"टोयोटा Celica": समीक्षा । टोयोटा Celica: विनिर्देशों, चित्र, कीमतों

कार "टोयोटा Celica”, जो की तस्वीरें नीचे हैं, का परिणाम था की इच्छा जापानी डिजाइनरों को मजबूत करने के लिए लोकप्रियता का खेल कारें कंपनी द्वारा निर्मित में देर से साठ के दशक की पिछली सदी. तो निर्णय किया गया था पर चलाने के लिए कन्वेयर बजट संशोधन 2000GT. अधिकारियों के अनुसार, उद्यम की मुख्य आवश्यकता है, जो नामित किया गया था, नए उत्पाद के लिए किया जाना चाहिए अपनी पहुंच के लोगों के लिए औसत आय के साथ.

विकास और कैरियर की शुरुआत

का मसौदा तैयार करने के लिए एक नई कार के लिए "टोयोटा Celica” बना रहे थे, बहुत ही जल्दी से. अक्टूबर में 1970, प्रदर्शनी के दौरान, टोक्यो में जापानी कंपनी दिखाया दर्शकों के एक पूर्व उत्पादन संस्करण का एक खेल मॉडल है । सचमुच लैटिन से अनुवाद किया है, इसके नाम का मतलब है "स्वर्गीय दिव्य". चुनाव के इस तरह के शब्दों भूमिका पर मशीन के नाम से दूर था । तथ्य यह है कि के प्रतिनिधियों जापानी निर्माता की लोकप्रियता पर भरोसा मॉडल युवा लोगों के बीच आयु वर्ग अप करने के लिए तीस वर्ष है. इसके अलावा, यह खाते में उपभोक्ता प्रतिक्रिया. «टोयोटा Celica” के आधार पर, बाजार अनुसंधान, था जीतने के लिए छवि उपलब्ध है “के रूप में आकाश और rdquo; एक कार के साथ उत्कृष्ट गतिशील प्रदर्शन । <आइएमजी alt="टोयोटा Celica" ऊंचाई="300" src="/images/2018-Apr/01/5323248eaf3f7de3f791f528e2e4364a/1.jpg" चौड़ाई="600" />

शुरू पाइपलाइन

1970 में शुरू हुआ प्रक्रिया के धारावाहिक उत्पादन के मॉडल है । यह आधारित है मंच पर रखना-20 के साथ रियर व्हील ड्राइव है । कार में उत्पादन किया गया था कूप. एक साल बाद, इकट्ठा किया गया था और पहले उदाहरण के एक liftback. दोनों ने एक समान लग रही है, जो बाहर खड़ा था trapezoidal जंगला, दो दौर सामने और वर्ग रियर रोशनी के हैं, और सामने स्टील बम्पर, के रूप में की गई पत्र U. 1972 में, डिजाइनरों थोड़ा बदल मॉडल के बाहरी, और करीब ले जाया करने के लिए पीछे की सीटों और गैस टैंक की गर्दन । के हुड के तहत इन सभी संस्करणों में किया गया था की इंजन क्षमता 1.6 या 2 लीटर. भूमिका का संचरण हो सकता है “यांत्रिकी” द्वारा पांच डिग्री या तीन-गति स्वत: के.

पहली प्रमुख उन्नयन

1975 में, इंजीनियरों के निर्माता अद्यतन करने का फैसला किया है । यदि आवश्यक हो तो, गवाही दी और छोड़ खरीदारों प्रतिक्रिया. «टोयोटा Celica” एक परिणाम के रूप में आया है काफी परिवर्तन को प्रभावित किया है कि न केवल कार के बाहरी डिजाइन, लेकिन इसकी आंतरिक और प्रदर्शन. बाहरी संशोधित किया गया था सामने बम्पर के लिए ऑटो, और रेडिएटर जंगला, जो किया गया था से बदल trapezoidal के लिए आयताकार । के इंटीरियर में आधुनिकीकरण किया गया है, स्टीयरिंग व्हील, केंद्र कंसोल और सीट के आकार की है । मॉडल तीन विकल्पों में बिजली संयंत्रों के लिए गया था, जो 1.4, 1.9 और 2.2 लीटर । के मामले में सबसे शक्तिशाली इन इंजनों के हुड पर उपलब्ध कराई गई एक विशेष वेंटीलेशन छेद. के रूप में पारेषण के लिए, वे सभी काम के साथ मिलकर में मशीन चार चरणों में. इसके अलावा, मॉडल का अधिग्रहण किया है, एक नया मंच और ndash; एक-35. इसकी wheelbase के साथ तुलना में पूर्ववर्ती की वृद्धि हुई 100 मिमी । <आइएमजी alt="की समीक्षा टोयोटा Celica" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/01/5323248eaf3f7de3f791f528e2e4364a/2.jpg" चौड़ाई="600" />

