"DAF-105": विनिर्देशों, उपयोगकर्ता मैनुअल

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2019-12-12 10:00:27

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हालांकि प्रमुख मॉडल के ट्रक ‘DAF XF-105” और नहीं माना जाता है के एक नए संस्करण मॉडल शुरू किया गया था वापस 2005 में, खरीदारों और ड्राइवरों नहीं है में रुचि खो दिया है इस ट्रक. अनावश्यक कहने के लिए, कि वह अपनी पहली फिल्म बहुत सफल है, और 2007 में इस कार के होंगे काफी एक प्रतिष्ठित प्रतियोगिता – वर्ष के ट्रक.

एक बिट मॉडल के बारे में

ट्रक ‘DAF-105" बदलने के लिए आया था 95 वें मॉडल. यह उत्पादन किया गया था 2001 से 2007. उन्होंने प्रबंधित करने के लिए कमाने से अच्छी समीक्षा है, जो उन सभी प्रबंधित करने के लिए उधार ले इस ट्रक. फिर एक साल के बारे में और 105 वें और 95 वें कारों थे एकत्र की है और जारी की एक ही समय में.

बाहरी

पर विचार मॉडल जारी की 2012 में, आप देख सकते हैं कि यह है के साथ सुसज्जित आधुनिक और तकनीकी रूप से उन्नत केबिन अंतरिक्ष टैक्सी, और उपयोगकर्ता के मैनुअल में कहा गया है कि मॉडल भी किया जा सकता है के साथ सुसज्जित टैक्सी आराम टैक्सी. यदि आप यह विचार और अधिक ध्यान से, यह खोजने के लिए आसान है मुख्य अंतर के पिछले संस्करण से. इस रेडिएटर जंगला, जो अब बन गया है बहुत अधिक है, के रूप में के रूप में अच्छी तरह से एक क्रोम मढ़वाया मोल्डिंग पर प्रावरणी. शायद इस के लिए धन्यवाद restyling, इंजन ठंडा होगा और भी बेहतर । <आइएमजी alt="DAF 105" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/02/bc2256319622653f4a7d2e1ff77376d5/1.jpg" चौड़ाई="600" />

डिजाइनर काम किया है पर एक बाहरी पैनल के ट्रक के टैक्सी. बम्पर में स्टील के एक विशेष स्थान प्रकाशिकी. मुख्य प्रकाशिकी प्रकाश के रास्ते में हलोजन लैंप के लिए बर्बर प्रूफ और प्रभाव प्रतिरोधी रंगों में से एक । छत और पक्षों के साथ सुसज्जित है एक विशेष aerodynamic सुव्यवस्थित पैनलों. यह माना जाता है कि यह अनुमति देता है के लिए एक अधिक कुशल चाल है. भर में विंडशील्ड प्रबलित टोपी का छज्जा बनाया गया है, सुरक्षित रूप से धूप से बचाने के ड्राइवर और यात्रियों के लिए । दोनों पक्षों के बीच दराज, जहां स्टोर कर सकते हैं, स्पेयर पार्ट्स या उपकरण.

करने के लिए सुविधाजनक पहुँच प्रदान करने के लिए कार के केबिन, विशेषज्ञों स्थापित किया है, तीन कदम और रेलिंग. परीक्षणों से पता चला है कि अंदर प्राप्त करने के लिए वास्तव में बहुत आरामदायक है । की रक्षा करने के लिए इंटीरियर से गंदगी या पानी के दो चरणों के दरवाजे बंद कर दिया. चौकस motorists नोटिस जाएगा कि जमीन की वृद्धि हुई है, 6 सेमी है, जो बहुत उपयोगी हो सकते हैं जब हमारी सड़कों पर ड्राइविंग. हालांकि, सभी महत्वपूर्ण परिवर्तन करने के लिए ट्रक ‘DAF-105" वहाँ नहीं था बाहर है, लेकिन अंदर है ।

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कॉकपिट में

यदि बाहरी डिजाइन केवल थोड़ा बदल गया है, यहाँ के अंदर बदल दिया है की तुलना में एक बहुत करने के लिए बेस मॉडल. पहली बात यह है कि आँख पकड़ता – यह कम करके आंका सुरंग. संस्करण में 2012 से दूरी से इंजन डिब्बे के लिए केबिन की छत के लिए 175 सेमी यह हासिल किया गया है के लिए धन्यवाद, और अधिक कॉम्पैक्ट डिजाइन के इंजन.

