हवाई जहाज़ «र-24M2” — नए उन्नत संस्करण है, के प्रोटोटाइप था जो «su-24” — बॉम्बर. वहाँ ही रहे हैं 2 चालक दल, बड़े डिब्बों में धड़ के लिए हथियारों और थोक ईंधन टैंक है । वहाँ भी है एक में निर्मित प्रणाली के ईंधन भरने और पंप, कि है, एक विमान प्राप्त कर सकते हैं और हस्तांतरण अतिरिक्त ईंधन, हवा में.
बॉम्बर — की क्षमता है करने के लिए लागू करें पर हवाई हमलों के पीछे और सामने लाइन, दुश्मन के इलाक़े में. «र-24M2” — एक अपेक्षाकृत नया मॉडल है । रूसी वायु सेना प्राप्त पहली आधुनिक विमान में 2007. तिथि करने के लिए, बेड़े में 200 से अधिक इकाइयों सहित, प्रोटोटाइप और बेहतर संस्करण है.
के बोलते हुए “र-24M2” का उल्लेख नहीं है, “su-24”, जिसके आधार पर यह इकट्ठा किया जाता है. "टी-6" («su-24”) 1976 में, शुरू में धारावाहिक उत्पादन. विमान में निर्मित किया गया था पर एक विमान के कारखाने में नोवोसिबिर्स्क करने के लिए 1993. इस वर्ष समाप्त हो गया के उत्पादन के सभी संशोधनों के, जो की मुख्य विशेषता है एक चर झाडू विंग को सक्षम करने से आप पर उड़ान भरने के लिए दोनों सबसोनिक और सुपरसोनिक गति. यह उल्लेखनीय है कि भारी पनडुब्बी «Tu-16” भी मूल रूप से विकसित किया गया था में "सुखोई" मॉडल-आधारित “टी-4”.
पंखों (सामने कन्सोल्स) ले जा सकते हैं 4 पदों: लैंडिंग और mdash; 16 डिग्री; सबसोनिक उड़ानों पर संचालित कर रहे हैं 36 डिग्री; सुपरसोनिक और mdash; 69 डिग्री. वहाँ भी है एक प्रावधान के 45 डिग्री, के लिए डिज़ाइन किया गया बेहतर चालों में से निपटने.
एक प्रोटोटाइप के रूप में, के साथ “र-24M2” केबिन में दो लोगों को समायोजित कर सकते हैं. बाईं तरफ तस्वीर पर सही बैठता है, नाविक, प्रबंधन । दीपक में मशीन के कुछ भी उल्लेखनीय नहीं है, वह की तरह, अन्य विमान के एक ही प्रकार में सुचारू रूप से बहने के तत्वों के धड़ को कवर, पूरे तारों नियंत्रण.
दो इंजन पर स्थित हैं पक्षों के शरीर के खिलाफ दबाया, उसके, जिससे मुक्त पंखों से अतिरिक्त वजन । हवाई जहाज़ के पहिये के लेआउट के लिए बनाया गया है एक तीन सूत्री समर्थन, उड़ान में वे हटाया जा सकता है । सामने पैर सिलवटों पर वापस कदम, वापस विपरीत है । दो पार्श्व समर्थन कर रहे हैं स्थित के तहत लगभग धड़, के बाद से, इसके अलावा में करने के लिए सभी नियंत्रण प्रणालियों, वहाँ रहे हैं, मुख्य ईंधन टैंक, ब्लॉक, इलेक्ट्रॉनिक्स और अन्य उपकरणों. पंखों के अलावा, मुख्य उद्देश्य, के लिए इस्तेमाल किया माउंट तोरणों हथियार पकड़े. यहाँ कर रहे हैं, ब्रेक पैड, कर रहे हैं कि यह भी सामने के दरवाजे, niches में छिपे हुए हैं जो पक्ष के हवाई जहाज़ के पहिये में उड़ान. जब रोपण यह है अस्वीकार कर दिया करने के लिए 62 डिग्री करने के लिए सीधा दिशा के उड़ान. इंजन है एक जोर के 7800 किलोग्राम, afterburner जारी करने के लिए 11500 प्रत्येक.
