Flugzeug „su-24M2» ä neue verbesserte Version, der Prototyp diente als „su-24» ä taktischen Bomber. Es hat nur 2 Besatzungsmitglieder, große Fächer im Rumpf für Waffen und voluminöse Tanks. Auch hier verbirgt sich die integrierte tanken und Pumpen, D. H. ein solches Flugzeug kann als empfangen und übertragen von zusätzlichen Kraftstoff in der Luft.
Taktischen Bomber — es ist die Möglichkeit, die Bombardierung auf und hinter der Front, im Hinterland des Feindes. „su-24M2» ä relativ neues Modell. Die Russischen Luftstreitkräfte haben die erste modernisierte Flugzeug im Jahr 2007. Heute Fuhrpark von mehr als 200 Einheiten, unter denen als Prototypen und verbesserte Version.
Apropos „su-24M2», nicht zu vergessen die „su-24”, basierend auf dem er montiert ist. "T-6" („su-24“) im Februar 1976 startete die Serienproduktion. Das Flugzeug wurde auf der Luftfahrt-Werk in Nowosibirsk bis 1993. In diesem Jahr endete die Ausgabe von allen änderungen, denen das wichtigste Merkmal ist der Flügel mit variabler Schleife, ermöglicht das Fliegen wie auf Unterschall und überschall-Geschwindigkeiten. Es ist bemerkenswert, dass das schwere Raketen-U-Boot „Tu-16» auch wurde ursprünglich in KB "Trocken" auf der Grundlage der Modelle „T-4”.
Bei diesem Flügel (vordere Konsole) nehmen können 4 Zustände: Start-Halterung ä 16 Grad; дозвуковые Flüge durchgeführt werden und bei 36 Grad; überschallgeschwindigkeit ä 69 Grad. Es gibt auch die Position 45 Grad, speziell für ein besseres manövrieren in der Schlacht.
Wie der Prototyp, in „su-24M2» die Kabine ist ausgelegt für zwei Personen. Links befindet sich der FAC, rechts sitzt der Steuermann, Management Dual. In der Laterne der Maschine nichts bemerkenswertes Nein, er ist, wie auch bei anderen Flugzeugen ähnlicher Art, nahtlos in обтекающие Elemente des Rumpfes, freihalten alle Kabel-Management.
Zwei Motoren befinden sich an den Seiten des Gehäuses, drückte ihm klären damit die Flügel vom Zusatzgewicht. Das Layout des Chassis ist auf drei Auflagepunkten, im Flug kann man Sie entfernen. Die vordere Strebe bildet sich zurück auf dem Sprung, hinten Umgekehrt. Zwei seitliche Halterungen sind fast unter dem Rumpf, da auch alle Management-Systeme, dort befinden sich die wichtigsten Kraftstofftanks, Blöcke, Elektronik und andere Ausrüstung. Flügel außer dem primären Ziel, dienen zur Befestigung der pylone, die hielten die Arme. Hier befinden sich die Brems-klappen, auch die vorderen Türen Nischen, in denen versteckt die seitlichen Chassis im Flug. Bei der Landung werden Sie abgewiesen, bis 62 Grad senkrecht zur Flugrichtung des. Die Motoren haben Heißhunger 7800 kg, Afterburner geben bis 11500 jeder.
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Eine Besonderheit des „su-24M2» das Vorhandensein von großen monolithischen freserowannych Platten. Ihre Verwendung deutlich удешевило Produktion. Zur gleichen Zeit, es reduziert die Anzahl der verbindenden Fugen in versiegelten teilen des Cockpits und Treibstofftanks, was wiederum verbessert die Sicherheit des Fliegens. Ein großer Teil der Entwürfe basieren auf Legierungen von Titan, Magnesium, Aluminium. Motorteile, die bei hohen Temperaturen, sind aus Edelstahl.
Es Sollte angemerkt werden, dass "M2" ä beileibe nicht die einzige Modifikation des Prototyps. So entstand die „su-24МР» ä Flugzeug, an Bord der Komplex der Intelligenz-Ausrüstung. Beispielsweise die Möglichkeit, TV-und IR-Intelligenz, Panorama und perspektivische аэрофотоаппараты (beide befinden sich im Bug unter der Kabine). Ausrüstung für Laser Suche ist unter dem Rumpf des Schiffes, auf dem Mast unter dem rechten Flügel wird das System des Strahlenschutzes, und unter dem linken ä elektronische Intelligenz. Alle gesammelten Daten können schnell auf die Erde kommen auf weit - oder узкополосным Kommunikationskanäle. Waffensysteme Nein.
Eine Andere Version von „su-24МП» ä Flugzeug für Ihre Störungen in радиодиапазонах. Das System auftanken können lange Zeit in der Luft sein.
