"Varego" - авианесущий crucero. Descripción, características, fotos

Un Portaaviones – las majestuosas de la corte, que simbolizan el poder militar de los estados. Hoy vamos a ver con el pesado авианесущим crucero  varego», cuya historia fue muy interesante y confuso. Se creó el buque en la urss, достраивалось en ucrania, y actualmente está en servicio en china. Y ahora todo en orden. Empecemos con la historia de la creación de la nave.

El Inicio de la construcción

El 4 de diciembre de 1985 del mar negro судостроительный de la planta ha bajado al agua de cabeza, el crucero de proyecto  11435». Liberado grada (plataforma para la construcción) estaba desierta poco tiempo – al poco tiempo, él sentado próximo a éste de ТАКР (pesado авианосный crucero). Este barco ha recibido el nombre de «riga». A diferencia de la del crucero, construido para la flota del norte, el nuevo ТАКР se calculaba en el uso pacífico de la flota. Se construía él mismo proyecto, que dolor de cabeza, el modelo, el nombre completo de la que, por cierto, suena como «el Almirante de la flota de la unión soviética kuznetsov». Sin embargo, ha habido algunos ajustes. El principal de ellos – la sustitución de aviónica del complejo más moderno.

El Descenso al agua

El 25 de noviembre de 1988  riga» fue puesta en el agua. Precisamente a flote tuvo que ser finalizada la construcción. El 19 de junio de 1990, la nave recibió el nuevo nombre de la ¡ ¡varego». Авианесущий crucero se basaba bastante rápidamente, a la par de los gráficos. Sin embargo, a finales de 1991, cuando se inició la sección de la unión soviética, la construcción se detuvo. En 1992, cuando el barco estaba listo en un 68%, su законсервировали. Ni rusia ni ucrania no pudieron continuar con la financiación del proyecto. Además, incluso no se pudo evitar. En 1993, cuando fue abolida la protección de la nave, el equipo comenzó a разворовывать.

Venta

Para la nave trajo algo bueno, decidido vender como chatarra. En 1997 fue declarado el llamado a licitación internacional. El precio más alto – 20 millones de dólares - fue propuesta turística de la empresa, ubicada en la colonia portuguesa de macao. En marzo del siguiente año, el crucero pasó a su disposición. Según la compañía, iba a utilizar el enorme casco de la nave para la creación de flotación de un centro de ocio. Más tarde se reveló que la empresa подставная. Y para que la misma colonia de macao pertenece a portugal cedido hasta el final de 1999. Así, hoy en día ya se sabe que el real por el comprador de la  Варяга» acero chinas de las fuerzas navales.

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El Remolque del buque

Para remolcar tan grande el barco a través de tres océanos, tomó un montón de dinero y tiempo. El procedimiento se complicaba el hecho de que en el barco no se han instalado cables de la instalación y del sistema de control. De la planta de nave sacado en junio de 2000. Debido a problemas con las autoridades turcas el barco permaneció en el remolque en el mar Negro hasta noviembre de 2001. En el mar egeo, el barco ha entrado en una tormenta y se perdió de un tirón. Después de un tiempo сцепку воссоединили, y el barco fue alrededor de áfrica, a través de gibraltar. A continuación, a través del océano Índico y singapur cayó en el mar de China meridional. El 3 de marzo de 2002, después de haber hecho el camino de 15.000 millas,  varego» se encuentra amarrado en el puerto chino de dalian.

Destino

Así como el buque se vendían como chatarra, a él no incluye ninguna de diseño y de construcción. Por lo tanto, a lo largo de tres años, los ingenieros chinos lo han estudiado. En 2005, se inició la достройке y la reconstrucción de un buque de la  varego». Авианесущий crucero, de acuerdo con datos preliminares, debía convertirse en la formación de la embarcación para jóvenes pilotos. Extraoficialmente se mencionó que la  varego» se cambia el nombre de la  shi lang», en honor al comandante de la armada, que en 1681 capturó la isla de taiwán.

Montajes arquitectónicos y la reconstrucción de

Soviética авианесущий el crucero de la  varego» se ha hecho de muy alta calidad. Por el tiempo de inactividad de él se ha cubierto a la corrosión, sin embargo, las principales partes de la carcasa, revestimiento de madera, calderas y tornillos) se han conservado en buen estado. Los cables, equipos eléctricos y todo lo que se puede robar, se ha realizado con el vehículo durante su almacenamiento en nikolaev. Por lo tanto, para llevar el barco en el combate, el estado, los chinos tuvieron que realizar un gran trabajo. Así como los documentos que no tengan, el sistema eléctrico era necesario desarrollar desde cero. Y aún era necesario equipar el crucero de armas. Hacer esto en el final de un barco es mucho más difícil que crear de nuevo.

Chino кораблестроителям debe dar la debida. Se alcanzó la meta y en agosto de 2011, se iniciaron los ensayos de las características de conducción de un portaaviones. Casi un año el buque se encontraba en las pruebas en el mar y sólo a veces se ponía en el puerto de Даляня para la solución de quejas de la tripulación.

A principios de septiembre de 2012 a bordo del crucero de la sumieron pertrecho, para la prueba de armas. Ya el 25 de septiembre de ese mismo año portaaviones oficialmente depositó en las filas de la marina de china. En honor a una de las provincias de la nave recibió el nombre de  de liaoning». Desde entonces, no ha de menciones sobre el estado de la embarcación. Hoy en día, con toda probabilidad, se considera la plena unidad.

Es Interesante el hecho de que la urssавианесущий crucero sirve en las mismas aguas, para que originalmente sólo bajo otra bandera. Ahora vamos a ver el aspecto técnico del buque.

