Детонационная resistencia a la gasolina es lo que es?

Un Indicador que muestra la proporción de los distintos componentes en este producto es детонационная resistencia a la gasolina. Sobre esto se tratará en este artículo.

El Concepto de la detonación

La Última se produce cuando самовоспламенении бензовоздушной de la mezcla en la parte más alejada de la bujía de encendido. Su combustión es explosivo carácter.

Las condiciones Óptimas para su curso se forman en la parte de la cámara de combustión, en la que se observan mayor temperatura y mayor tiempo de exposición de permanencia de la mezcla.

La Detonación se puede determinar por la característica de metal стукам, que se forman debido a la reflexión de las ondas de choque a través de la pared de la cámara de combustión y la consiguiente vibración del motor.

Детонационное la combustión de la gasolina puede ocurrir con mayor probabilidad en el caso de la presencia en la cámara de combustión de carbón, así como al deterioro de las condiciones del motor. Este fenómeno da lugar a una disminución de su potencia, la reducción de los indicadores económicos, así como de los efectos toxicológicos de los indicadores de los gases de escape.

Propiedades de la gasolina, determinan la aparición de la detonación

Se trata de: fraccional composición, contenido de azufre, la estabilidad física y química de los puntos de vista, la estructura de los hidrocarburos y otros

La Mayor детонационная resistencia es característica de hidrocarburos aromáticos, y la más baja á s normales de parafina. Otros de ellos, entran en la composición de la gasolina, ocupan una posición intermedia.

Evalúan los детонационной de la durabilidad de la gasolina de octanaje de la gasolina.

Cómo evitar la detonación

Ella debe предотвращаться en el momento de poner en marcha el motor, y luego, cuando se realiza el movimiento del vehículo, con lo que surge la necesidad de adoptar medidas urgentes con el fin de evitar daños en el motor en la mayor medida. Además, los esfuerzos de los diseñadores deben centrarse en el desarrollo de este último con el integral de la lucha contra el fenómeno en cuestión.

Más:

El general walter von Reichenau: su biografía, sus logros y la historia

El General mariscal de campo de la alemania nazi walter von Reichenau (Walter von Reichenau) se contaba entre los pocos altos oficiales del ejército de la wehrmacht, que apoyó activamente el nazismo. Durante la Segunda guerra mundial fue comandante d...

Trajes espaciales de los astronautas: de la asignación de la unidad. El primer traje espacial

Trajes espaciales de los astronautas – no es simplemente trajes de vuelo en órbita. El primero de ellos se remonta a principios del siglo veinte. Era la época de antes de los vuelos espaciales restaba casi medio siglo. Sin embargo, los científi...

Oriental de la plataforma europea: forma de alivio. Minerales oriental de la plataforma europea

La Mayor parte del territorio europeo de rusia, así como de algunos países de la cei se encuentra en la parte continental de un tramo de la corteza terrestre, que lleva el nombre oriental de la plataforma europea. La forma del relieve aquí es predomi...

Una de las principales formas de prevenir la posible detonación es una versión de gasolina con детонационной resistencia bastante alta.

La Definición de octanaje

Hemos decidido embargo, ¿qué determina el número de детонационную resistencia a la gasolina. El octanaje (OCH), se determina con la ayuda de одноцилиндрового de la maquinaria con la dinámica de la relación de compresión, mediante la aplicación de la investigación o motorizado de métodos. Cuando su determinación se realiza la quema elemental de la gasolina y de referencia de combustible conocida la magnitud. En la composición de la última incluye heptano con OCH=0 y изооктан con OCH=100.

Cuando se someten a prueba en este equipo se llena con gasolina. En el ejercicio de la investigación poco a poco aumenta la relación de compresión hasta que aparezca la detonación, después de que el motor se abastece de los valores de referencia de combustible avanzado de la dimensión de la detonación y la fijación de la tasa de compresión, que dio lugar a ella. Por volumétrico, el contenido de la изооктана en la mezcla determinan OCH.

En el nombre de la marca de la gasolina puede estar presente la letra de «». Esto indica que la OCH mide la investigación con el método. En el caso de su ausencia, se ha utilizado el método. OCH, obtenidos por diferentes métodos, algunos difieren de los valores. Por lo tanto, el octanaje para детонационной de la durabilidad de la gasolina debe necesariamente ir acompañada de un método por el cual se ha definido su valor.

