En qué difieren los semirremolques refrigerados de los otros?
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El Semirremolque caja refrigerada – es una de las variedades de camiones remolques destinados al transporte de mercancías que requieren de temperatura. A tales mercancías se refiere la carne, los mariscos, los licores de productos (vino, en particular), medicinas, flores y productos semielaborados. Modernas de remolques y semirremolques refrigerados están equipados холодильными instalaciones, capaces de enfriar el compartimento de carga a una temperatura de menos de 20-30 grados. Sin embargo, principalmente para el transporte de las cargas anteriores se requiere el cumplimiento del régimen de -18 a +12 grados centígrados.
En el principio De trabajo de remolques y semirremolques refrigerados no es diferente de los animales de las instalaciones. La única diferencia es en la plaza de refrigeración. Para asegurar el frío en las 33 palets de carga, se necesita mucho de la potencia. Es por eso que la mayoría de estas instalaciones tiene su propio motor de combustión interna, que, generalmente, funciona a gasoil. Gastan los semirremolques refrigerados alrededor de 3-4 litros de солярки en una hora. El combustible en ellos se vierte en un tanque, ubicado en el interior de la unidad de refrigeración.
En primer lugar ref» capta el aire de la calle, luego pasa por varias etapas de refrigeración (remolques y semirremolques refrigerados también tienen su refrigerante) y que se reciben a través de las aspas de los ventiladores en el interior. El principio de funcionamiento es similar a un kit para coche con aire acondicionado, sólo la escala de trabajo es diferente de ellos.
Vale la pena señalar que los nuevos remolques y semirremolques refrigerados marcadas especial de la etiqueta, que indica que la instalación corresponde a la norma. Como regla general, la indicación de color verde o azul y se coloca en la parte superior de la pared del cuerpo de ambas partes. Ahora todos los ajustes de la producción europea, en particular y semirremolque-vagón de Krone, cumplen con la norma FRC. Se dice que el sistema es capaz de transportar cargas en el rango de temperaturas de menos de 20 hasta más de 12 grados centígrados.
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En cuanto a la construcción, las de remolques y semirremolques refrigerados tienen isotérmica en la carrocería, fabricada generalmente de fibra de vidrio de los paneles. Antes, muchos de los fabricantes han utilizado acero de sandwich-paneles (un claro ejemplo – checa ALKA» y 2 coaxial soviética ODAZ).
El compartimento de Carga de muchos remolques incluye los ganchos especiales para el transporte de carne de la canal, así como barras transversales para la colocación de la mercancía en 2 niveles. Algunos modelos están equipados especiales de los tabiques, que permiten transportar dos al mismo tiempo de la carga de la temperatura en diferentes modos.
Todos los europeos de remolques y semirremolques refrigerados tienen una longitud de 13.6 metros, lo que les permite transportar un cargamento de más de 86 metros cúbicos (generalmente se coloca de 33 a 36 europaletas).
En este momento el precio del nuevo remolque con unidad de refrigeración en rusia es del orden de 3-3.5 millones de rublos. Al mismo tiempo, el costo de la тентованные equivalentes a 2 veces menor. Incluso alemán 86-кубовый Шмитз» no vale más de año y medio o dos millones de rublos.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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