man muss unbedingt wissen, wie überprüfen Sie die starter auf die Funktionsfähigkeit.
VAZ-2110, wie die meisten anderen Autos, braucht rechtzeitigen Austausch von Komponenten des Starters. Bürsten und Hülse unter Wirkung von reibungskräften und hohen Strom tragen, werden mit einer Schicht Ruß. Aus diesem Grund steigt die Stromaufnahme Wicklungen, mehrmals.
Jeder starter, benutzt in PKW, gebaut nach dem klassischen Schema des Gleichstrommotors Shunt. In die Konstruktion besteht aus folgenden Komponenten und Teile:
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Wichtige Element ä diese Retraktor relais, es erfüllt gleich zwei Funktionen ä produziert Kraft-Switching Kontakte und stellt das Ritzel in die Verzahnung auf Kupplung mit einseitigen lagern Kranz des Schwungrades. Buchsen übertragen wird minus Power auf die Wicklung des Rotors. Und dennoch, Dank dieser Hülse, hergestellt aus einer Legierung aus Kupfer, bietet minimale Reibung, was die Effizienz des Mechanismus.
Da testen verfilmt-starter ist viel einfacher, als der auf dem Auto, müssen Sie die Demontage. Dazu benötigen Sie eine Reihe von Schlüsseln, Schraubendreher. Im Allgemeinen das Verfahren der Aberkennung sieht so aus:
Nach dem entfernen der starter unbedingt streichen Sie ihn einer Sichtprüfung, um mechanische Schäden offenbaren. Auf dem Gehäuse sollte keine Dellen, Risse, Löcher ä andernfalls kann es zu Schäden an den Wicklungen, nach innen eindringen von Staub und Wasser.
Ein muss testen Aufroller relais:
Hier ist, wie überprüfen Sie die Funktion der starter VAZ-2109 und jedes andere Auto mit Ihren eigenen Händen. Sehr oft Krach liegt in geringem relais.
Wenn der starter nicht ausgeführt wurde, hat keine Geräusche, deutet dies darauf hin, dass möglicherweise ein Bruch in den Kontakten. Dazu benötigen Sie die dem Tester wird die einfachste für прозвонки Ketten.
Schließen Sie das Multimeter zum Krafttraining Kontakte Traktion relais, vollständig den Kern nach innen mit den Händen oder indem Sie auf die Wicklung Strom. Wenn bei diesem Multimeter zeigt, dass es einen Kontakt, dann ist die Traktion relais völlig korrekt, müssen Sie den Bruch nach innen dem starter.
Der Einfachste Wegzu testen, ob Sie Anlasser ä einzuziehen der Strom vom Akku direkt auf den Power-Kontakt unter Umgehung der Traktion relais. Dadurch erfahren Sie, wie verhält sich der Elektromotor, tritt, ob er irgendwelche Anzeichen von Leben.
Aber vor dem testen des Starters von Batterie, verwenden Sie nur die dicken Kupfer-Litzen in der guten Isolierung.
Wenn der Rotor dreht sich nicht, müssen Sie überprüfen und seine. Bei ihm treten am häufigsten solche Störungen:
Der einfachste Weg, um Reparatur ä installieren Sie den neuen Rotor. Produzieren Zurückspulen Wicklung problematisch, weil es schwierig ist, eine geeignete Draht.
Stator — ist der stationäre Teil, Wicklung der besteht aus vier teilen. Draht ist dicker, um sicherzustellen, dass das maximale Drehmoment. Bevor Sie sich gedreht starter auf die Arbeitsfähigkeit, stellt sicher, dass die Wicklungen nicht kurzgeschlossen auf das Gehäuse. Sie können dies tun, einfach Multimeter. Versetzen Sie ihn in den „прозвонки» und überprüfen Sie, ob der Kontakt zwischen den enden der Wicklungen des Stators und dem Gehäuse.
Wenn kein Kontakt, dann stellen Sie sicher, dass in den Wicklungen kein Bruch. Bruch in der Regel die gleichen, wie die des Rotors, Sinn, Zurückspulen Nein, einfacher zu ersetzen Stator offensichtlich nicht defekt. Aber wenn der starter in 90% der Elemente ausgetauscht werden muss, ist es besser zu kaufen eine neue, komplett ä kommen, ein bisschen teurer, aber nicht zu klären, alle Zahnräder zu verstehen.
Mit Hilfe der Bürsten übertragen den Strom auf die rotierende Wicklung des Anlassers. Alle vier Stator dreht Wicklungen in Reihe geschaltet-parallel, wie in der Abbildung gezeigt im Rahmen der Anmeldung auf unten.
Beschädigt wird Wenn eine Wicklung des Stators, das Essen auf den Rotor wird nicht in vollem Umfang zugeführt werden. Und wenn es defekt Bürsten, dann die Stromversorgung an die Erregerwicklung geht nicht. Da überprüfen Sie die starter auf die Leistung von der Batterie nicht funktionieren, entfernen Sie die hintere Abdeckung und щеточный Knoten.
Wenn eine starke Abnutzung, installieren Sie die neuen Bürsten ä diese sind separat erhältlich, Sie können Sie kaufen in jedem Geschäft. Vorzugsweise ersetzen Sie die buchsen, da der Verschleiß Sie die Form einer Ellipse. Aus diesem Grund erhöht die Reibung. Auch erhöht sich die Stromaufnahme wegen ухудшившегося Kontakt. Die alte Buchse wird auf der Rückseite mit einem Hammer und Dorn geeigneter Größe.
Die Freilaufkupplung ä dieses Gerät, das ermöglicht dem ZAHNRAD drehen des Antriebs nur in eine Richtung. Eine Fehlfunktion dieser Knoten ist dadurch gekennzeichnet, dass-der Anlasser dreht sehr schnell, Ton zu hören ist, mit dem ZAHNRAD mit dem Kranz, aber die Rotation der Kurbelwelle ist nicht passiert.
Mit Hilfe бендикса erfolgt das verschieben der Kupplung und die Zahnräder auf der Achse des Rotors. Auf dem Rotor sind die spiralförmigen Schlitze. BENDIX angetrieben wird der Retraktor relais.
Nun, wenn alles zerlegt Schäden und herausgefunden, wie Sie den starter auf die Arbeitsfähigkeit, kann eine Besonderheit zu erwähnen, über. Die Tatsache, dass sehr oft die Krone der Schwungscheibe abgenutzt wird und Start des Motors ist damit nicht mehr möglich ä Pinion starter nicht die Zähne Ineinander greifen. Kann man das kostenlos, nur die Getriebe entfernen, die Krone abzuschießen, erwärmen Sie ihn und legen Sie die Rückseite auf das Schwungrad.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
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