Mögliche fehlerhafte Sauerstoff-Sensor. Sauerstoff-Sensor: Ersatz, Kontrolle, Störungen

Die Abgasanlage des Autos nach und nach modernisiert. Und dies betrifft nicht nur die Installation von Katalysatoren und Partikelfiltern entwickelt, um Gase zu reinigen von Blei und anderen schädlichen Substanzen. Darüber hinaus bieten moderne Autos укомплектовываются Sauerstoff-Sensor. Im Volksmund Lambdasonde. Was ist der Regelsonde? Austauschen, prüfen, Störungen – weiter unten in unserem Artikel.

Eigenschaft

Über das, was ist das Element, weiß nicht jeder Autofahrer. Lambdasonde – ist ein Sensor, der die Informationen über die Auspuffgase und überträgt Sie auf die STEUERGERÄTE.

Die Erhaltene Information verarbeitet wird, im Block, dann das Gerät gleicht die Zusammensetzung des Kraftstoff-Luft-Gemisch, damit ausrichten Reihenfolge Ihrer Verbrennung in den Zylindern.

Wo installiert, Typen

Dieses Element Befindet sich in dem Abgaskrümmer (so genannten „Spinne“), an der Auspuffrohre. In einigen Fällen wird der Sensor näher an der einen Katalysator. Aber diese Anordnung stellt keinen Einfluss auf die Gesamtleistung des Geräts. Es gibt mehrere Arten von Sauerstoffsensoren:

• Breitband-Typs.
• Mit Dual-Channel-Layout.

Die Letzten wurden alte Autos (bis in die 90er Jahre der Ausgabe). Moderne Maschinen укомплектовываются Lambda-Sonde Breitband-Typ. Dieser Sensor ist in der Lage, genau zu bestimmen, die Abweichungen in der Zusammensetzung der Abgase und schnell auszugleichen, das Verhältnis durch Verringerung oder Erhöhung der Sauerstoff in der Mischung. Ein funktionierendes Sensor ist in der Lage, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Auch seine Arbeit zielt auf die Retention der optimalen Drehzahl im Leerlauf.

Warum scheitert Regelsonde („Kalina»)

Die Symptome können unterschiedlich sein. In Erster Linie betrifft es die Qualität des brennbaren Gemisches. Verschiedene Ablagerungen verschlimmern die Arbeit des sauerstoffsensors. Auch das Element gibt Ausfälle wegen Entspannung des Körpers.

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Dies oft geschieht, wegen des moralischen Verschleißes des Elements. Seltener Gehäuse mechanisch beschädigt wird, weil es sich in einem ziemlich sicheren Ort. Ein weiterer Grund – falsche Stromversorgung. Die Kontakte des Sensors abzweigen, wodurch die Informationen an das Steuergerät kommt nicht richtig. Gestörte Zusammensetzung des Kraftstoff-Luft-Gemisch (zu mager oder Reich). Ein weiterer Grund für Störungen ü falsch entlarvt Steigungswinkel. Dies gilt für Fahrzeuge mit трамблерной Zündung. Störungen können auftreten und aufgrund der Probleme mit den Hochspannungsleitungen, entweder wegen der Kerzen. Der Motor beginnt троить im Leerlauf und nicht ordnungsgemäß arbeiten bei hohen Drehzahlen.

Wie das Problem zu identifizieren?

Betrachten wir mögliche fehlerhafte Sauerstoff-Sensor:

• Erhöhter Verbrauch.
• Zuckt beim fahren.
• Einen Spürbaren Leistungsverlust.
• Instabiler Betrieb des Motors im Leerlauf.
• Erhöhte Emissionen.

Beachten Sie, dass diese Anzeichen nicht immer geschehen gerade wegen des sauerstoffsensors.

Daher, durch die Identifizierung eines der oben genannten Symptome, gehen Sie zu einer genaueren überprüfung des Geräts. Wie Sie dies tun, betrachten wir weiter unten.