El Último valor se determina con el método en condiciones nominales de las cargas y la investigación á s cuando transitorios modos.

Además de estos dos métodos para determinar OCH puede utilizarse el método de viaje. En la calentado el motor, que sirve una mezcla de compuestos normal heptano y изооктан. El coche echan a la máxima velocidad posible la transmisión directa y regulan el ángulo de avance de la chispa hasta que no desaparezca la detonación. Después de que este mismo método determinan la instalación de encendido, cuando se inicia la detonación. Construyen la base de la curva en función de los grados de ángulo de giro del cigüeñal, por que determinan la OCH.

Con el fin de mejorar la OCH прямогонных gasolina son objeto de каталитическому риформингу. En la medida que aumentan, y se determina la rigidez de los datos de los modos.

Бензины procesos térmicos de детонационной resistencia superan прямогонные.

El Concepto de la mejora de la детонационной resistencia

Se Menciona anteriormente indica que la última debe aumentar con el fin de prolongar la vida útil del motor.

Para aumentar la детонационной de la durabilidad de la gasolina utilizan антидетонационные suplementos. El octanaje aumenta con el aumento de la masa molar de los hidrocarburos y el grado de разветвленности de carbono de la cadena, así como la transformación de алканов en los alquenos, нафтены y los hidrocarburos aromáticos, tienen el mismo número de los átomos de carbono.

Formas de aumentar la cuestión de la métrica. La característica de la etílico gasolina

Existen las siguientes formas de mejorar el детонационной de la durabilidad de la gasolina:

• Entrada de высокооктановых de los componentes;
• La selección de la materia prima y la tecnología de procesamiento;
• Introducción антидетонаторов.

Hasta hace poco, el principal de los últimos fue тетраэтилсвинец (tpp), que es un veneno en forma de líquido, insoluble en agua, pero fácilmente soluble en productos de petróleo.

Sin Embargo, el plomo como el producto de la combustión se acumula en la cámara de combustión, lo que aumenta la compresión del motor. Por lo tanto, junto con el tpp en gasolina añaden выносители de este elemento, que forman las sustancias volátiles procedentes de la combustión, eliminados отработавшими gases.

En una de las últimas sustancias se pueden utilizar aquellas con un contenido de halógenos tales como el bromo o cloro. La mezcla de выносителя con tpp lleva el nombre de этиловой líquido. Бензины, en los que se utiliza, se denominan этилированными. Son muy venenosas, su uso debe ir acompañada de la utilización de altas medidas de seguridad.

Con el tiempo comenzaron a introducir nuevos requisitos a la ecología de los motores, lo que explica la transición a неэтилированные бензины.

La Característica más seguras антидетонационных suplementos

Неэтилированные бензины exigieron cambiar la tecnología de producción de este producto y применть антидетонационные suplementos que eran menos de baja toxicidad.

Детонационная resistencia a la gasolina se estima, en particular, y sobre el uso en el último нетоксиных антидетонаторов. La eficiencia en el nivel de tpp muestran manganeso de la sustancia, que representan las no venenosas líquido. Sin embargo, han encontrado un uso limitado, ya que reducen la vida útil del motor.

Perspectiva se considera un aditivo метилтретбутиловый éter (mtbe), con propiedades físico-químicas similares a la gasolina. Cuando se añade en una cantidad de 10% al combustible de octanaje aumenta de 5 a 6 unidades.

Para высокооктановых gasolina utilizan la materia orgánica bajo el nombre de кумол.

Además, se utilizan de alto octanaje de los suplementos a base de одноатомных alcoholes y de isobutileno.

La Mayor expansión en la producción de gasolina blanca encontrado ésteres.

También se aplican zhelezosoderzhashchie compuestos orgánicos, aditivos a base de manganeso, materia orgánica, a base de N-metil-anilina, депарафинизированный рафинат

Además, en бензинах en lugar de tpp se puede utilizar тетраметилсвинец (tmc), que mejor se evapora y más uniformemente en los cilindros.

De la práctica de usar el tpp

Los Automovilistas que tienen considerable experiencia de conducción, familiarizado con la  rojas velas». La coloración de las velas de este color se produjo cuando en низкооктановый echa gasolina en lugar de tpp con выносителями puro антидетонатор. Esto condujo a la освинцовыванию de datos de los dispositivos. Después de reparar y restaurar las velas ya no es posible. Por lo tanto, детонационная resistencia a la gasolina se caracteriza por no бездумным, y la correcta aplicación especialmente diseñada para este антидетонаторов.