एक लीवर को नियंत्रित पार्किंग ब्रेक अब है सामने पैनल पर स्थित. गियरबॉक्स है और बंधनेवाला बनाया है. कारों पर जहां के साथ सुसज्जित ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन जेडएफ के रूप में इलेक्ट्रॉनिक, फर्श पर और अनुपस्थित किसी भी लाभ उठाने की है. इस तरह के नियंत्रण बक्से के साथ अब आसान है दौर स्विच और podrulevymi लीवर. एक परिणाम के रूप में, इन क्रांतिकारी परिवर्तन जोड़ा गया है और अधिक स्थान और अधिक आराम.

ड्राइवर के लिए की पेशकश की है के साथ एक आरामदायक कुर्सी cushioning के आधार पर निलंबन. कुर्सी के साथ सुसज्जित है के सभी प्रकार के समायोजन.

होटल पहियों पर

है कि ने कहा, यहां तक कि पिछले मॉडल के इंटीरियर और आराम के साथ तुलना कर सकते हैं पांच सितारा होटल, और अब कार में «DAF-105" लगभग राष्ट्रपति सूट. शेल्फ पर केंद्र कंसोल, और खुद को सांत्वना, अब कवर के साथ सुंदर और व्यावहारिक चटाई रबर से बना है, लेकिन पुल बाहर ट्रे और ऐशट्रे, किसी कारण के लिए स्पर्श नहीं किया. तो, अगर ड्राइवर के अचानक चाहते हैं के लिए है नाश्ता या दोपहर का भोजन, एक सीट ले, मनोनीत करने के लिए एक मेज और खाने की तरह एक सफेद आदमी. किराने का सामान के लिए बहुत दूर तक पहुँचने के लिए की जरूरत नहीं है – टैक्सी में बिस्तर के नीचे दराज में और फ्रिज में ।

जाने पर खाने के लिए, आप तय कर सकते हैं फ्रिज बढ़ाया । ड्राइवर की सीट के पीछे एक सुविधाजनक जेब, जहां आप सम्मिलित कर सकते हैं एक 1.5-लीटर की बोतल । <आइएमजी alt="ट्रैक्टर इकाई DAF 105" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/02/bc2256319622653f4a7d2e1ff77376d5/2.jpg" चौड़ाई="600" />

स्लीपर

दिलचस्प अति सूक्ष्म अंतर – निर्माता से इनकार कर दिया करने के लिए बनाने के लिए नीचे शेल्फ के साथ बदलने की संभावना में यह एक कुर्सी के प्रकार के साथ द्वितीय श्रेणी गाड़ी. लेकिन अन्य ब्रांडों के ट्रक लंबे समय से इस्तेमाल किया जाता है.

यहाँ बात है । अगर आप की समीक्षा पढ़ने के ट्रक ‘DAF-105" के बारे में समीक्षा, कार, अधिकांश चालकों की तरह एक साधारण बिस्तर है । सिर्फ एक बिस्तर नहीं है, लेकिन यह एक टुकड़ा गद्दे, और वहाँ की कोई जरूरत नहीं है परिणत करने के लिए अपने आप को बिस्तर. यहाँ आप कर सकते हैं बस के नीचे झूठ और सो जाओ. यह अफ़सोस की बात है कि आधार के इस बिस्तर, और छत, एक वसंत नहीं. वे बना रहे हैं, साधारण प्लाईवुड.

लेकिन शीर्ष गद्दे ज्यादा stouter. फिक्सिंग प्रणाली आसान लिफ्ट बनाता है यह बहुत आसान करने के लिए बढ़ाने के लिए और कम ऊपरी बिस्तर. यह बढ़ जाता है में पैंतालीस डिग्री, और बार हैंग करने के लिए कुछ भी, उदाहरण के लिए, तौलिया. पर उठाया बिस्तर डाल सकते हैं, एक बैग के सामान.

एक और नई सुविधा – एक तह सीढ़ी. इसे बनाया है के साथ गोल कदम, वे कटौती नहीं करते हैं, नंगे पैर । तह सीढ़ी तय हो गई है की मदद के साथ शक्तिशाली मैग्नेट.

