टायर Kumho KW22: समीक्षाएँ

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2018-11-17 16:40:40

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जब भी मौसम परिवर्तन के सामने ड्राइवरों कार्य चेहरा समय में "shoed" अपनी कार. अगर तुम नहीं, आप कर सकते हैं या तो यह खाई अभी भी एक अच्छा रबड़, या एक आपात स्थिति के लिए. खैर, जब इस मामले में, यह टायर से अधिक छोड़ दिया है पिछले साल. हालांकि, अगर वे नहीं कर रहे हैं कि इस तथ्य के कारण कार नई है, या वे कर रहे हैं बस पूरी तरह से बाहर पहना, आप के लिए एक मुश्किल विकल्प बनाने के बीच बाजार में उपलब्ध विकल्पों में से है । पता लगाने के लिए उनमें से जो इष्टतम है, यह सबसे अच्छा है करने के लिए प्रदर्शन के रूप में आधिकारिक आंकड़ों से निर्माता और परीक्षण के परिणाम में जाना जाता है प्रकाशनों से संबंधित मोटर वाहन उद्योग के लिए. यह कैसे किया जा सकता है, पर विचार, उदाहरण के लिए, एक काफी अच्छी तरह से जाना जाता है, रबर Kumho KW22. उपयोगकर्ता समीक्षाएँ, यह कोशिश की वास्तविक स्थितियों में, यह भी एक मूल्यवान संपत्ति हो जाएगा और अधिक व्यापक निष्कर्ष.

निर्माता के बारे में

इस का उत्पादन रबर दोनों कर रहे हैं, दो देशों, कोरिया और चीन. लेकिन ऐसा नहीं है बस निष्कर्ष है कि यह है के बाद से चीन में उत्पादन किया है, तो गुणवत्ता की उम्मीद नहीं की जा सकती है । सिर्फ एक ही नियंत्रण के भाग पर कोरिया को प्राप्त करने की मांग प्रमुख पदों पर बाजार और प्रतिस्पर्धा के साथ, स्थापित करने के लिए अनुमति का उत्पादन बहुत अच्छा टायर और आप में सक्षम हो जाएगा देखने के लिए इस पढ़ने के द्वारा पूरा लेख.

इसके अलावा, उत्पादन की प्रक्रिया को बारीकी से नजर रखी है, डेवलपर्स की कोशिश की है, लगभग करने के लिए परीक्षण की स्थिति में उन लोगों के लिए जो रबर बाद में इस्तेमाल किया खरीदारों द्वारा. यह संभव है बनाने के लिए कुशल संतुलन की बुनियादी विशेषताओं है कि परिणाम की कृपा ड्राइवरों समीक्षा छोड़ने पर Kumho मैं ज़ेन KW22 91T, के रूप में ड्राइविंग शैली के प्रत्येक और अन्य कारकों अलग अलग स्थितियों में काफी भिन्न हो सकते हैं.

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kumho kw22 राय

मुख्य उद्देश्य

इस टायर मॉडल विकसित किया गया था उपयोग के लिए सर्दियों में जहां क्षेत्रों में स्थिति काफी गंभीर हैं । और सबसे पहले, डेवलपर्स एक लक्ष्य निर्धारित किया है को अधिकतम करने के लिए गुणवत्ता के आसंजन. अच्छे परिणाम प्राप्त करने के लिए इस क्षेत्र में इस्तेमाल किया गया था कई समाधान इस तरह के विकास के रूप में विशेष चलने डिजाइन के माध्यम से सोच, प्रभावी व्यवस्था के कांटा, सूत्र में परिवर्तन के लिए रबर यौगिक और इतने पर । निर्माता का दावा है कि जिसके परिणामस्वरूप उत्पाद बुलाया जा सकता है में से एक अपने क्षेत्र में सर्वश्रेष्ठ है । पुष्टि करें कि क्या यह समीक्षा पर Kumho मार्शल मैं ज़ेन KW22? तो क्या यह वास्तव में है? हमें लगातार विश्लेषण की मुख्य विशेषताएं इस मॉडल के साथ ।