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एक विशिष्ट सुविधा के “र-24M2” हो सकता है की उपस्थिति बड़ी अखंड machined पैनलों. उनके उपयोग काफी कम हो गया है उत्पादन की लागत. एक ही समय में, इस की संख्या कम कर देता जोड़ों में तंग तिमाहियों के एक कॉकपिट और ईंधन टैंक है, जो बारी में की सुरक्षा में सुधार । ज्यादा के डिजाइन पर आधारित है मिश्र धातु टाइटेनियम, मैग्नीशियम, एल्यूमीनियम. इंजन घटकों ऑपरेटिंग उच्च तापमान पर, स्टेनलेस स्टील के बने.
ध्यान दें कि "M2" — नहीं है, केवल एक संशोधन के प्रोटोटाइप. वहाँ गया था तो एक “र-24MR” — विमान था, जो बोर्ड पर एक सेट की खुफिया उपकरण. उदाहरण के लिए, टीवी और IR-बुद्धि, परिप्रेक्ष्य और मनोरम कैमरों (दोनों में स्थित है, के सामने के हिस्से के तहत टैक्सी). उपकरणों के लिए लेजर खोज तहत मुहिम शुरू की है धड़ के जहाज पर एक तोरण के तहत सही विंग प्रणाली स्थापित करने के लिए विकिरण, और के तहत छोड़ दिया और mdash; इलेक्ट्रॉनिक खुफिया. सभी डेटा एकत्र कर सकते हैं जल्दी से प्रेषित किया जा करने के लिए पृथ्वी के माध्यम से एक विस्तृत या संकीर्ण-बैंड संचार चैनल है । हथियार प्रणालियों नहीं.
एक और संस्करण के “र-24МП” — विमान बनाने के लिए हस्तक्षेप में रेडियो तरंग दैर्ध्य. ईंधन भरने प्रणाली की अनुमति देता है एक लंबे समय के लिए हवा में हो.
के मॉडल "MK" («र-24МК”) बन गया देशों में उपलब्ध अनुकूल सोवियत संघ के लिए. “के लिए” शीर्षक मतलब है वाणिज्यिक. मतभेद से निजी वाहनों, वायु सेना है के अपवाद के साथ, सिस्टम के लिए सार्वजनिक मान्यता.
यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए मॉडल «र-24M”. समानता के बावजूद में नाम के साथ अन्य संस्करणों, के लिए यह योजना बनाई गई थी के रूप में एक अलग-अलग है । यह बेहतर नेविगेशन प्रणाली, सेट सभी पहलू साधन बनाया गया है. भी बदल की स्थिति एंटेना स्टेशन की चेतावनी: वे चला गया में पिंड fades, जो केंद्र में खंड.
के बीच में संशोधनों कहा जा सकता है «र-24M2”. विशेषताओं पर चर्चा कर सकते हैं, यह विस्तार में, के रूप में लगभग सभी अन्य वर्णित मॉडल एक ही अवसर है. और "M2" भी कहा जा सकता है के प्रोटोटाइप उनमें से किसी.
क्योंकि के उच्च-शक्ति द्वारा विकसित इंजन एक सैन्य विमान के "र" मिला हवा intakes की एक जोड़ी के सामने स्थित मोटर्स, जो के जीवनकाल में कुछ परिवर्तन. अंत में, हम के लिए आया था, सबसे सरल समाधान और mdash; समायोजन के लिए हवा का प्रवाह है केवल में शामिलक्षणों के टेकऑफ़ और लैंडिंग. नियंत्रित आंदोलनों के फ्लैप.
