Universal ni pulimentos de plástico y chasis

Los propietarios de automóviles saben lo externo de la pintura de la carrocería y los elementos de plástico del interior del vehículo susceptibles a la exposición externa a. Si la protección y el cuidado de su no prestar la debida atención, incluso en el coche más caro con el tiempo perderá lacado brillo, y no se ven como antes en el salón.

Causas микроповреждения capa de tinta, son:

• El Impacto del flujo de aire, mezclado con pequeñas partículas de suciedad, la arena y el polvo, con el movimiento de la máquina. Cuanto mayor sea la velocidad, mayor y más profunda será la manifestación de los daños.

• El Impacto de la лакокрасочный la capa de los diferentes reactivos en invierno.

• Los excrementos de Pájaros y otros tipos de efectos biológicos.

Cuidado de la carrocería

Para guardar la apariencia de su vehículo, se puede utilizar todo tipo de полироли para la carrocería, y ni pulimentos para el plástico. Los fabricantes de los para el procesamiento de la caja y el interior del coche de permitir a los compradores potenciales de una serie de productos que proporcionan la máxima protección y cuidado. En particular, los siguientes tipos de полиролей:

• Protectores para el cuerpo;

• De la rehabilitación de las pinturas;

• Para los faros;

• Ni pulimentos de plástico y las superficies, cubiertas de tela;

• Nano-полироли.

Sobre la composición De полироли se puede dividir en tres grandes grupos:

• Abrasivos;

• Sintéticas de las composiciones (de silicona, polímero abrasivas);

• Cera de las herramientas.

Para crear una capa protectora en la carrocería de la máquina normalmente utilizan восковый o el más moderno de polímero ni pulimentos. Gracias a sus propiedades únicas qué es la herramienta protege la capa de lacado de la aparición en él микроповреждений a lo largo de un–dos meses.

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En el caso de los defectos ya los hay, de ocultar su ayuda ni pulimentos de arañazos. Su destino – enmascarar las zonas dañadas de la cobertura y garantizar el seguimiento de la protección de la carrocería. Como regla general, cuando se restaura la calidad de las características de la cubierta externa utilizan abrasivos composiciones. Cuando se usa con la pintura se retira delgado dañado la capa de barniz.

Una atención Especial merecen los medios, han recibido el nombre de  cristal líquido». Después de la aplicación en la superficie de la máquina forman un delgado, pero muy sólida de la película. Esta capa oculta pequeñas imperfecciones, protege la máquina contra de la probabilidad de aparición de nuevas lesiones y aumentan el brillo de las piezas de la caja.

Cuidado de la cabina de la máquina

Domsticos para el cuidado del automóvil le permite sin esfuerzo de dar el habitáculo de su vehículo especial el lustre y el brillo. Gracias a la composición especial y diferentes aditivos estas herramientas no sólo permiten actualizar o borrar de la superficie, sino que son capaces de disimular los pequeños defectos en ellos (arañazos, pérdida de brillo y затертость de la pintura, pequeñas astillas). Más a menudo en el salón utilizan ni pulimentos de plástico y todo tipo de productos de limpieza, aerosoles. Lo único que  se debe tener en cuenta al seleccionar los para el tratamiento de plástico, esto en el contenido de los medios. La presencia de paños de limpieza con alcohol de las fracciones en la composición de la полироли para la pieza de plástico de la máquina es inaceptable, ya que el alcohol es capaz de destruir las capas superiores de plástico.

Para prevenir el envejecimiento y la pérdida de color en el tablero de instrumentos, justificada aplicar protector ni pulimentos para el plástico, que proporcionará un recubrimiento resistente a los efectos de la radiación uv de la luz.

El Techo y los elementos de la cabina, обтянутые con un paño, en el tiempo debe pasar la aspiradora, procesar limpian los medios o jabón. Después de eso, en ellos se rocía especial protectora de la composición. Sus propiedades son capaces de dar la tela antiestática y пылеотталкивающие propiedades, y que no permitan la contaminación de penetrar en las capas profundas de material.