El Armamento

El Crucero no ha recibido armamento, que debía instalarse en él soviética proyecto. Estaba equipado con un conjunto mínimo de las armas necesarias para defenderse. De esa manera están barcos de eeuu de esta clase.

Nacionales ingenieros sugieren que la mina bajo el principal choque de la estructura de la nave se han desmantelado y vuelto a montar el almacenamiento de combustible y municiones para авиагруппы.

El crucero Pesado que aerolleva  varego», la foto que se ve muy impresionante, cuando достройке para la marina de china recibió зенитное el armamento de la producción local. De oportunidades y la composición de la que a veces se da paso a lo que estaba previsto en el proyecto. En cuanto a la aviación, armamento, para su portaaviones de china ha creado una versión del caza J-11. Por cierto, este modelo es una copia soviética del su-27. Nuevo J-11 recibió el nuevo nombre de – J-15.

Además de los aviones, en la cubierta se encuentra helicópteros Z-18 y Z-9. Para el extremo de radar de la patrulla de china adquirió a rusia helicópteros Ka-31. En general, la composición de la авиагруппы del crucero se compone de 24 cazas polivalentes, 6 submarinos, helicópteros de ataque, 4 helicópteros awacs y 2 búsqueda y rescate en helicóptero.

Medios de comunicación, y el resto de equipos

 varego» (el de la aviación, el crucero, que no se convirtió en la nueva orgullo soviéticos países) en la construcción, se decidió poner el radar de la estructura (РЛК)  Foro» en lugar de la establecida en la nave de la  marte-Пассата». Por debajo de los puestos de la  marte-Пассата» fueron cerrados.

Cuando достройке de la nave en la república popular china en estos lugares instalado una antena de rejilla de РЛК tipo de 348 de fabricación china. Por lo tanto, la  de liaoning» incluso más fuerte es similar a la de la nave, que usted no haya podido concretar la  varego». El de la aviación, el crucero también recibió una antena rotatoria internacional de la estación de radar «El águila».

En cuanto a la aeroespacial la parte técnica, es la  de liaoning» conserva todas las características inherentes al proyecto. Entre ellos se destacan: tres puntos de partida con газоотбойными escudos y убираемыми retrasos, trampolín, en lugar de las catapultas, el sistema óptico de aterrizaje, así como cuatro аэрофинишера cable tipo hidráulicos de las máquinas, para los frenos.

En la popa de la nave, cerca del borde izquierdo, americano de la muestra tiene una piscina al aire el cargo de jefe de aterrizaje visual. En soviéticos ТАКР post es un остекленную cerrado de la cabina, que es más adecuado para el norte y el lejano oriente climático.

Servicios

En el año 1991 en la unión soviética comenzó la formación de la tripulación del crucero. Ya fue nombrado comandante de la nave. Les convirtió en el capitán de primer rango vladimir vysotsky. Anteriormente, el hombre al mando de la aeronave  minsk». En 1993, la tripulación se disuelve.

Desde el 4 de noviembre de 2012, que entró en servicio el portaaviones  de liaoning» se convirtió en un lugar para el entrenamiento de los pilotos de marina de la especialización y de las pruebas del caza J-15. El 5 de noviembre de ese mismo año, por primera vez en la historia de china, se ha efectuado un aterrizaje de un avión en la cubierta de la nave con el gancho de retención del cable.

En diciembre de 2013 una de las naves de la  Ляонинского» la escolta apenas no encontrado en el mar de la china meridional americano crucero USS Cowpens. Ambas partes se acusaron de недоразумении de los demás.

El 7 de noviembre de 2014, en lo que parece  de liaoning» visitó el ministro de defensa de américa chuck Хейгел. Vengo de visita oficial en la república popular china, le preguntó sobre la posibilidad de echar un vistazo al primer portaaviones chino. Después de dos horas de excursión por la nave Хейгел positivamente describió el nivel de formación de la tripulación del crucero. Sin embargo, según sus palabras, los chinos todavía tienen mucho que aprender en el campo de la aviación de cubierta.

En septiembre de 2015 en varios medios de comunicación se informó de que la  de liaoning» llegó en el mar mediterráneo y ошвартовался en el puerto Sirio de tartus. Se supone que esta noticia no es más que desinformación. El hecho de que tan dimensional de la nave es casi imposible pasar desapercibido a través del Índico y pacífico de los océanos.

El Barco en el arte de

 varego» ¡ авианесущий crucero, que hasta el año 2000 estaba en nikolaev, cerca de достроечной de la pared, se convirtió en la base para la historia de la fantástica novela de la  Misión». La trama se dio la vuelta alrededor de la ficción недостроенного de un portaaviones de la  dmitry Пожарский». Él desde la época soviética отстаивался en la ciudad de primorsk, y más tarde se puso a la venta. Según la novela, el disparo de los cañones del crucero en el año 2017, se convirtió en la causa de la insurrección armada, cuyo objetivo fue el regreso del poder soviético.

La Fantástica historia  de la Operación de la Lanza» a. Y. Первушина también se publicaba bajo el nombre de «el Crucero varego». Авианесущий crucero, características que hoy hemos visto por la trama de la novela fue formalmente vendido turística de la firma, y en realidad fue a las costas de la antártida para la búsqueda mágico artefacto. En la marcha de la nave se resistió a la авианосная grupo de las fuerzas navales de américa, que también quería encontrar el tesoro.

Así авианесущийel crucero de la  varego», la foto que provoca cierta tristeza, se convirtió en la personificación de la incomprensible para la creatividad y de la gente común de la geopolítica.

Conclusión

Hoy nosotros aprendido, qué difícil ha sido la historia de la nave  varego». Авианесущий crucero, que ahora sabemos, podría llegar a ser de dominio público de la unión soviética y rusa o ucraniana ejército, si por negligencia no fue muy vendido estratégicos de la ciudad.