Айырмашылығы жартылай тіркемелер-рефрижераторлар басқа?

Жартылай тіркеме-рефрижератор – олардың бірі-ауыр жүк таситын тіркемелер, олар арналады жүктерді тасымалдау үшін талап ететін, ерекше температуралық режимді. Мұндай жүктерге жатады еті, теңіз өнімдері, ликер-арақ өнімдері (шарап, атап айтқанда,), дәрі-дәрмек, гүлдер мен жартылай фабрикаттар. Қазіргі заманғы жартылай тіркемелер-рефрижераторлар жабдықталады тоңазытқыш қондырғыларымен, қабілетті охлаждать жүк бөлігіне дейін температура минус 20-30 градус. Алайда, негізінен алғанда, тасымалдау үшін жоғарыда аталған жүктердің талап етілетін режимін сақтауды -18 до +12 градус Цельсий.

қағидаты Бойынша жұмыс жартылай тіркемелер-рефрижераторлар еш айырмашылығы жоқ, өз үй қондырғылар. Жалғыз айырмашылық болып табылады алаңдары салқындату. Қамтамасыз ету үшін суық, барлығы 33 палеттер жүктің көп нәрсе қажет қуат. Сондықтан көптеген осындай қондырғылар бар іштен жанатын қозғалтқыш, ол, әдетте, жұмыс істейді дизель отынымен жүретін. Жұмсайды жартылай тіркемелер-рефрижераторлар шамамен 3-4 литр солярки сағ. Отын, оларға құйылады жеке бак, орналасқан ішіндегі ең тоңазытқыш қондырғылар.

Алдымен «реф» қызықтырғаны ауа көше, содан кейін ол бірнеше сатыдан тұрады салқындату (жартылай тіркемелер-рефрижераторлар да өз хладагент) түседі арқылы қалақтарының желдеткіштердің вовнутрь. Жұмыс істеу принципі ұқсас автомобиль кондиционеру, тек ауқымы жұмыстарды оларда әртүрлі.

Айта кету керек, жаңа жартылай тіркемелер-рефрижераторлар таңбаланады арнайы стикер, ол көрсеткендей, орнату сәйкес келетін сол немесе өзге стандартына. Әдетте, жазу окрашена жасыл немесе көк түс және орналастырылады, жоғарғы қабырғасының шанақ бойынша екі тарапқа. Қазір барлық қондырғылар еуропалық өндірістің, соның ішінде жартылай тіркеме-рефрижератор Krone, стандартына сай FRC. Бұл, бұл жүйе қабілетті жүктерді тасымалдауға температуралық режимде минус 20-дан плюс 12 градус Цельсий.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Бұл конструкциялар, бүгінгі жартылай тіркемелер-рефрижераторлар бар изотермиялық шанақ, дайындалған, әдетте, шыны-пластик панельдер. Бұрын көптеген өндірушілер пайдаланған болат сендвич-панельдер (мысал – чехия «ALKA» және 2-осный кеңестік ОДАЗ).

Жүк бөлігіне көптеген тіркемелерді жабдықталады арнайы ілгіштермен тасымалдау үшін ұшаларын, сондай-ақ көлденең штангалармен орналастыру үшін тауардың 2 қабат. Кейбір модельдер жабдықталады арнайы қалқалармен бөлінеді, олар тасымалдауға мүмкіндік береді бір мезгілде екі жүктің әр түрлі температуралық режимдерде.

Барлық еуропалық жартылай тіркемелер-рефрижераторлар бар ұзындығы 13.6 метр мүмкіндік береді тасымалдайтын жүк көлемі 86 шаршы метр (әдетте, оларға орналастырылады 33-тен 36-европаллет).

қазіргі уақытта құны жаңа тіркеме, тоңазытқыш қондырғысы бар Ресейде шамамен 3-3.5 миллион рубль. Сол уақытта құны тентованные аналогтары 2 есе аз. Тіпті, неміс 86-ашық көк «Шмитз» артық болмауы керек, бір жарым-екі миллион рубль.