Es extraño observar como los coches, publicaron una marca, de acero ardientes la competencia en su nicho. Ambos pertenecen al golf de clase, bien conocidos por todos los aficionados a los coches y tienen muchos años, y muy buena historia.
Por lo tanto, trate de entender que es mejor ¡ ¡jetta» o octavia». Es decir, en el primer caso, tenemos que lidiar con la compañía de la volkswagen», y en la segunda, ¡ ¡Шкодой». Veamos las principales características de ambos auto y comparar con ellos.
Puede ser que alguien no lo sabe, pero estos dos coches, aunque son diferentes de marketing iniciales, son, en realidad, una idea original de la misma marca. Aparecieron a la luz gracias al consorcio VW Group. Muchos dirán que comparar aquí y nada: tanto el auto en el mismo segmento y del mismo fabricante y, por tanto, están fabricados en una analogía, pero en realidad las cosas son un poco más difícil. Por lo tanto, muchos, especialmente дотошные los consumidores y se preguntan, ¿qué elegir: «el dao Октавию» o volkswagen Джетту»?
Lo Primero es empezar con los nombres. En el rumor parece que ambos coches se denominan femenino e, pero aquí le espera una sorpresa: por el pasaporte volkswagen jetta» ¡ es un muchacho». La marca recomienda emplear un nombre en el género masculino.
Como tal, el grupo de la jetta» fue diseñado y construido en la plataforma de la Golf», donde en 1979, los ingenieros han abastecido de sus individuales compartimento de equipaje y se convirtió en una nueva gama de máquinas. Desde los tiempos de volkswagen jetta» ha sobrevivido a muchas de diseño de las intervenciones, y en el 2010 en el tribunal de los automovilistas que se presentó la sexta generación de este auto.
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En cuanto a la feminidad Октавии», aquí el significado es indiscutible que demuestra el punto correspondiente en el pasaporte. Las raíces de la ingeniería de las extravagancias del coche se van en el lejano año de 1959, donde la máquina sólo comenzaba a conquistar el mercado occidental bajo la marca checa automotriz de la empresa. La máquina era visualmente simple, pero la conducción características de la el skoda octavia» recibió impresionantes. Mientras que el vehículo fue llevado a la masa de los festivales internacionales y concursos, donde él, en absoluto sin ambages, ha recibido muchos premios y reconocimientos.
La Producción de la gama de la octavia» fue "congelada" en el año 1971 por una serie de marketing y la tecnología de las causas. Después de que la marca de la skoda» fue comprada por el consorcio alemán volkswagen», «Октавии» dieron una segunda oportunidad.
En 1997, el coche otra vez caído en el transportador. Pero ahora es no saber, y el consorcio no es la elección correcta con la compra de la marca de la de skoda» y jugó todas las cartas como es necesario. La máquina tomado bien, y donde incluso en el «ur». «volkswagen» presentó un argumento de peso, que es difícil de переплюнуть, ¡ excelente calidad alemana a un checa el precio. Es decir, el titular recibió excelentes características de conducción de skoda Октавии», junto con su atractiva apariencia es de sí mismo democrático de la etiqueta, y todo es de маститого de la marca, cuya producción no eran económicos. Ofrecer algo similar de la competencia, los profesionales de marketing, por desgracia, no pudieron hacerlo.
Muchos entusiastas de los coches cuando se comparan Джетты» «Октавии» en primer lugar fijamos en el precio. Algunos se отпугивала e introdujo en la confusión de su ambigüedad. Es decir, por un lado, la skoda» barato volkswagen», pero ¡ etiquetas de precios en el exterior de la competencia de este segmento más atractivo. Por lo tanto, muchos de los automovilistas que algunos confunden la política de precios de la marca sobre la Октавии» o Джетты».
Veamos un ejemplo sencillo: para la compra de la volkswagen» es necesario diseñar unos 24 000 dólares, y la skoda» pasar a 4000 más barato. El costo promedio de un automóvil Con la clase de los mismos coreanos o japoneses oscila entre 18 000$, lo que obliga a reflexionar no sólo sobre la elección entre la Октавией» o Джеттой», y volkswagen» como tal. Aquí estamos y tratar, y si vale la pena que el fin de pagar de más por ellos su dinero.
