Los calentadores de tosola. Cómo conectar un calentador de tosola? Calentador eléctrico tosola

Por desgracia, las condiciones climáticas de la mayoría de las regiones de rusia no permiten realizar rápida y cómoda el arranque del vehículo en invierno. Sin embargo, hoy en día hay multitud de formas que permiten destruir este mito. Uno de tales dispositivos son los calentadores de tosola, que también se denominan предпусковыми. ¿Por qué? Porque se calienta тосол antes de arrancar el motor, contribuyendo a ello el normal inicio y el trabajo. Cuando тосол calentar hasta la temperatura normal, el motor estará listo para su lanzamiento en cualquier época del año.

Ventajas

La Principal ventaja de este dispositivo es que gracias a su trabajo se puede iniciar el motor, prácticamente, en el frío, y eso es un hecho. Si se considera este momento, más de detalle, vale la pena señalar aquí también la más pequeña de la carga en el motor de arranque y las unidades de motor en general, así como al inútil de las curvas de la llave de encendido se reduce considerablemente y su desgaste. Otra cosa, cuando el motor y todos los sistemas estarán ya en прогретом estado – la máquina arrancará con una media vuelta. Además, el calefactor tosola influye positivamente en el primer consumo de combustible. Y gracias a la presencia de funciones adicionales con la ayuda de este aparato se caliente no sólo el motor, pero y salón. Y además, puede deshacerse de la formación de hielo de los cristales.

Variedades de

Vale la pena señalar que los calentadores de tosola dependiendo de para motores de gasolina o un motor diesel están diseñados, pueden tener diferentes características técnicas y de otro tipo principio de funcionamiento. Sin embargo, lo que los une en uno, así que es una forma de calentar el ambiente. Unos trabajan de la energía de la gasolina, otros consumen electricidad. Por cierto, el principio de funcionamiento es casi el mismo y se basa en el uso de los elementos calefactores – el metal электроспиралей o позисторов (este es un especial de cerámica elementos que impiden que se supere la temperatura deseada dispositivo).

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Además de esto, vale la pena resaltar la variedad eléctricos calentadores de tosola. Esto puede ser un dispositivo, запитываемые de la red eléctrica de a bordo del vehículo (es decir, que trabajan de la energía de la batería) y los llamados  fijos», conectados a la red de tensión de 220 Voltios.

¿Qué es un calentador eléctrico tosola?

Este dispositivo es de tipo previas al arranque de los calentadores, que tienen en su diseño especial ТЭНы (tubulares eléctricos), que aumentan la temperatura de refrigeración tosola de trabajo y циркулирую su alrededor en el sistema del motor del coche.

Después de que el líquido de la estacion central de ferrocarril hasta el valor nominal, el dispositivo se apaga, respectivamente pentrita ya no calienta el anticongelante. Algunos de los modelos previas al arranque de los calentadores también están equipados especiales отопителями de la cabina o dispositivos, заряжающими de la batería. Sin embargo, estas herramientas a menudo son dependientes de la red de tensión de 220 Voltios, así como a cualquier otra fuente de energía que no se conectan. Por lo tanto, utilizar el mismo calentador tosola motor racional sólo en el garaje o en el aparcamiento, donde hay acceso a estas fuentes de energía.

¿por Qué es conveniente utilizar 220-вольтовые dispositivo?

Y ahora vamos a hablar de los beneficios. La primera razón por la cual se adquieren los datos de los calentadores de tosola (es decir, aquellos que funcionan con la red De 220 v), es su precio y fiabilidad. Pero lo más importante, por lo que los automovilistas aprecian este tipo de dispositivo es su simplicidad y la facilidad de instalación. Montar y conectar a un sistema mucho más fácil de lo que este dispositivo, que funciona con la red de a bordo del vehículo. Además, este tipo de dispositivo разогреет salón y cargará la batería, mientras que a bordo del calentador sólo agotar su ТЭНом.