रबर के प्रशंसकों के लिए उच्च गति

यह इनकार नहीं किया जा सकता है कि वहाँ एक समूह के अनुभवी सवार है कि पसंद करते हैं यहां तक कि सर्दियों में रखने के लिए गति सीमा के लिए सीमा होती है । बेशक, हम यह नहीं भूलना चाहिए के बारे में सावधानी और सड़क के नियमों, क्योंकि खतरे के बर्फीले और ट्रैक पर छिपा हुआ है, एक पैर. और अभी तक, निर्माताओं की कोशिश की है बढ़ाने के लिए क्षमताओं के टायर के सापेक्ष गति है । परिणाम था काम की गति «», जो की अनुमति देता है के लिए तेजी लाने के लिए 190 किमी/घंटा की रफ्तार क्योंकि, के अनुसार एसडीए, इस तरह के एक गति को विकसित करने के लिए असंभव है, यह मतलब है कि सभी कानून का पालन करने वाला चालकों स्थापित किया है, जो टायर है कि एक सभ्य शेयर, और वे कभी नहीं होगा तक पहुँचने की सीमा है, और यह द्वारा की पुष्टि की है समीक्षा के बारे में Kumho KW22 205*55 R16 पर छोड़ दिया प्रसिद्ध पोर्टलों मोटर वाहन विषयों.

kumho मार्शल मैं ज़ेन kw22 समीक्षा

नरम रबर और कठोर निर्माण

किसी के लिए एक रहस्य नहीं है कि एक बड़ी कठोरता के लिए रबर यौगिक सर्दियों में स्पष्ट रूप से बेकार है, के रूप में यह होगा जल्दी से फ्रीज और उनके गुणों को खो रिश्तेदार के लिए युग्मन के साथ सड़क की सतह. निर्माता विकसित किया गया है एक विशेष संरचना सिलिका की, करने में सक्षम है, यहां तक कि बहुत कम तापमान पर रहने के लिए पर्याप्त हल्के कार रखने के लिए सड़क पर है । लेकिन पहनने के घर्षण के कारण है ज़्यादा से ज़्यादा कम है, के रूप में द्वारा evidenced सकारात्मक समीक्षा पर Kumho मैं ज़ेन KW22 एक्स्ट्रा लार्ज, बाएं से आभारी ड्राइवरों. आंशिक रूप से इस सुविधा की उपलब्धता के द्वारा सिलिका संबंधी एसिड की संरचना में है, जो बढ़ जाती है की ताकत आणविक बांड. लेकिन विशेष भूमिका के द्वारा खेला जाता है की संख्या में वृद्धि हुई हड्डी और समान वितरण.

यह जोड़ता है, आंतरिक टायर बनाता है और यह काम की सतह के रूप में संभव के रूप में फ्लैट. यह, बारी में, करने के लिए एकरूपता के लोड वितरण और बढ़ाने संपर्क पैच के साथ ट्रैक. हालांकि, इस दृष्टिकोण प्रदान करता है कई सकारात्मक प्रभाव, इस मामले में मुख्य लक्ष्य की कमी है संघर्षण घर्षण की सतह की रक्षा.

टायर समीक्षा kumho kw22

आक्रामक डिजाइन के पैटर्न चलने तत्वों

एक महत्वपूर्ण भूमिका के लिए बेहतर आसंजन के साथ ट्रैक की सतह और स्थान की अलग-अलग तत्वों के चलने के लिए । की मदद के साथ कंप्यूटर सिमुलेशन वे डाल रहे थे उनके स्थानों में इतनी के रूप में प्रदान करने के लिए अधिकतम clamping बल दिया है. इसके अलावा, डिजाइनरों ले लिया है देखभाल के बारे में सौंदर्य पक्ष है । नतीजा यह है कि चलने में हम देख सकते हैं खिड़कियों में – आक्रामक, बोल्ड, और व्यावहारिक के अनुसार, समीक्षा पर Kumho KW22 टायर के साथ लोकप्रिय कई की तलाश है, जो सही करने के लिए अपनी कार की उपस्थिति.