La Elección entre la Октавией» o Джеттой» para muchos se define la apariencia. Poniendo ambos del coche de al lado se puede decir que «skoda» se ve эдакой estricta maestra de escuela, con прищуренным la mirada y con exactitud los rasgos de la carrocería. Aquí no verás ninguna entrada nueva y extraña excesos y otro tipo de divertido» la parafernalia de la ¡ todo limpio, sencillo y sin baza.
Aqu jetta» – el muchachito muy otro plan: hay progresismo y гиперсовременность. Una vez en los salones de la volkswagen» se había fijado que refleja la apariencia de la máquina, el lema de ¡ ¡Estar a la moda, estar a la moda».
En cuanto a la componente nacional, aquí alguna de las opciones de selección no: «octavia» o jetta» ¡ todo uno. Da la impresión de que los salones de estos coches fueron hechas por un patrón – incluso los ceniceros son los mismos. ¿Qué grandes diferencias que sólo se puede encontrar en el volante, y en todo el resto es los parientes cercanos.
Algun material interior: los diseñadores de aquí tratamos de la gloria y el elegido de la extrema calidad de los componentes, que hará las delicias de los más sofisticados de los automovilistas. En esta parte el fabricante, evidentemente, no ahorraba. Lo mismo puede ser excelente sillón, берегущие su espalda de la fatiga y de la escoliosis, así como de manera competente encuentran los elementos de control.
La Carretera de nuestros encuestados se van en aquel momento, cuando se enciende la ignición. Aquí lidera claramente la jetta», en toda la belleza que demuestra su шумоизоляционные las características de la cabina, tanto en aceleración como en velocidad alta. «skoda» a diferencia de la volkswagen» le gusta пошуметь, y donde incluso погреметь, especialmente durante el inicio o durante el trabajo con la caja de cambios.
Además, бывалые los usuarios notan casi perfecto tándem Джетты» con el propietario. Un coche tan obediente, que a veces parece, y no cosida por los acolchados en alguna parte en el panel de миелофон, que lee a los pensamientos del conductor. En el caso de la Шкодой» lo que, por desgracia, no se observa. Por supuesto, puede acostumbrarse, pero se necesita tiempo y algunos de maña, después de lo cual la octavia» será suave y покладистой.
Vale la pena mencionar антипробуксовочную sistema (ASR). Ambas máquinas muy dependen de ella, es decir, si bloquear ASR (accidentalmente o especialmente), se puede coger montón de problemas. En este caso, el progreso de ambos coches se ponen difíciles, y en la quinta transferencia parece que la máquina controla a otra persona tan неотзывчивой se convierte en el chasis.
Si cumplen con todas las medidas de precaución durante la conducción, de las máquinas, puede lograr una muy buena dinámica. Tanto el motor de 1,6 litros - el «Джетты» «Октавии» tranquilamente dan de 105 caballos de fuerza. Los vehículos con confianza ganando velocidad y mantener el ritmo, y están dispuestos a casi instantáneamente cambiar el estilo de conducción.
El Único momento en el que vale la pena centrar la atención especial – este es el llamado déficit de revoluciones en коленвалах, donde el conductor tiene que actuar, especialmente con cuidado en el momento de rebasar. En el resto de los coches se comportan adecuadamente y de cualquier tipo de críticas observaciones no era notado, tanto en el entorno profesional de los probadores, y entre los propietarios.
La Elección entre estas dos vehículos de la compleja y ambigua. Aquí se puede decir lo siguiente: si usted тяготеете a las instalaciones deportivas, tipos de máquinas, entonces eche un vistazo a la Джетте». Este coche es más débil en el plan de aislamiento acústico, pero tiene una brillante personalidad.
Si usted quiere fiable y buenos máquina alemana del grupo, pero están limitados por el dinero, vale la pena prestar atención a una estricta y una sólida Октавию». El modelo resultó bastante similar en especificaciones con el alemán volkswagen», pero tiene más atractivo que la etiqueta de precio.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
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