MAZ-7310 - vier Fahrgast ballistischen Raketen-komplexe

Konkurriert der vier Allrad-Auto MAZ-543 (MAZ-7310 nach der änderung der GOST) wurde von vereinzelten erfahrenen Instanzen seit 1958. In der Serienfertigung die Maschine ging im Jahr 1962.

Kleine Geschichte

25. Juni 1954 auf Initiative von Marschall G. K. Schukow im Ministerrat der UdSSR beschlossen, an der Minsker Autofabrik Konstruktionsbüros zur Entwicklung von Multi-Achs-Rad-Off-Highway-Maschinen für das Verteidigungsministerium. In kurzer Zeit auf МАЗе wurde der SKB-1 und Produktionshalle gewährleisten produktionstest. Die ersten Entwicklungen Stahl восьмиколесные Ballast und Sattelzugmaschinen, die nach mehreren Jahren der Produktion wurden Kurgan Werk radausrüstung.

Militärische Funktionen

Der Hauptzweck des Autos MAZ-7310 war der Transport der Raketen, nachdem sich herausstellte, dass die Zugmaschine auf Rädern unterwegs meistert die Aufgabe besser als die crawler-Transporter. Minsk wurde das Werk fast vollständig übersetzt auf die Produktion von Raketen-Chassis.

Die Besonderheit der Anwendung der Maschine verlangte teilen das ganze Cockpit auf zwei Seiten. Zwischen Ihnen bildete sich im Raum kam die nasale Teil der ballistischen Rakete. Der Rahmen wurde auch eine konkave Form in der Mitte. Швеллерные Querbalken hatten полуэллиптическую Konfiguration, berechnet auf die Beladung von ballistischen Raketen. Manchmal für den Transport von besonders großen Raketen verwendet Anhängung von zwei МАЗов, da ein Auto nicht überwältigen konnte Multi-Tonnen-Ladung.

Technische Fähigkeiten

Zwei MAZ in einer Mannschaft bewältigten Aufgabe. Half Dual Lenkung. Ein paar Autos wurden nicht weniger als acht Räder, die sich in die gewünschte Richtung gedreht werden und somit sorgten für die nötige Wendigkeit des Gespannes. Diese Maschinen arbeiteten auf Baustellen, in der öl produzierenden Unternehmen in der Industrie. Leistungsstarke MAZ-7310 verwendet für den Transport von schweren, langatmigen und unteilbare Fracht.

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Die Bevölkerung Allmählich aufgehört, ein Wunder, beim Anblick von riesigen Maschine mit vier Paaren von riesigen Rädern. In den frühen siebziger Jahren immer öfter Notizen über die enormen militärischen Traktoren. MAZ-7310, deren Fotos gedruckt in Zeitungen und Zeitschriften, nicht vertreten ist, ist kein Geheimnis für die Breite Masse. Selbstfahrend und Raketensysteme auf diese Chassis offen gezeigt an der Militärparade auf dem roten Platz im Jahr 1965. Dann MAZ-7310 wurde regelmäßig an allen Demonstrationen, angeordneten durch das Verteidigungsministerium der UdSSR.

Anwendung

Neben der Nutzung des Fahrzeugs für militärische Zwecke, MAZ-7310 fand Verwendung in der Volkswirtschaft. Auf Basis des Chassis wurde eine Reihe von verschiedenen Modifikationen: Kipper, Kipper, трубовозы, Schlepper, Feuerwehr und Schneepflüge. Überall, wo erforderlich mobiler Technik mit hohem Wirkungsgrad, beschäftigte sich die MAZ-7310.

Die Maschine war von beeindruckender Größe und konnte nur verwendet werden, auf den großen Gebieten wie Flughäfen oder Liegeplätze im Meer für große Massengutfrachter. Im Jahr 1973 in einer Fabrik für die Herstellung von Feuerwehrfahrzeugen in Прилуках wurde auch die Herausgabe der AA-60 für Flugplätze. Es war ein echter Durchbruch, da die bisherigen Modifikationen, die auf Basis des ZIL-157, "Ural-375", ZIL-131 mit der Aufgabe nicht klargekommen wegen der unzureichenden Wasserreserven und des Reagens. Und der Feuerwehrmann auf der Basis der Auto-MAZ-7310 nahm in den Tanks 10 Tonnen Feuerlöscheinrichtungen, 12000 Liter einer wässrigen Lösung und 900 Liter effektive Schaum Stoffe.

Im Winter Fire Version schnell расчищала Schnee auf der Landebahn, mit der die mächtige Kanone, die выстреливала Schnee Strahl auf eine Entfernung von bis zu 40 Metern. Da MAZ-7310 - Modell eine Universelle Maschine verwendet und wie die Feuerwehr, und wie schneeentfernende. Bei Bedarf das Auto auch ziehen konnte Passagierflugzeug auf die Ausgangsposition.

Kraftwerk

Auf der Maschine MAZ-7310 installiert Dieselmotor D-12-525, das auf der Basis der Tank-In-2. Шестицилиндровая Konfiguration mit V-förmiger Anordnung der bestmöglichen Weise für die arbeiten nach einem Schema 8 x 8. Der Schub des Motors wurde ungefähr 525 PS bei Drehung 2000 обортов pro Minute, was mit den technischen Anforderungen in vollem Umfang. Mit dem leistungsstarken Motor das Auto wurde bekannt als MAZ-7310 "Hurricane". Getriebe wurde halbautomatisch Typ, Hydro, четырехскоростная.

Gewicht und Abmessungen Optionen

Technische Eigenschaften der Maschine:

• Bruttogewicht - 43200 kg;
• Fassungsvermögen des Benzintanks - 2 x 160 Liter;
• Kraftstoffdurchfluss - 98 Liter auf 100 Kilometer;
• Länge des Autos beträgt 14300 mm;
• Höhe - 3300 mm;
• Breite - 3180 mm;
• Spur - 2375 mm;
• Basis Laufradsatz - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• Bodenfreiheit - 400 mm.

Upgrade

Im Jahr 1977 die Maschine ist neu gestaltet, wodurch eine weitere, eine weiterentwickelte Version des AA-70. Diese "pozharka" konnte Feuer köcheln lassen, mit Hilfe des Pulvers. Das Fahrzeug trug das Dritte zusätzlicher Tank, berechnet auf das laden von drei Tonnen Reagenz. Die Kapazität der Wasser-Tank dabei reduziert bis 9,5 Tonnen. Feuerwehrauto, die auf der Zugmaschine MAZ-7310, wurde die wirksamste beweglichem MittelBrandbekämpfung auf dem gesamten Territorium der UdSSR. Das Verteidigungsministerium закупало AA-70 in großen Mengen. Alle militärischen Flugplätze wurden neben der Feuerwehr Maschinen der Minsker Automobilwerk. In der Zivilluftfahrt Technik kam durch den restlichen Grundsatz - Limits, die nicht ausgewählt durch das Ministerium für Verteidigung weitergeleitet, "die Luftflotte".

Ungefähr so harte Beanspruchung восьмиколесные Mazi gerieten von Armeekorps auf "Bürger". Maschinen schrieben darüber in übereinstimmung mit dem Ablauf des Dienstes, der für militärische KFZ-Technik, und begaben sich in der Wald-Wirtschaft. MAZ-7310 wurde zu einem unverzichtbaren Helfer in der Holzbeschaffung.