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दूसरी पीढ़ी

अगली पीढ़ी के मॉडल में शुरू किया गया था 1977. लेखक की बाह्य उपस्थिति की नवीनता ज्ञात हो गया अमेरिकी कार डिजाइनर डेविड Stollery. ट्यूनिंग «टोयोटा Celica” की दूसरी पीढ़ी के साथ तुलना में, पिछले संस्करण में नहीं था, बहुत ही काफी: कार विरासत में मिला है । हालांकि, व्यक्तिगत घटकों और विधानसभाओं के एक क्रांतिकारी परिवर्तन आया है. सबसे पहले, यह चिंताओं से एक नया जंगला, पर लटका दिया जो एक डाकू, और में रखा आयताकार आलों की हेडलाइट्स. दोनों बम्पर मॉडल इस्पात पूरी तरह से रबड़ के साथ कवर. बाहरी पीछे देखने दर्पण के लिए ले जाया गया ओर दरवाजा (वे पहले से थे पर पंख). इसके अलावा, मशीनों की दूसरी पीढ़ी के मध्य में दिखाई दिया रैक. इसके अलावा करने के लिए पिछले दो शरीर संस्करणों, नए उत्पाद का उत्पादन किया गया था के रूप में एक परिवर्तनीय है । <आइएमजी alt="ट्यूनिंग टोयोटा Celica" ऊंचाई="375" src="/images/2018-Apr/01/5323248eaf3f7de3f791f528e2e4364a/3.jpg" चौड़ाई="600" />

तीसरी पीढ़ी

एक और संस्करण के “टोयोटा Celica” पैदा हुआ था के देर से गर्मियों में 1981. कार प्राप्त हुआ है, नए डिजाइन, दोनों के अंदर और बाहर. कार बनाया गया था के आधार पर एक-60 में शरीर के तीन वेरिएंट । नई लंबे हुड और विंडस्क्रीन. बड़ा होने के कारण झुकाव के सामने struts उसे ज्यादा बेहतर aerodynamic प्रदर्शन. दो साल बाद, जापानी डिजाइनरों थोड़ा बदल गया है । एक प्रमुख नवाचार के साथ स्टील त्यागने योग्य हेडलाइट्स. इसके अलावा वे बदल गया है के स्थान पर उपकरणों के पैनल में वृद्धि हुई सामग्री की गुणवत्ता इंटीरियर परिष्करण के लिए, के रूप में अच्छी तरह के रूप में एक संशोधित कुर्सी. नए “टोयोटा Celica” पूरा कर लिया है उन्नत powerplants से पिछली पीढ़ी की जगह है, जो carburetors आया injectors. इसके अलावा, स्वत: संचरण तीन स्तर पर था जो कि पहले उल्लेख किया है, बंद किया गया था । <आइएमजी alt="टोयोटा Celica कीमत" ऊंचाई="364" src="/images/2018-Apr/01/5323248eaf3f7de3f791f528e2e4364a/4.jpg" चौड़ाई="600" />

चौथी पीढ़ी

सामने पहिया ड्राइव मंच T-160 आधार था के लिए कारों की इस चौथी पीढ़ी के मॉडल है । पहली प्रतियों विधानसभा की रेखा से आया 1985 में. यहाँ कार्डिनल परिवर्तन के अधीन किया गया है तकनीकीअवयव और डिजाइन. तेज लाइनों के शरीर पर इतिहास में नीचे चले गए, और वे बदल दिया गया था के साथ नरम आकृति बह रही है,. सामने तह हेडलाइट्स जापानी इंजीनियरों रखा है हुड पर एक छोटे से अधिक से पहले. औसत खड़ा था आम तौर पर ध्वस्त कर दिया है. इस प्रकार, डिजाइनरों के लिए लौट के मूल संस्करण है । दूसरे हाथ पर, यह संभव है करने के लिए काफी दृश्यता में सुधार, शानदार सबूत थे, जिनमें से कई सकारात्मक समीक्षा की है । «टोयोटा Celica” की चौथी पीढ़ी के लिए और भी प्राप्त एक संशोधन के साथ सभी पहिया ड्राइव. इस मामले में, उसका नाम ही है, और के पद पर नियुक्ति GT-चार । <आइएमजी alt="टोयोटा Celica विनिर्देशों" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/01/5323248eaf3f7de3f791f528e2e4364a/5.jpg" चौड़ाई="600" />

कारों से लैस थे, दो लीटर इंजन के साथ टरबाइन, जबकि पिछले ट्रांसमिशन उन्नत बनाया गया था उनके लिए.

