के बीच क्या अंतर है ट्रेलरों ट्रेलरों दूसरों से?

के अर्ध-फ्रिज – है की किस्मों में से एक भारी ट्रेलरों, तैयार कर रहे हैं जो करने के लिए माल ले जाने के लिए विशेष तापमान शासन की आवश्यकता होती है. इस तरह के सामान के लिए संदर्भित करता है मांस, समुद्री भोजन, मादक पेय (शराब, विशेष रूप में), दवा, फूल और प्रसंस्कृत खाद्य पदार्थ. आधुनिक ट्रेलरों ट्रेलरों के साथ सुसज्जित प्रशीतन इकाइयों के लिए सक्षम ठंडा माल डिब्बे के लिए एक तापमान के शून्य से 20-30 डिग्री से. हालांकि, मुख्य रूप से परिवहन के लिए ऊपर के कार्गो से पालन की आवश्यकता है -18 करने के लिए 12 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया । <आइएमजी alt="अर्ध-प्रशीतित" ऊंचाई="447" src="/images/2018-Apr/01/ba380734d0359d654e09a31bc9ce17e8/1.jpg" चौड़ाई="600" />

के सिद्धांत के अनुसार ट्रेलरों ट्रेलरों कर रहे हैं कोई अलग से अपने घर सेटिंग्स. फर्क सिर्फ इतना है के क्षेत्र में ठंडा । यह सुनिश्चित करने के लिए ठंड में सभी 33 pallets के कार्गो, आप की जरूरत है शक्ति का एक बहुत. यही कारण है कि अधिकांश के इन इकाइयों को अपने स्वयं के दहन इंजन है, जो आम तौर पर डीजल ईंधन पर चलता है. खर्च ट्रेलरों ट्रेलरों के लगभग 3-4 लीटर डीजल ईंधन की प्रति घंटे । ईंधन में डाल दिया है एक अलग टैंक के अंदर स्थित प्रशीतन इकाई है.

पहली “चांद” कब्जा हवा से बाहर है, तो यह माध्यम से चला जाता है के कई चरणों में ठंडा (ट्रेलरों ट्रेलरों भी अपने स्वयं के शीतलक) और के माध्यम से प्रशंसक ब्लेड के अंदर है । आपरेशन के सिद्धांत के समान है मोटर वाहन एयर कंडीशनिंग, केवल पैमाने के काम वे कर रहे हैं अलग है.

यह ध्यान देने योग्य है कि नए ट्रेलरों ट्रेलरों कर रहे हैं के रूप में चिह्नित के साथ एक विशेष स्टीकर है कि इंगित करता है कि स्थापना से मेल खाती है के लिए एक विशेष मानक है । एक नियम के रूप में, शिलालेख चित्रित में हरे या नीले रंग की है और शीर्ष पर रखा दीवारों के दोनों किनारों पर. अब सभी सेटिंग्स में निर्मित कर रहे हैं यूरोप, सहित अर्ध फ़्रिज क्रोन, अनुपालन के साथ एफआरसी. यह पता चलता है कि प्रणाली के लिए सक्षम है माल परिवहन से तापमान में शून्य से 20 से अधिक 12 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया । <आइएमजी alt="नई अर्द्ध ट्रेलरों reefers" ऊंचाई="500" src="/images/2018-Apr/01/ba380734d0359d654e09a31bc9ce17e8/2.jpg" चौड़ाई="373" />

अधिक:

वोक्सवैगन Multivan - विशाल कार

वोक्सवैगन Multivan एक यात्री मॉडल की वैन से जर्मन automaker वोक्सवैगन. उत्पादन इस कार की कल्पना की थी, चिंता की कोई संयोग नहीं है – इसलिए कंपनी के लिए करना चाहता था के साथ प्रतिस्पर्धा निर्माताओं Citroen, Peugeot और फिएट के उत्पादन, वैन लोकप्रि...

Desna - मोटर साइकिल के लिए यात्रा करने के लिए शिकार और मछली पकड़ने

कई लोगों को याद सोवियत युग से बाइक के नाम के तहत "गम". और हालांकि वे उच्च गुणवत्ता मतभेद, तथापि, था, आबादी के बीच बहुत लोकप्रिय.अच्छी तरह से भूल "मसूड़ों"आज, Zhukovsky संयंत्र है, जो, वास्तव में, उन्हें उत्पादन किया है, और में चला...

तेल एटीवी के लिए: सुविधाओं और विशेषताओं के विकल्प

तत्वों के transaxle, गियरबॉक्स और मोटर, घर्षण को उजागर कर रहे हैं के प्रभाव के तहत तापमान चरम सीमाओं और भारी भार. उचित चयन के तेल और इसके व्यवस्थित प्रतिस्थापन की गुणवत्ता में सुधार इंजन और समयपूर्व पहनने को रोकने. तेल के लिए एटीवी बदला जा करने की जर...

डिजाइन के संबंध में, आज के ट्रेलरों ट्रेलरों एक अछूता बॉक्स बनाया आमतौर पर शीसे रेशा पैनलों. अतीत में, कई निर्माताओं के लिए इस्तेमाल इस्पात सैंडविच पैनल (एक प्रमुख उदाहरण – चेक “W” और 2-एक्सल सोवियत ODAS).

कार्गो बे के कई ट्रेलरों लैस कर रहे हैं के साथ विशेष हुक के परिवहन के लिए मांस शवों, के रूप में अच्छी तरह के रूप में, पार सलाखों के लिए माल रखने में 2 स्तरों. कुछ मॉडलों के साथ लैस कर रहे हैं विशेष डिवाइडर आप की अनुमति है कि माल ले जाने के लिए अलग अलग तापमान शासनों.

सभी यूरोपीय ट्रेलरों ट्रेलरों की एक लंबाई है 13.6 मीटर है, जो की अनुमति देता है के लिए उन्हें परिवहन के एक कार्गो की क्षमता के साथ 86 घन मीटर (आमतौर पर वे रखा 33 से 36 pallets).<आइएमजी alt="अर्ध फ़्रिज क्रोन" ऊंचाई="447" src="/images/2018-Apr/01/ba380734d0359d654e09a31bc9ce17e8/3.jpg" चौड़ाई="600" />

फिलहाल की लागत से एक नया ट्रेलर के साथ एक प्रशीतन इकाई में रूस के बारे में 3-3.5 मिलियन rubles. एक ही समय में, लागत के चंदवा समकक्षों में 2 गुना छोटा होता है । यहां तक कि जर्मन 86-CC ‘Schmitz” से अधिक नहीं है दो लाख rubles.