Si el vehículo dispone de un dispositivo de este tipo, como el calentador de tosola (vaz 2110 - en particular), él siempre será en el прогретом estado, por lo tanto, usted no tendrá que perder su tiempo y los nervios para calentar el motor en el fro atroz. Después de unos minutos de funcionamiento del calentador usted no sólo será calentado el motor, pero y cálido salón. Y ya que cada uno de nosotros no sabe de odas, ¿cuál es sentarse en el frío, en el que se ha enfriado el coche. A -20 grados frío пробирает incluso hasta los huesos, y apenas de trabajo de la estufa a escondidas sólo empieza a emitir aire caliente. Además - обледеневшие de vidrio, que es casi imposible librarse de hielo… En general, el panorama no es bueno, especialmente para los propietarios de vazov, en los que la mala no sólo la  обесшумка», pero y la estufa. Con el calentador usted siempre va a sentarse en un cálido salón y no va a sufrir, отдирая con la parte exterior del vidrio congelados trozos de hielo.

Dispositivos de la red de a bordo del coche

Bueno, y para aquellos que a menudo le gusta viajar, similares fijos dispositivo traerá no tanto de uso, como los que trabajan en la red de a bordo del vehículo. De acuerdo, no siempre en el camino cae el momento de encontrar una fuente constante de energía de 220V. Por lo tanto, si  usted es un amante de los viajes lejanos, o simplemente la persona, el estudiante privadas embarques en su propio coche, loun dispositivo de este tipo para usted es simplemente un sustituto. Sin embargo, no obstante, se debe tener en cuenta que estos calentadores tosola se  es» gran cantidad de energía con la batería, por lo tanto, en el futuro - instale más potentes de la batería en el coche. Por ejemplo, en lugar de 65 амперного puede montar el aparato en un 75 A/h, y así sucesivamente. Pero es importante – acertar con el tamaño, ya que cuanto más potente de la batería, más sus dimensiones. En el caso de многотоннажными camiones es la cosa más fácil – tienen dos grandes de la batería de 12 voltios cada uno, la potencia que es suficiente para el funcionamiento pleno de la más potente calentador.

También hay que señalar la existencia de modelos de термосного tipo. Tales dispositivos pueden mantener la temperatura de trabajo tosola hasta dos días sin ningún coste adicional de energía.

¿Cómo funcionan los calentadores de tosola con la bomba?

El Principio de funcionamiento de esta herramienta es muy sencilla. En el calentador se quema el combustible (diesel o gasolina), que se extrae de la zona del sistema de alimentación del vehículo, y a través de ello se produce el calentamiento del líquido refrigerante del motor. Тосол cuando este se bombea a un gran círculo y pasa a través de los motores de combustión, y el radiador de la calefacción. La reserva a su vez calienta el aire, el flujo caliente que se dirige al salón. Es decir, caliente energía se dirige no sólo en el sistema, sino también en el interior del vehículo. En el caso de los dispositivos eléctricos se calienta de pentrita, gran parte de la energía viene con batería o fuente constante de 220 Voltios, con palabras sencillas - estacionaria de corriente que hay en casi todas las garaje.

Como rápidamente se produce este proceso?

Muchos entusiastas de los coches se preguntan: «Cuánto tiempo se prolonga todo este proceso de calentamiento?» dependiendo del modelo de esperar el calentador y las condiciones de temperatura del medio ambiente, el calentamiento del líquido refrigerante, junto con la cabina se requiere pasar de 5 a 15 minutos de la hora. El máximo, ¿cuánto puede consumir este producto, es de 400 a 500 mililitros de combustible por hora. Los calentadores eléctricos tosola conectado a la batería del coche, gastan hasta 35 w de energía en el mismo período de tiempo.

La Funcionalidad

Ahora, la mayoría de los dispositivos equipados con el sistema GSM de control, sí solas modelo perciben de comandos a través de los teléfonos inteligentes, que es incuestionables ventaja en favor de la conveniencia de la utilización de este equipo. Además, el calefactor se puede equipar con минитаймером, que da la posibilidad de establecer un cierto tiempo de calentamiento del sistema en cualquier momento a través de un dispositivo de mando a distancia.

Los Fabricantes de

Más populares подогревателями tosola son los sistemas de calefacción de estacionamiento y Eberspacher, que en este momento se establecen en casi todos los modelos actuales camiones furgones (el llamado  europea de siete» -  scania»,  el volvo», «MAN», «daf» y así sucesivamente). Todavía vale la pena señalar la maquinaria de la producción nacional de la  Líder» y también DEFA y Kim Hotstart, que también puede ser instalado en los vehículos de pasajeros y camionetas.

