きの兆候が誤って酸素センサーです。 酸素センサの交換は、検査、断層

排気システムの車は徐々にmodernizareaます。 ものみならず、例えば、設置の触媒粒子ィを明確に排ガスからの鉛及びその他の有害物質です。 また、現代の車に搭載酸素センサーです。 人lambdaプローブです。 の酸素センサです。 交換、点検、故障–さらに弊社の記事です。

特性

学習の必要性がこの要素を知っていうわけではありませんmotoristます。 ラムダブ–aセンサーを読み込みに関する情報は排気ガスに送信しECUます。

これらの収集情報処理のユニット、ユニットの残高は、空気と燃料の混合のための手続きのために、燃焼のシリンダーです。

インストールの種類

あなたの要素にエキゾーストマニホールド(いわゆる“スパイダー”)に接続されているの排気管です。 場合には、センサー搭載の触媒です。 この配列には影響しませんし、全体の性能の装置です。 には、いくつかの種類がありますの酸素センサ

• ブロードバンドタイプです。
• デュアルチャンネルのレイアウトします。

最後に搭載し高齢車(90-iesになりました。 現代の車を装着したラムダブブロードバンドタイプです。 このセンサーの動きを正確に決定で変形成分の排気ガスを迅速にバランスをこの比率による増減酸素の混合物です。 パスセンサーを低減させることができる燃料を消費します。 そのに焦点を当てた作品を、最適な回転数でアイドルです。

なぜ失敗した酸素センサー(«Kalina»)

この場合、症状がなければならないと思います。 初の全てについての質の可燃性混合物です。 各種預金をさらに悪化させる可能ジョブの酸素センサーです。 また要素のネットワーク障害による減圧します。

以上

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これでしばしば起こりに陳腐化します。 以下本体の破損による機械的手段としてはかなり安全な場所に移動しましょう。 別の理由–の間違い電力を供給します。 の連絡先は、センサーが外れるので、情報をコントロールユニットが供給されます。 乱れの構成は、燃料-空気混合気とともに豊かなくらいになると思います。 他のトラブルの原因–誤鉛の角度になります。 これは車の販のイグニッションシステムです。 混乱が発生する可能性がある問題の高圧電線やキャンドルです。 モーター開始troitで遊びにより正常に動作しなくなることでより高回転します。

インストールするあらゆる側面を含んでいます問題なのでしょうか。

この症状の酸素センサ

• ただし、燃料消費します。
• Jerksながら運転します。
• 顕著に低下。
• 不安定な動作をエンジンがアイドル時ます。
• 増排出します。

このような兆候はないが起こるので酸素センサーです。

このため、特定の症状の進行をより詳細な検証します。 どのようなことを考えているディレクトリを指定する．/p>

詳細診断にあたって

ラムダチェックプローブ(酸素センサーを手ですか？ これは二つの方法

• 視覚的になります。
• のマルチメータです。

まず最初に考えてみましょう最初のメソッドです。 まず、削除、コネクタからのラムダ仕様のプローブです。 を検査すべての連絡先ます。 ワイヤーなｓ級-ａ級-ｂ級-ｃ級コーチ。 た場合の連絡先は、互いに隣接する事の偏りを固定する必要があります。 次に、チェック酸素センサーです。 "前"の看板のセンサー故障できるの煤修正要です。

これにより、安定した燃焼の燃料を混合します。 このことにより、デバイスが汚染されたときに迅速に対応して変化します。 の存在下で光沢のある預金(鉛)に置き換え、酸素センサーです。 鉛被害をプローブの触媒です。 その兆候の不具合の酸素センサです。 の話を追加燃料に添加し、質の悪いエンジンオイルです。

診断マルチメータ

ラムダチェックプローブ(酸素センサとマルチメータか。 ここではその添付が必要に信号線からの酸素プローブパッドを当社の計測装置です。 次に、エンジンを始動さを保つことrevsの地域では2.5を確保するためのものです。 をしていますが、ガスのペダルです。 引き真空のホースからの燃料レギュレータの読みます。

この電圧は0.8以下の(または欠席）が、症状の酸素センサーを確認した。 修理では意味がありません。 により構造的な特徴の要素のみ交換にも対応しています。 のコストをこの要素から二、三千rublesのVAZ車です。 変更方法は、酸素センサー自身で、ます。

置き換えを自分の手で

まず最初に設定を行うことで、端末の電池です。 次に、切断コネクタからセンサーそのものです。 ということもあり付属クランプ–てもoffします。 そのキー“22”または“24”によって車ブランド）をゆるめます。プローブです。 なお、センサは、排気システムにおいて、運営している極限荷重ます。 初の試みとなるはずで非常に困難です。 普遍的な潤滑剤WD-40です。 これまでの損傷のスレッドにこだわったセンサです。 ピンチにご利用できるので、ハンマー、ドライバー、アリゲーターが付いています。

光が吹くの項目を使って頂いております。● でpodkovyrnutでドライバーです。 ない場合は、ドリルパイロットドリルでの穴をプローブのネジ締めを行っていました。 挿入し、ドライバ内部のみを取得します。 る人たちを見かけることがある。 の古い商品の新しいスピンします。 になるように心がけています商品への表面にパイプのエキゾーストマニホールドなovertightenます。

締結にあたって

今、私たちの主な症状の誤酸素センサーです。 ラムダブ–小ながらも重要な項目の車です。 その故障の原因となり深刻な混乱の運営のエンジンです。 そのため、重要な診断に失敗します。