मध्य रेखा में किया जाता है, विकट और पूरी तरह से चारों ओर टायर. यहरक्षा के लिए बनाया गया सीधा आंदोलन की दिशा में मारने के मामले में छोटी बाधाओं. बोलने में आसान है, धन्यवाद करने के लिए संरक्षित विनिमय दर स्थिरता.

पक्ष और कंधे क्षेत्र में बांटा गया है अलग बड़े, ब्लॉक में कटौती के बीच एक काफी व्यापक slats. इस दृष्टिकोण की अनुमति दी बनाने के लिए की अधिकतम संख्या को काटने के किनारों के किनारों पर तत्वों में सुधार में जिसके परिणामस्वरूप रोइंग प्रदर्शन और बेहतर गतिशीलता पर नरम, हौसले से गिर बर्फ, और पानी पर पिघलना दौरान.

कंधे के क्षेत्र की अनुमति दी है की ताकत बढ़ाने के लिए रबर Kumho KW22, समीक्षा की पुष्टि की है, इस पहलू है । मोटा ब्लॉक के कम जोखिम में कटौती करने के लिए या पंच के बारे में कभी-कभी बाधा, के रूप में इस तरह के बाहर चिपके हुए रोकने के वाल्व. इसके अतिरिक्त, sidewalls मजबूत किया गया है के साथ और अधिक कठोर रबर रचना और एक एक्सटेंशन कॉर्ड.

kumho मैं ज़ेन kw22 91t समीक्षा

विशेषताएं studding

एक संयुक्त उत्पादन के लिए दोनों देशों की कभी कभी काफी अप्रत्याशित परिणाम है. यह स्पष्ट है कि स्थानों के spikes ध्यान से चयनित किया गया तो वे काम कर सकते हैं के रूप में कुशलता से संभव के रूप में और की एक बड़ी संख्या बनाया व्यक्तिगत श्रमिकों ' में शुमार है । वे स्थित हैं में एक दूसरे से ही दूरी है, जो 3.5 इंच है.

विशेष ध्यान देने के लिए तैयार है, उनके असामान्य आकार की है । अगर आप का आधार है और कील, हम देख सकते हैं कि वे एक विशिष्ट heptagonal आकार. शायद यह भी किसी भी एक निर्माता तो नहीं कर रहे हैं उत्कृष्ट प्रदर्शन करने पर इतना आसान के रूप में एक डिवाइस स्पाइक टायर Kumho मैं ज़ेन KW22. समीक्षा का कहना है कि यह नेतृत्व किया गया है करने के लिए अप्रत्याशित सकारात्मक परिणाम है. Spikes की एक बड़ी संख्या प्राप्त है, जो तेज किनारों की अनुमति देता है और अधिक कुशल काटने के लिए उन्हें में फिसलन सड़क की सतह. हालांकि, इस प्रभाव लंबे समय तक नहीं करता है, क्योंकि समय के साथ पहनते हैं और आंसू वे एक गोल आकार है. हालांकि, बेस में बनाया है, heptagonal संस्करण है, और बनी हुई है के रूप में इस तरह के । अध्ययनों से पता चला है कि इस दृष्टिकोण में मदद करने के लिए सुरक्षित कील में रबर पर चलने और अधिक विश्वसनीय हैं, जो ओसिपोवका मौसम के अनुसार लगभग कभी नहीं की जरूरत है, लेकिन यह काफी हद तक पर निर्भर करता है, अपने ड्राइविंग शैली है । तो, कुछ के बारे में समीक्षा Kumho मार्शल KW22 का कहना है कि के दौरान आक्रामक ड्राइविंग के spikes मक्खी है.