उपकरणों और सभी के आसपास ड्राइवर

कार के डैशबोर्ड “DAF-150” भी थोड़ा बदल दिया है. जब खिड़की पहले से ही अंधेरा है, यह रोशन के साथ एक सुखद नारंगी प्रकाश. अगर पहले पैनल केवल ईंधन गेज, अब डिजाइनरों और इंजीनियरों के लिए जोड़ा गया है और अधिक“mochevino”. टैंक भरा जाना चाहिए न केवल डीजल, लेकिन यह भी एक विशेष यूरिया समाधान है । हालांकि अन्य ट्रैक्टर इन संकेतकों को प्रदर्शित यात्रा कंप्यूटर में है, यहाँ इसे लागू किया जाता है के रूप में साधारण डायल.

लेकिन प्रदर्शन भी यहाँ है । यह सुविधा स्थित है केंद्र कंसोल पर. यह संभव है को देखने के लिए कई अलग अलग महत्वपूर्ण वाहन के कुछ हिस्सों. आप भी कर सकते हैं घड़ी पर लोड धुरों न केवल लेकिन यह भी ट्रक के ट्रेलर. हालांकि, यह अभी भी अज्ञात है कि कैसे उच्च सटीकता के इन सेंसरों.

स्टीयरिंग व्हील एक फैशन कुंजी आज. हालांकि, वे स्थापित नहीं कर रहे हैं हर जगह है, लेकिन केवल महंगी मॉडल. वहाँ भी हो जाएगा एक retarder या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ.

खिड़की पर आप देख सकते हैं नए नियंत्रण इकाई ग्लास और दर्पण. पैनल ही में किए गए एक स्टाइलिश डिजाइन – एल्यूमीनियम या लकड़ी से.

केबिन लग रहा था करने के लिए संकेत है कि कार है “DAF-150” - एक असली प्रमुख है, हालांकि एक बिट खो देता है शक्ति में अन्य प्रतियोगियों के लिए.

निर्दिष्टीकरण

मॉडल प्रस्तुत की कई श्रृंखला ट्रकों. तो, कारों के एक सूचकांक के साथ 410 और 406. वे सभी अद्वितीय विशेषताओं और असाधारण विश्वसनीयता है । लेकिन यहां तक कि अगर कुछ आदेश से बाहर है की दुकान में, आप खरीद सकते हैं किसी भी स्पेयर पार्ट्स (“DAF-105" और 95 XF में विशेष रूप से), और समय पर रखरखाव के लिए पूरी तरह से परेशानी मुक्त कार है । <आइएमजी alt="मैनुअल" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/02/bc2256319622653f4a7d2e1ff77376d5/3.jpg" चौड़ाई="600" />

इंजन

मॉडल में वहाँ रहे हैं दो मोटर्स और ndash; PACCAR एमएक्स 300 की क्षमता के साथ 410 घोड़ों और खाया EcoDrive एमएक्स 460 हिमाचल प्रदेश – के 12.9 एल की पहली इकाई की विशेषता है उच्च पर्यावरण मित्रता । इसके निर्माण में इस्तेमाल किया गया सबसे आधुनिक तकनीक है, तो यह सख्त यूरो 5 के मानकों. अन्य लाभ के बीच इस इकाई का स्मार्ट इंजेक्शन प्रणाली और SCR प्रणाली है । इस अनुमति के लिए काफी ईंधन पर बचाने के लिए और खोना नहीं की शक्ति और टोक़.

इंजन की शक्ति है 410 अश्वशक्ति रेटेड क्रैंकशाफ्ट गति सीमा से 1500 से 1900 के लिए rpm टोक़ और ndash; 2000 एनएम पर 1000-1400 rpm.<आइएमजी alt="DAF 105 समीक्षाएँ" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/02/bc2256319622653f4a7d2e1ff77376d5/4.jpg" चौड़ाई="600" />

दूसरी इकाई के बावजूद, अपने उत्कृष्ट विशेषताओं, है पर्यावरण के मानकों के रूप में पहले से एक है । उपयोगकर्ता मैनुअल का दावा है कि अनुसूचित रखरखाव की जरूरत है इसे हर 150 हजार किमी.

