Cuando es hora de cambiar las pastillas de freno delanteras

Los frenos de Disco y frenos de tambor tienen diferentes diseños, pero son muy similares características. En cualquier freno en el vehículo verá delanteros pastillas de freno. De ello se deduce que el sistema de frenos puede ser колодочно-disco o колодочно-membrana. Vamos a ver, que se parecen y en qué difieren el uno del otro.

Tipo de Disco de frenos del sistema

Refrigeración. La pastilla y el disco en este sistema abierto, que se enfrían aéreo, es decir, cuando se conduce sus обдувает contrario el flujo de aire. En caso de emergencia, cuando el frenado se realiza a gran velocidad, es muy fuerte calentamiento de la unidad, la temperatura puede alcanzar los 600°C! Para una mejor disipación del calor y hay agujeros de ventilación y ranura para forzar la circulación de aire.

El Principio de funcionamiento. Girar el disco se enrolla en dos pastillas, y la rueda frena, se detiene la rotación de la acción. Las ventajas de este diseño se puede atribuir a la capacidad de los frenos rápidamente limpiar, desventajas: este pastillas de freno se desgastan rápidamente, se borran.

El Motivo de la rotura. Si el freno a menudo sujetos a grandes cargas de trabajo, sobre las poblaciones aparece una pequeña capa de barniz, educada сгоревшим fricción mecánica del material. Esto puede reducir la eficacia de frenado en el camino. Surcos y ranuras en ventiladas discos eliminan parcialmente carbonizado, limpiando la superficie.

La Reacción en el agua. La brusca caída de temperatura de la unidad, conduce a la formación de grietas. Dañadas del freno debe sustituir a explotar. Agujero, por desgracia, reducen la vida de la unidad, esto es, de hecho, un punto débil en el diseño.

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Carrete tipo de sistema de frenos

Refrigeración. La pastilla y el disco oculto debajo del tambor. La refrigeración de este diseño es más lento que el disco, ya que a трущим no llega chorro de aire. Para la evacuación de la resultante de calor en el cilindro se puede ver especiales de las costillas.

Principio de funcionamiento. Este pastillas de freno se abren bajo la influencia de los pistones del cilindro de freno, y que, aferrándose a la superficie interna del tambor, la  клинят» la rueda.

El Motivo de la rotura. Como el freno de disco.

La Reacción en el agua. En caso de ingestión de agua nada malo sucede, será necesario varias veces, simplemente, pulsar el pedal.

Los Síntomas de la avería de las pastillas de freno y soluciones

Defectuosos delanteros pastillas de freno pueden empezar a emitir un silbido al frenar. Si usted oye cuando se conduce, es una señal de que esta pieza es hora de reemplazar. También un síntoma de fallos es la vibración del volante, cuando el conductor se restablece la velocidad. Su fácil de sentir y ver visualmente. Si usted no sabe cómo cambiar las pastillas de sus fuerzas, póngase en contacto con el servicio técnico. Pero no sólo este detalle el diseño del coche se estropea. En el taller te pueden ofrecer este servicio, como el torneado de los discos de freno, si su vehículo un sistema de frenado. Este procedimiento devuelve una pieza defectuosa de la rueda anterior el patrón geométrico de la regularidad. El coche será más resistente a las maniobras y en las curvas, mejorará su capacidad de gestión.

Tenga cuidado, tenga cuidado con sistema de frenado de su vehículo.