तीन आयामी संरचना के lamellae

विकास के दौरान, डिजाइनरों की कोशिश की, का उपयोग करने के लिए अंतरिक्ष में काम कर रहे बस के रूप में कुशलता के रूप में संभव है. इस खाते में ले लिया महत्व के प्रत्येक तत्व है, सहित lamellae है, जो भी एक भूमिका निभाते हैं । अपने लक्ष्य है जुदाई के बीच चलने ब्लॉक बनाने, एक प्रभावी काटने किनारों, अमूर्त से नमी के संपर्क पैच के साथ, सड़क में सुधार रोइंग प्रदर्शन.

तीन आयामी slats के साथ उपलब्ध कराने के विभिन्न गहराई है, और उपस्थिति के छोटे notches के किनारों पर किनारों को काटने के चलने ब्लॉक. यह सब उपलब्ध है. एक परिणाम के रूप में, आप आत्मविश्वास महसूस कर सकते हैं में कार के साथ सुसज्जित है, रबर, यहां तक कि अगर मैं के साथ जाने के लिए एक धोया बाहर सड़क पिघलना दौरान के बहुत सारे के साथ puddles और गीला बर्फ दलिया । बदतर स्थिति के परीक्षण के लिए सर्दियों टायर की कल्पना करना मुश्किल है, और समीक्षा पर Kumho KW22 कई का कहना है कि कठिन परिस्थितियों में वे इसे बचाया स्थापित टायर.

kumho मार्शल kw22 समीक्षा

परिणाम विशेषताओं के आधार पर, निर्माता से

संक्षेप में मध्यवर्ती लाइन जानकारी के आधार पर निर्माता द्वारा प्रदान की जाती है, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि यह मॉडल एक बहुमुखी सर्दियों टायर, के लिए अनुकूलित आंदोलन के सभी प्रकार पर सड़क सतहों में सभी उपलब्ध विविधताओं मौसम की स्थिति की । निर्माता का आश्वासन दिया है कि वह है अच्छी तरह से पकड़ करने के लिए सक्षम सड़क में भी बर्फ के संरक्षण की संभावना आपातकालीन ब्रेक लगाना भी उच्च गति पर है । तो क्या यह वास्तव में होगा, सकारात्मक और नकारात्मक उपयोगकर्ता समीक्षा, procatalyse पर रबर के लिए एक से अधिक का मौसम है । हम शुरू कर विश्लेषण के साथ अच्छा पहलू इन टायर के.

का विश्लेषण से सकारात्मक प्रतिक्रिया पर चालकों रबर

अपेक्षाकृत कम लागत के बावजूद (इस बिंदु को भी जिम्मेदार ठहराया जा सकता करने के लिए तर्क के पक्ष में चुनाव के इस मॉडल के लिए) की संख्या, प्रशंसात्मक समीक्षा की Kumho मार्शल मैं ज़ेन KW22 काफी बड़ी है, तो केवल उन पर विचार करें कि करने के लिए से संबंधित बुनियादी तकनीकी संकेतक. उनमें से निम्नलिखित हैं:

<उल><ली>की कोमलता रबर यौगिक, यह अनुमति देता है का फायदा उठाने के लिए टायर कम तापमान पर बिना किसी नुकसान के गतिशील प्रदर्शन.
  • अच्छी पकड़ प्रकार की परवाह किए बिना सड़क की सतह की और अपनी हालत.
  • कम शोर, जो एक वास्तविक उपलब्धि के लिए जड़ी मॉडल ।
  • परिष्कृत चलने संरचना की अनुमति देता है, आप के लिए रेक से भी बहुत गहरी बर्फ.
  • के संयोजन के प्रभाव में "वेल्क्रो” और “मेरे” में एक टायर की वजह से विशेष गुण के लिए रबर यौगिक.
  • उच्च पहनने के प्रतिरोध की वजह से गुणवत्ता के लिए तैयार की जाती सूत्र सिलिका और संरचनात्मक ताकत के लिए बस का निर्माण, के रूप में ज्यादा काम विमान है.
  • हैंडलिंग के दौरान तेज गति, स्थिरता को बनाए रखने में maneuvering, ट्रैक छोड़ने के लिए और यह वापसी ।
  • के रूप में आप देख सकते हैं, सकारात्मक सुविधाओं की काफी एक बहुत कुछ कर सकते हैं कि आप के बारे में सोचने के अधिग्रहण के इस मॉडल है । लेकिन इससे पहले कि आप की जरूरत है पता करने के लिए और अपनी कमजोरियों, जोअब हम पर चर्चा की.