के रूप में के लिए revs, सब कुछ एक ही है – 1500-1900. लेकिन टोक़ में वृद्धि और ndash; 2300 एनएम पर इंजन की गति से 1000 करने के लिए 1410. काम की मात्रा इस इकाई 12.9 एल

मंच

हवाई जहाज़ के पहिये के इस ट्रैक्टर की एक wheelbase के 3.8 मीटर, रियर की अधिकता 0.99 एम. ईंधन टैंक पकड़ कर सकते हैं कि 850 लीटर डीजल ईंधन और यूरिया टैंक की क्षमता है 100 एल.

हवाई जहाज़ के पहिये नहीं है से मजबूत बनाया spars, लेकिन मैं बर्दाश्त धुरा भार और अन्य लोड असर है, लेकिन इस शर्त पर कि वे नहीं कर रहे हैं बहुत अधिक मामूली.

इस सब के उपयोग के माध्यम से गुणवत्ता स्टील्स. यह भी के लिए जिम्मेदार ताकत के बंद प्रोफाइल के बीच मुख्य पावर नोड्स के साथ है । टैंक एल्यूमीनियम का बना है – यह महान है, क्योंकि यह खुरचना नहीं होगा.

ड्राइवट्रेन

यहाँ कुछ विकल्प हैं । तो, वहाँ है एक संचरण के प्रकार के रूप में इलेक्ट्रॉनिक 12 कदम है । वैकल्पिक रूप से उपलब्ध सिस्टम हिल प्रारंभ सहायता, जो की अनुमति देता है आप को आसान बनाने के लिए आंदोलन की शुरुआत बड़े कोण पर. इस प्रणाली उपयोगी है जब आप चाहते हैं शुरू करने के लिए पर चढ़ाई. जब भरी हुई ट्रेलर के लिए बहुत मुश्किल है करते हैं, विशेष रूप से सर्दियों में. जांच की चौकी के साथ सुसज्जित है एक प्रत्यक्ष उच्चतम गियर.

इस बॉक्स बनाता है इंजन पहनने कम है, और अतिरिक्त प्रणाली - ट्रैक्टर पर नियंत्रण सरल और सहज है की परवाह किए बिना शर्तों.<आइएमजी alt="DAF XF 105" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/02/bc2256319622653f4a7d2e1ff77376d5/5.jpg" चौड़ाई="600" />

ब्रेक

सबसे महत्वपूर्ण विशेषता यहाँ है, एक विशेष ब्रेक मोटर. इस मोटर से सक्रिय है, जो हाइड्रोलिक प्रणाली में मुहिम शुरू की, कुरसी हथियार के वाल्व. इस इंजन के साथ आप कर सकते हैं बनाने के लिए एक महत्वपूर्ण प्रयास ब्रेक पर.

पूरे ब्रेक प्रणाली देने के लिए सक्षम है 210 किलोवाट की शक्ति है । प्रणाली भी शामिल हैं पार्किंग ब्रेक । इसके अलावा वहाँ ABS, ईबीएस, इलेक्ट्रॉनिक नियामक के लिए जिम्मेदार है, इंजन ब्रेक लगाना । <आइएमजी alt="DAF 105 कीमत" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/02/bc2256319622653f4a7d2e1ff77376d5/6.jpg" चौड़ाई="600" />

“DAF-105" - मूल्य

ट्रक के साथ 410 एम इंजन के साथ कम लाभ के लिए खरीदा जा सकता 5.1 मिलियन. और 2011 के साथ 460 एम इंजन और माइलेज 145 किमी हजार के लिए खरीदा जा सकता 3.5 लाख के बावजूद चलाता है, कीमत शायद ही कभी नीचे गिर जाता है दो लाख है । ठीक DAF 105इन मशीनों के उत्कृष्ट विशेषताओं है । केबिन में आता है को शिपिंग प्रक्रिया के लिए एक खुशी है.

नए मॉडल 2013-2014, स्वाभाविक रूप से, काफी अधिक खर्च होंगे, लेकिन बाकी का आश्वासन दिया, इसके लायक है हर उस में निवेश रूबल. के मामले में सही और समय पर देखभाल, कार की जरूरत नहीं थी की मरम्मत. “DAF-105’ – हार्दिक ट्रक, और सभी से प्यार करता था ट्रक ड्राइवरों. और मॉडल 2013 – और सब कथा.

तो हम समझ से बाहर है जो सुविधाओं के ट्रक ‘DAF-105”.

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