De kazan de la aviación de la planta nombre de la C. P. gorbunova

De kazan de la aviación de la planta nombre de gorbunova – el líder de la línea aérea rusa especializada en el montaje de bombarderos estratégicos, aviones civiles y especiales. En el año 2013 es una rama de la pao  tupolev».

Descripción

La sociedad por acciones  de kazan de la aviación de la planta», ubicado en la capital de tatarstán - en la ciudad de kazan. Además de la función principal de la producción a su cargo se encuentra situado al lado de la prueba de aeródromo Борисоглебское. La empresa ha desempeñado un importante papel en la defensa del país. Aquí se producían bombarderos de largo radio estratégico de destino, incluyendo capaces de transportar armas nucleares.

Kaz, posee un alto científica y capacidad de fabricación. La experiencia acumulada permite desarrollar mejores proyectos. En sus paredes recogen especializados delineadores de fiabilidad para los ejecutivos de negocios del Presidente de la federacin rusa, el estado mayor general de las estructuras de inteligencia.

Laborales de la semana

De kazan de la aviación de la planta fue creado originalmente como una rama de moscú авиазавода. El marcador del primer taller se inició en 1932 a 1935-mu principales construcciones fueron levantadas. En paralelo, construida por la planta de motores, conjunto residencial  Social de la ciudad de». Sin embargo, накатившие la represión llevó a la dotación de personal de чехарде, y la verdadera versión de los aviones se pudo organizar sólo en 1938.

Los planes Iniciales eran inmensos – recoger los gigantes del cielo ant-16, ant-20 maxim Gorki»), ant-26 (16-una tonelada de бомбовой carga y 95 metros de envergadura). Sin embargo, más allá del papel de los planes no se han ido. De las tres contempladas en стапелях en 1936, los aviones pesados ant-20бис sólo a 1939 lograron reunir el primero de ellos (cuando госзаказе en 18 unidades). Desgraciado se encontraba y la experiencia de producción de bombarderos DB-A «anushka».

En la gloria de la patria

En 1939 de kazan de la aviación de la planta ha comenzado a utilizar un nuevo modelo de  la Máquina nº 2» - el futuro Ne-8 diseño Петлякова. Lejano 4-el bombardero-транспортник se ha convertido en DBA ejército rojo y la trajo a la planta para un merecido laboral de la victoria. Pe-8 (ant-42) se convirtió en el primer soviética de alta velocidad de posición de un avión de la clase «una fortaleza Voladora». Él tenía un elegante diseño elegante y formas, en contraposición a угловатым  тихоходам» las generaciones anteriores.

Un Poco más tarde, el principal modelo para la planta se convirtió en пикирующий bombardero del mismo diseñador Pe-2. Durante los años de la guerra de kaz ha recogido la orden de 10000 máquinas. La producción ha funcionado sin paradas, los fines de semana y días de fiesta.

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La Planta de la importancia estratégica de

La Segunda guerra mundial mostró la importancia de bombarderos pesados de largo alcance, capaces de paralizar la infraestructura y la producción de un enemigo. Con el desarrollo de más de potentes bombas que su eficiencia ha aumentado. En los primeros años de paz de kazan de la aviación fábrica producía bajo la marca Tu-4 copia bien establecido el modelo americano b-29. Sin embargo, el pistón de un avión con un alcance de vuelo de poco más de 5.000 km no era continental. Estados unidos se convirtió en el principal enemigo geopolítico de la urss.

Прорывным se convirtió en el reactivo estratégico avión Tu-16, capaz de actuar en el papel de bombardero, como en el papel remoto, scout, cisterna, etc. la Velocidad a 980 km/h y una altura de elevación de hasta 13400 m permitían bastante fácil de superar la línea de defensa aérea del enemigo. Sin embargo, su alcance fue aún menor que el del Tu-4 – 4000 km fue eficaz contra abordo de conexiones, complementada con poder de fuego de la marina de guerra de la urss y de la defensa costera. La primera serie el aparato ha sido fabricado en los case en el año 1953. Según las estadísticas, el Tu-16, derivado de los sistemas de la fuerza aérea de rusia en la década de los 90, es el más longevidad en avión en el mundo. Su modificados análogos siguen servicio en china y algunos otros países.

El Siguiente paso fue la familia de larga distancia subsónicas estratégicos ракетоносцев Tu-22. El modelo básico que se produce a partir de 1960 y 1966. Hemos recogido 311 unidades. De 1967 a 1990 se producían modificaciones de Tu-22M (0-1), Tu-22M2 y Tu-22М3 con el mejoramiento de la аэродинамикой y теххарактеристиками.

Aviones Civiles

Además de aviones de combate, de kazan de la aviación de la planta fabricaba aviones de pasajeros de personas. En la década de los 50, el gobierno ha basado en la exitosa modelo Tu-16 de construir un avión para el transporte de pasajeros y mercancías. En consecuencia, creado Tu-104 – la primera en la urss de los pasajeros del avión a reacción de tracción. En 1956 creó la mejora de la modificación de La-110 del aparato del partido y secretarios generales.

En la década de los 60 de la parte de la capacidad se reorientarse alrededor debajo de transporte de mercancías y pasajeros дальнемагистральный il-62, que sustituyó a la il-62М. Hasta 1994 fue fabricado 278 de los aparatos de las dos modificaciones. A mediados de los 90 kaz ha asimilado el modelo Tu-214, pasada la certificación en el año 1997. Ahora, en kb, que trabajan en proyectos de ближнемагистрального de pasajeros Tu-324 y транспортника Tu-330.

"cisne Blanco"

18.12.1981 el primer vuelo se realizó sin precedentes сверхтяжелый bombardero Tu-160, denominado en la otan  Blackjack». Su forma única, con alas en flecha en vuelo, recuerda orgulloso грациозного de un cisne. Porque en rusia llaman cariñosamente  Blanco cisne».

Aunque la producción se ha terminado, de kazan de la aviación planta. C. P. gorbunova del presidente recibió la orden de reanudar el ensamblado de bombardero estratégico con el mejoramiento de la avionica, nuevos electrónicos y componentes técnicos. El alcance de casi 14000 km puede atacar objetivos en otros continentes. Tu-160 constituyen la base de la aviación de un componente de la  de la tríada nuclear» de rusia.

Productos

Hoy En día, kaz, realiza los siguientes trabajos:

• La Modernización de La-22М3.
• La Producción, el mantenimiento de Tu-160.
• La Producción, el mantenimiento de las modificaciones de Tu-214.
• Servicio de il-62М.
• La Producción de aviones especiales.
• Desarrollo de nuevos aviones.

Kazan авиазавод sigue siendo una autoridad reconocida en la industria de aviación. La fusión con pao  tupolev» acelera la implementación de los nuevos diseños de máquinas voladoras y permite unificar la producción.