    kumho मैं ज़ेन kw22 xl समीक्षा

    नकारात्मक पहलुओं के आधार पर प्रतिक्रिया

    नुकसान के अलावा कुछ चालकों का कहना बहुत जल्दी प्रस्थान के spikes. हालांकि, इस समय वहाँ नहीं है, सब पर संकेत हो सकता है कि गरीब चल रहा है या भी आक्रामक तरीके से ड्राइव लेखकों की इस तरह की समीक्षा. होता है के रूप में spikes के साथ, गरीब ध्वनि इन्सुलेशन, शोर स्तर की स्वच्छ हवा में अभी भी काफी साफ नजर आती है । इसलिए, उन लोगों से प्यार है, जो पहली और महत्वपूर्ण बात आराम है, वहाँ एक कारण है करने के लिए ध्यान का भुगतान करने के लिए विकल्प "वेल्क्रो" कोई कांटों है, के स्तर को कम करने अवांछनीय कंपन वाहन में.

    बाकी की गंभीर शिकायतों के बारे में समीक्षा Kumho KW22 नहीं देखा ने कहा कि के बारे में एक जिम्मेदार दृष्टिकोण अपने विकास के लिए निर्माता द्वारा.

    kumho kw22 टायर समीक्षा

    निष्कर्ष

    के रूप में देखा जा सकता है, लेख से, यह हमेशा नहीं है क्या है चीन में उत्पादन किया है, डिफ़ॉल्ट रूप से दोषपूर्ण है । मत भूलना कि इस देश में अब कर रहे हैं, विनिर्माण, और कई ब्रांडों के साथ दुनिया भर में यश, उदाहरण के लिए, एक ही एप्पल है । तो ध्यान केंद्रित करने की कोशिश पर मुख्य रूप से राय के आधिकारिक सूत्रों का कहना है, और नहीं करने के लिए लगता है कि में cliches है । इस के मामले में रबड़ के अनुसार, समीक्षा, Kumho KW22 का अवसर प्रदान करता है खरीद करने के लिए उच्च-गुणवत्ता, सुरक्षित उत्पाद के लिए एक काफी कम लागत है । इसलिए, यदि आप मन नहीं है से शोर spikes, और आप प्यार में विश्वास अपनी कार है, तो आप इस खरीद सकते हैं रबड़.


    Article in other languages:

    AR: https://tostpost.com/ar/cars/10014-kw22.html

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    DE: https://tostpost.com/de/autos/17996-reifen-kumho-kw22-bewertungen.html

    En: https://tostpost.com/cars/22404-tyre-kumho-kw22-reviews.html

    ES: https://tostpost.com/es/coches/18006-el-neum-tico-kumho-kw22-los-clientes.html

    JA: https://tostpost.com/ja/cars/10025-kw22.html

    KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/17985-shina-kumho-kw22-p-k-rler.html

    PL: https://tostpost.com/pl/samochody/17961-opona-kumho-kw22-opinie.html

    PT: https://tostpost.com/pt/carros/17959-pneu-kumho-kw22-coment-rios.html

    TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/17992-lastik-kumho-kw22-yorumlar.html

    UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/17976-shina-kumho-kw22-v-dguki.html

    ZH: https://tostpost.com/zh/cars/10858-kw22.html






    Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
    "हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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