विंग के तीन वर्गों के फ्लैप, और चार वर्गों के slats. क्षेत्र के फ्लैप के बारे में 10 वर्ग मीटर है, के बाद के संस्करणों में विमान फ्लैप दो और तीन संयुक्त, परिणाम के साथ कि इन संस्करणों के 2 वर्गों की है । के कोण विस्तार 35 डिग्री. Slats का एक क्षेत्र है 3 वर्ग कि. मी. मीटर और अग्रिम के कोण 27 डिग्री. बाद के संस्करणों में, वे एक से कम खंड. के बाद से विमान चर ज्यामिति पंखों के तोरणों से लैस कर रहे हैं एक प्रणाली के साथ तुल्यकालन के लिए सापेक्ष स्थिति में एक अनुदैर्ध्य अक्ष की मशीन.
ऊर्ध्वाधर पूंछ के क्षेत्र, 9 मीटर, झाडू के कोण उलटना और mdash; 55 डिग्री से. के ऊपरी भाग में पूंछ (टोपी के तहत है) एंटीना रेडियो. के जीवन के दौरान हमलावर के नियंत्रण के तहत धड़ से चले गए, एक ब्रेक लगाना पैराशूट.
अधिकतम गति के विमान जब उड़ान ऊंचाई पर होगा बनाने के लिए 17,000 किमी/घंटा की रफ्तार उड़ान जब समुद्र में स्तर तक पहुँच सकते हैं 14000 किमी/घंटा है । त्रिज्या के 390 किमी, छत - 11000 किलोमीटर की उड़ान दूरी पर ईंधन भरने के बिना और mdash; 4000 किमी, ऊंचाई विमान के 7 मीटर की लंबाई में — 25 मीटर के पंख फैलाव और mdash; 17 मीटर की दूरी पर अधिकतम कोण है ।
के दिल में हथियार «र-24M2” झूठ देखा और नेविगेशन प्रणाली “कौगर”. रडार, जो के आधार पर यह काम करता है, को उजागर कर सकते हैं यहां तक कि सूक्ष्म वस्तुओं का जमीन या पानी. अनुसार उसे करने के लिए गवाही कर सकते हैं, आप सभी लक्ष्यों को हिट मुक्त गिरने बम पर सवार है. इसके अलावा, एक निष्क्रिय रडार प्रणाली की तीसरी पीढ़ी के “Filin-एन", ओवरलैपिंग 6 बैंड के प्रतिकूल स्टेशनों का पता लगाने. सैद्धांतिक रूप से, अनुसार उसे करने के लिए यह संभव हो गया था हड़ताल करने के लिए इस तरह की वस्तुओं, लेकिन बाद में इनकार कर दिया ऐसा करने के लिए ।
की लागत से आधुनिक सैन्य विमान में काफी वृद्धि हुई है कि परिणाम के साथ, यह आवश्यक है पर पुनर्विचार करने के लिए की संभावना में सुधार । "र-24M2-Gefest", पिछले उन्नयन पर एक ही संयंत्र है, बहुत सफल रहा था । सबसे लड़ाकू पायलटों सहमत हैं कि एक अच्छी लड़ाई वे जाना होगा, केवल हवाई जहाज से, कंपनी का दौरा किया.
संभावना की बमबारी के साथ पारंपरिक बम के एक विमान, पर चला गया “के Gefest" की तुलना कर रहे हैं के साथ प्रयोग के परिणाम के नवीनतम Kabov (बम).
यदि पहले बॉम्बर «SU-24” वह बच गया, वह बदल गया है 40 साल पुराना है । लेकिन इलेक्ट्रॉनिक्स के विकास, नई प्रणाली के लिए निगरानी, चेतावनी, नेविगेशन छोड़ दिया है नहीं होगा उसे एक मौका के बहुत से लड़ने के लिए आधुनिक दुनिया में. और वह चुपचाप चला गया करने के लिए इतिहास के कूड़ेदान. लेकिन इसके आधुनिकीकरण «र-24M2" के लिए एक अवसर प्रदान रूसी वायु सेना का उपयोग करने के लिए यह हमारे दिन में. और अब भी कर रहे हैं नए घटनाक्रम, इस विमान हवा में अभी भी मांग पर.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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