पांचवीं पीढ़ी

1989 में आया था, पांचवीं पीढ़ी के मॉडल है । यह था के मंच पर बनाया गया टी-180 प्राप्त किया और एक गोल शरीर है, जो है पर एक सकारात्मक प्रभाव aerodynamic प्रदर्शन. पीछे एक बिगाड़ने है, जो स्टाइलिश, परस्पर समाप्त होता है के struts. कार डिजाइनरों अद्यतन किया है, उसके लिए जंगला और स्थापित बम्पर के साथ खड़ी दीवारों के रूप में. वर्ष के दौरान, “टोयोटा Celica” में उत्पादन किया गया था liftback और कूप, और फिर वे एक और जोड़ा शरीर के प्रकार – परिवर्तनीय.

छठी पीढ़ी

अक्टूबर 1993 जन्म के रूप में चिह्नित की छठी पीढ़ी के मॉडल पर आधारित है, जो मंच की टी-200. त्यागने योग्य हेडलाइट्स चले गये थे और द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जुड़वां दौर प्रकाशिकी. के मध्य भाग में सामने बम्पर दिखाई दिया, एक तरह की "शार्क दांत". पर कार के हुड के डिजाइनरों स्थापित किया है, चाप डिजाइन को कवर करने के लिए सिर रोशनी । मॉडल के साथ सुसज्जित किया गया तीन इंजन विकल्प है, जो की मात्रा की राशि के लिए 1.8, 2.0 और 2.2 लीटर । वे काम किया है के साथ संयोजन में मैनुअल ट्रांसमिशन के पांच गति या स्वत: चार गियर.

नवीनतम रिलीज

1999 में, की शुरुआत नवीनतम, सातवीं-पीढ़ी की कार है "टोयोटा Celica”. मॉडल की विशेषताओं से तकनीकी बिंदु के दृश्य काफी अच्छा होता है. विशेष रूप से के तहत, कार के हुड स्थापित एक 1.8 लीटर इंजन के साथ सुसज्जित टरबाइन. इसकी अधिकतम क्षमता थी 140 या 190 अश्वशक्ति. इकाइयों के साथ काम के यांत्रिकी पर पांच या छह गति, और एक चार गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है । अधिकतम मशीन की गति के बराबर था 225 किमी/घंटा की रफ्तार.

आंतरिक आवंटित करना चाहिए, एक नियमित रूप से पहिया के होते हैं, तीन प्रवक्ता. केन्द्र सांत्वना एक शंक्वाकार आकार की है, और स्पीडोमीटर पर लिखत पैनल के दिल में स्थित है. मानक कुर्सियों का दावा नहीं कर सकते एक विशिष्ट पार्श्व और काठ का समर्थन. आम तौर पर, कार मालिकों अक्सर स्वतंत्र रूप से बदलना ग्रे इंटीरियर । <आइएमजी alt="नई टोयोटा Celica" ऊंचाई="358" src="/images/2018-Apr/01/5323248eaf3f7de3f791f528e2e4364a/7.jpg" चौड़ाई="600" />

कार पूरी तरह से नए सिरे से शरीर. सामने यहाँ डिजाइनरों सिर सेट त्रिकोणीय हेडलाइट्स, जो के साथ अपने तेज समाप्त होता है, “पकड़ और rdquo; लगभग के केंद्र के लिए पंख. काफी दिलचस्प था शैलीगत पसंद के साथ जुड़े विलय के बम्पर और हुड में से एक है । पिछले संस्करण की तुलना में, छत और अधिक हो गया टेढ़ा है । पर दोनों पक्षों के शरीर «टोयोटा Celica” का अधिग्रहण स्टाइलिश लाइनों है । ऊपरी से फैली बाहरी दर्पण के लिए बूट ढक्कन, और नीचे और ndash; के अंत से सामने विंग के शीर्ष करने के लिए वापस. मॉडल के आधार पर निर्माण टी-230. अप्रैल 2006 में, कंपनी की समाप्ति की घोषणा की उत्पादन के मॉडल है ।

परिणाम

अंत में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आधिकारिक तौर पर हमारे देश में यह कार नहीं आयात किया जाता है. इस के बावजूद, यह महान के प्रशंसकों के बीच लोकप्रियता जापानी स्पोर्ट्स कारों. इस संबंध में राष्ट्रीय सड़कों को पूरा करने के लिए, कार के सदस्यों के सभी सात पीढ़ियों. के लिए के रूप में लागत “टोयोटा Celica”, कारों की कीमत में द्वितीयक बाजार से रेंज में है 150 करने के लिए 500 हजार rubles के लाभ के आधार पर, वर्ष और हालत है.