Ausführliche Diagnose

Wie prüfen Lambda-Sonde (Regelsonde) mit den Händen? Dafür gibt es zwei Möglichkeiten:

• Sprechen.
• Mit einem Multimeter.

Betrachten wir Zuerst die erste Möglichkeit. Also, zuerst nehmen Sie den Anschluss mit Lambda-Sonde. Wir schauen alle Kontakte. Die Drähte sollten keine Brechungen oder Beschädigungen. Wenn die Kontakte nicht benachbart zueinander fest, dieser Stelle korrigiert werden müssen. Weiter selbst die Regelsonde. „prior», Anzeichen für einen defekt des Sensors kann es sein, das Vorhandensein von Ruß, muss dringend repariert werden.

Das hängt mit der Verbrennung reiche Kraftstoffgemisch. Wegen dieses Gerät ist verschmutzt und kann nicht schnell reagieren auf jede Veränderung. Bei Vorhandensein glänzende Ablagerungen (das Blei), erfolgt der Ersatz des sauerstoffsensors. Blei schädigt wie selbst die Sonde und Katalysator. Was fehlerhafte Sauerstoff-Sensor? Das Vorhandensein von Blei spricht über die Verwendung von zusätzlichen Kraftstoff-Additiven oder minderwertigen Motoröl.

Diagnose Multimeter

Wie prüfen Lambda-Sonde (Regelsonde) Multimeter? Dazu brauchen wir anzufügen Signalleitung Pads von Sauerstoff-Sonde zu unserem Messgerät. Weiter starten wir den Motor und halten die Dynamik in der Region von 2,5 tausend. Lassen Sie das Gaspedal. Ziehen Vakuumröhre aus des Prüfers und freuen uns auf Lesungen.

Wenn die Spannung beträgt weniger als 0,8 V (oder gar keine), fehlerhafte Sauerstoff-Sensor bestätigt. Repariert es keinen Sinn. Aufgrund der baulichen Eigenschaften Element unterliegt nur der Austausch. Der Wert dieses Elements beträgt zwei bis drei tausend Rubel für VAZ-Autos. Wie man ein Sauerstoffsensor selbst, sieheweiter.

Ersatz mit eigenen Händen

Zuerst trennen Sie das Terminal an der Batterie. Weiter schalten wir von den leisten des Sensors. Manchmal nimmt Sie sich mit Hilfe der Rohrschellen – wir schalten Sie auch. Danach nehmen Sie den Schlüssel in die Hand „22» oder «24» (abhängig von der Marke des Autos) und die Sonde. Bitte beachten Sie, dass der Sensor ist ein Teil der Auspuffanlage und dementsprechend arbeitet unter extremen Belastungen. Beim ersten mal abschrauben es sehr schwierig. Verwenden Sie das Universal-Schmiermittel WD-40. Versuchen Sie nicht beschädigen das Gewinde und Flächen des прикипевшего Sensor. Im Extremfall können Sie mit einem Hammer, einem Schraubenzieher und Gas-Schlüssel.

Mit den Leichten Schlägen umziehen Element aus der Seite zur Seite. Sie können подковырнуть ihn mit einem Schraubendreher. Wenn das nicht hilft, danach werden dem Drillbohrer ein Loch in der Sonde an der Stelle der Muttern. Legen Sie den Schraubendreher nach innen und versuchen extrahieren zurück. Das sollte helfen. An die Stelle des alten Elementes schließen dass das neue. Versuchen Sie, Detail schmiegen sich an die Oberfläche der Rohre Abgaskrümmer (aber nicht zu fest anziehen Element).

Fazit

So fanden wir die wichtigsten fehlerhafte Sauerstoff-Sensor. Lambdasonde ü ist sehr klein, aber ein wichtiges Element im Auto. Seine Fehler können zu ernsthaften Störungen im Betrieb des Motors. Deshalb ist es so wichtig rechtzeitig zu diagnostizieren, um den Bruch.