Donde se produce la instalación del calentador tosola?

Este producto se monta en el compartimiento del motor. Precisamente donde él se encuentra bajo el capó, exactamente no se puede nombrar, así como todos los vehículos de la conexión del calentador de tosola se produce de diferentes maneras y en diferentes lugares. A menudo, en la mayoría de las máquinas modernas ya tiene un nicho de mercado para este dispositivo.

¿Cómo conectar el calentador tosola?

Notaremos en seguida, que en algunos modelos previas al arranque de los calentadores de paso del proceso de instalación pueden variar un poco de los que hemos separado en las siguientes instrucciones. Por lo tanto, para la instalación de este sistema, se ha pasado usted lo más rápido posible, preste atención a las instrucciones que se adjunta el fabricante de cada dispositivo de este tipo.

Para el éxito de la instalación del calentador necesitará aproximadamente 1.5 horas de tiempo libre y varios litros de la nueva tosola, así como el viejo nos asegúrese de drenar.

Entonces, ¿cómo instalar un calentador de tosola? Para empezar tenemos que echar el coche en el mirador de el hoyo y fusionar, como ya hemos señalado anteriormente, el viejo тосол. Después de que el anticongelante en el sistema no queda suficiente para iniciar la instalación de llevar a cabo el calentador. Al hacerlo, se debe lavar cuidadosamente los canales de este sistema. Esto se puede hacer con la ayuda de la normal de agua caliente.

Ahora tenemos que comprobar si ya está instalado en el coche un grifo para drenar el líquido refrigerante. Si no, tienes que buscar en el compartimiento del motor de la hoja de tubo, que se encuentra en el motor, es decir - en el bloque. Necesitamos su desenroscar y retirar la colocación. La reserva será el adecuado a su diámetro de la manguera, y con la segunda parte de tener la rosca, para que sea fácil de instalar.

Ahora debe tomar la colocación y la inserta en la abertura del motor. Sin embargo, no se descarta que pueden повыпадать de la tira. Para evitar esto, durante los trabajos, utilice sellador de silicona resistente al calor. Si su vehículo ya cuenta con un grifo de drenaje, entonces usted tendrá que desenroscar y, a continuación, siga todos los pasos anteriores de la misma manera.

Vuelva a colocar el calefactor y cuidadosamenteasegure en su lugar. Para ello, es necesario conectar la entrada de un dispositivo de punto de muestreo juntos. La conexión se hace por medio de una manguera y se fija con abrazaderas.

En el siguiente paso tenemos que conectarlo a esta unidad de motor. Conectar debe, por lo tanto, para que la salida se ha incrustado en el lugar de la rotura de la manguera. Además, puede utilizar uno de los puntos motores de combustión interna. A continuación, se debe conectar el soporte y fijarlo con sellador. Además, se pueden aplicar los mismos collares. La manguera que va a tender al tee del calentador, no debe tener giros, es decir, se tiende más breve. Recuerde que si tiene curvas en el tubo, pueden producirse grietas, lo que dará lugar a una mala alimentación de calor. A continuación, tiene que fijar la manguera en el dispositivo conectado, y el otro a su lado instalar en los motores de combustión.

Comprobación de la funcionalidad de

Ahora debe llenar el sistema de refrigeración nuevo anticongelante y ejecutar el motor. Déjalo en el estado de unos 10 minutos (suelta funciona En ralentí). Esto es necesario para asegurar una buena circulación del líquido. Pare el motor y conecte el calentador a la red. Para asegurarse de su funcionamiento, toque la mano a su parte superior. Si sientes el calor, entonces usted hizo todo correctamente. En esta etapa, la pregunta sobre cómo instalar un calentador de tosola, se puede considerar cerrado. Por cierto, en el servicio por trabajos de ese tipo requieren de hasta $ 500, así que por 1.5 horas hemos ahorrado lo suficiente de una suma de dinero.

¿Cuánto cuesta el calentador de tosola motor?

El Costo del sistema llevar a cabo el calentador oscila entre 700 a 1100 dólares, dependiendo del tipo y marca del fabricante. Como regla general, los de los dispositivos más baratos en el mercado, y no menos fiables que los de importación.