Modell "MK" („su-24МК“) wurde in Länder geliefert werden freundlich Sowjetunion. „An“ im Titel bedeutete kommerziell. Unterschiede von eigenen Maschinen der Luftwaffe nicht, mit Ausnahme der Systeme der staatlichen Anerkennung.
Auch ist darauf hinzuweisen Modell „su-24M». Trotz der ähnlichen Bezeichnung aufgeführt mit den anderen Versionen, diese war geplant, als privat. Hier perfektioniert Navigationssystem, stellten всеракурсный теплопеленгатор. Auch änderte sich die Position der Antennen U Warnung: Sie sind im Andränge, die ebenerdig in центроплан.
Unter den Modifikationen nennen kann, und „su-24M2». Eigenschaften im Detail betrachten, so wie fast alle anderen beschriebenen Modelle haben die gleichen Funktionen. Und "M2" könnte man auch den Prototyp einer von Ihnen.
Wegen Der großen Kapazitäten, entwickelten Motoren Militär-Flugzeug "su" bekam ein paar Lufteinlässe, die sich vor Motoren, die während des Lebens haben ein paar änderungen. Am Ende kamen selbst zu einfachen Entscheidung ä Regelung des Luftstroms ist nurMomente des Starts und der Landung. Die Bedienung erfolgt Bewegungen klappen.
Der Flügel hat drei Abschnitte klappen, vier Abschnitte von Latten. Die Fläche der klappen über 10 Quadratmetern, in den späteren Versionen des Flugzeugs zwei klappen und drei kombinierten, wodurch diese Versionen haben 2 Sektionen. Der Winkel der Verlängerung erreicht 35 Grad. Die Latten haben eine Fläche von 3 Quadratmetern Winkel und Verlängerungen 27 Grad. In den späteren Versionen Sie sank auf eine Partition. Da das Flugzeug hat eine Variable geometrie Flügel-pylone sind mit dem System synchronisieren Bestimmungen in Bezug auf die Längsachse der Maschine.
Vertikales Leitwerk Fläche von 9 Meter, Winkel-Schleifen-Kiel ä 55 Grad. Im oberen Teil des Schwanzes (unter der Schutzkappe) ist die Antenne Telekommunikation. Im Laufe des Lebens Bomber unter dem lenkrad aus dem Rumpf zogen fallschirme Bremsen.
Die Maximale Geschwindigkeit des Flugzeugs beim Flug auf Höhe beträgt 17000 km/h, beim Fliegen auf Meereshöhe erreichen kann, 14000 km/Stunde. Reichweite von 390 km, Decke - 11000 km Reichweite Flug ohne auftanken ä 4000 km Höhe des Flugzeugs beträgt 7 Meter, Länge ä 25 Meter, Flügelspannweite ä 17 Meter bei maximalem Winkel.
Die Basis von Armen „su-24M2» Sichtung liegt-Navigationssystem „Puma». Radar, auf dessen Grundlage Sie arbeitet, kann auch subtile Hervorhebung Objekte auf dem Wasser-oder Landweg. Nach Ihrer Aussage können die Ziele allen frei fallenden Bomben, die sich an Bord. Darüber hinaus gibt es passive Radarsystem der Dritten Generation „Uhu-N», 6 überdeckende Bereiche der Arbeit der feindlichen Stationen erkennen. Theoretisch nach Ihren Daten war es möglich, verblüffen solche Objekte, aber später von dieser abgelehnt.
Moderne Kosten der militärischen Luftfahrt ist deutlich gewachsen, was muss man revidieren Möglichkeiten zur Verbesserung der älteren Modelle. "Su-24M2-Hephaistos", der Letzte Modernisierung auf dem gleichnamigen Werk, war sehr erfolgreich. Und die meisten militärischen Piloten sind sich einig, dass ein guter Kampf, den Sie gehen nur auf Flugzeuge, besucht an diesem Unternehmen.
Sonderfunktionen-Bombardements konventionellen Bomben des Flugzeugs, besucht am „Гефесте», Stahl vergleichbar mit den Ergebnissen der Nutzung der neuesten КАБов (Bomben).
Wenn die ersten taktischen Bomber „SU-24» bis heute überlebt, wäre er 40 Jahre alt. Aber die Entwicklung der Elektronik, neue Tracking-Systeme, warn -, Navigations ließ ihm große Chancen auf den Kampf in der modernen Welt. Und ging er leise auf den müllhaufen der Geschichte. Aber seine Modernisierung „su-24M2» hat die Möglichkeit der Russischen Luftwaffe nutzen und in unseren Tagen. Und auch jetzt gibt es eine neue Entwicklung, dieses Flugzeug immer noch steigt in die Luft auf Anfrage.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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