Этилированные бензины contribuyen a un menor desgaste de las levas en árboles, en comparación con el uso de gasolina sin tpp. Sugieren que los productos resultantes de la combustión, caían a través de aceite en la superficie, que protegía a su desgaste. La reserva se está reduciendo y en relación a otras piezas del motor cuando se utiliza этилированных gasolina.

Otros aditivos para combustible

Para frenar las reacciones de oxidación en бензины introducen antioxidantes de los aditivos que pueden ser древесносмольными, representan una mezcla de fenoles aceites, параоксифениламин y FCH-16 que es una mezcla de fenoles.

Para evitar la formación de hielo del carburador aplican антиобледенительные aditivos. Como ellos utilizan conexiones, tratamientos de agua y forman низкозамерзающие mezcla con ella, y también forman la envoltura en partículas de hielo que impiden el crecimiento y se depositen en las paredes del carburador.

Para eliminar los depósitos se pueden utilizar diferentes productos de limpieza y aditivos.

Factores que influyen en el período examinado, el indicador

Детонационная resistencia a la gasolina se evalúa no sólo de октановому número. En ella influyen diversos factores.

La Detonación se intensifica al aumentar el grado de compresión del motor, aumenta el diámetro del cilindro, pistones y de las cabezas de hierro fundido. Estos factores se refieren a la constructiva.

A en la explotación de las propiedades, que amplía la detonación incluyen el aumento de la carga del motor cuando la constante de la velocidad de giro del cigüeñal, o la reducción de la velocidad de carga constante al aumentar el tiempo de encendido, la reducción de la humedad del aire, el aumento de la capa de carbonilla en la cámara de combustión y la temperatura de combustión del líquido refrigerante.

Además, la detonación obedecer a la influencia físicas y químicas de los factores. Los últimos basa en el hecho de que el combustible es capaz de formar перекисные de conexión, que, cuando se alcanza una concentración determinada, contribuyen a la formación de este fenómeno. La desintegración de datos de conexiones pasa con la suficiente rapidez, se destaca la calidez y se forma la  frío» las llamas, que, al distribuir, saca la mezcla de productos распадами перекисных de sustancias. Contienen centros activos, debido a que se produce un frente caliente de la llama.

El Principal factor físico es la relación de compresión del motor. De él es directamente proporcional depende de la presión yla temperatura en la cámara de combustión. Al alcanzar valores críticos para la porción de la mezcla de trabajo se enciende y se quema con la velocidad de la explosión.

Детонационная resistencia a los diferentes tipos de motores

De Alta детонационная resistencia de gasolina es característica de la легкотопливных de los motores. Proporciona normal de la combustión del combustible en los distintos modos de funcionamiento del motor. El proceso de aparición de la detonación en este caso, se ha examinado.

Para garantizar el normal ciclo de trabajo en los motores diesel, que funciona mediante la ignición de compresión de la mezcla de trabajo, детонационная resistencia de combustible debe ser baja. Para los datos de los motores se utiliza esta característica, como «número de cetano», que muestra el período de tiempo de la penetración de combustible en el cilindro antes de la aplicación de su combustión. Cuanto más alto sea, menor será la latencia, más tranquilo se realiza la combustión de la mezcla de combustible.

El Grado de gasolina

Además de детонационной de la durabilidad de la gasolina para aviación de las especies de este combustible se aplica el concepto de ley. Muestra en qué medida cambia la potencia con одноцилиндрового motor de la estrangulación en el que analizamos el combustible, en comparación con el poder развиваемой este mismo motor en изооктане, cuya potencia es aceptada por 100 de la ley o del 100%.

Conclusión

Детонационная resistencia a la gasolina á s es el parámetro con el que se realiza la caracterización de la capacidad de este tipo de combustible para resistir la compresión самовоспламенению. Se refiere a las características esenciales de cualquier combustible, en particular, y para cada especie. Para легкотопливных de los motores de su definen a través de octanaje. Con el fin de mejorar este indicador se aplican de alto octanaje de los aditivos, se inyecta антидетонаторы, recogen las materias primas y desarrollan la tecnología de reciclaje.