में एसयूवी, और “क्षेत्र” एक एसयूवी है, एक अंतर से टोक़ के हस्तांतरण के मामले के लिए धुरों के पहियों और पहियों के लिए खुद को । आवृत्ति के साथ जो पहियों, बारी बारी से बदल सकते हैं. अगर तंत्र के लिए स्वतंत्र है, के मामले में फिसल के दूसरे के लिए एक पहिया के साथ दायर किया जाएगा की एक अपर्याप्त राशि टोक़. कठिन हिस्सा है, कभी कभी मुश्किल करने के लिए कार को नियंत्रित. मदद करने के लिए सड़क के प्रेमियों के आता है, अंतर ताला. पर “क्षेत्र”, आप कर सकते हैं ब्लॉक पार धुरा अंतर है. यह नाटकीय रूप से यातायात में वृद्धि.
Diffs अक्सर एक ग्रहों डिजाइन. यह एक कृमि गियर प्रकार है । वे दो प्रकार का हो सकता है – गियर कुल्हाड़ियों या एलईडी और ड्राइविंग गियर या उपग्रहों.
प्रमुख गियर रखा जा सकता है समानांतर या सीधा करने के लिए धुरों. लॉक करने के लिए अंतर में मैनुअल और स्वत: मोड. इस मामले में, का उपयोग कर आत्म-लॉकिंग सिस्टम.
वहाँ रहे हैं कई प्रकार के ताले. इस प्रकार, नोड्स में अंतर कर रहे हैं करने के लिए जुड़ा हुआ एक बहुत ही कठोर तरीके से, और घूर्णी ऊर्जा के लिए दिया जाएगा तथ्य के पहियों, जो पकड़ बेहतर है । वहाँ भी है एक अधूरी मजबूर अनुप्रस्थ अंतर ताला. “क्षेत्र” के लिए अनुमति देता है सीमा के प्रभाव के विवरण पर तंत्र और टोक़ में वृद्धि होगी पहिया पर बेहतर कर्षण के साथ.
तत्व अवरुद्ध है निम्नलिखित तरीके में. शरीर के साथ जुड़ा हुआ है की कुल्हाड़ियों, और गति के उपग्रहों तक ही सीमित है । की मदद के साथ धक्का ताला ही प्रदान की जाती है क्या पूरा व्हील लॉक करने के लिए एक धुरी.
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यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है कि मशीन के माध्यम से पारित हो सकता बहुत कठिन है और कठिन क्षेत्रों में । ड्राइव तंत्र हो सकता मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल या वायवीय. उदाहरण के लिए, का उपयोग करें एक कुत्ते के युग्मन की अनुमति देता गठबंधन करने के लिए शरीर के आंदोलन के साथ धुरा शाफ्ट.
जब तक ड्राइवर पर बदल प्रणाली, तंत्र में अपनी सामान्य आपरेशन के मोड. जब यह बदल जाता है पर टोक़ हो जाएगा समान रूप से वितरित में प्रत्येक semiaxis.
ड्राइव के प्रकार वहाँ रहे हैं कई प्रकार के तंत्र. तो, आज, स्थापित एक साँस अंतर पर ताला “क्षेत्र”, यांत्रिक प्रणाली और बिजली. आप भी चुन सकते हैं एक आत्म-लॉकिंग डिवाइस है ।
में यांत्रिक प्रणालियों के नियंत्रण से किया जाता है के माध्यम से एक केबल, वायवीय बल प्रयोग किया जाता है, संपीड़ित हवा के साथ, बिजली की मोटर ताला नियंत्रण.
स्वत: अंतर पर ताला “क्षेत्र” असामान्य नहीं है । इन तंत्रों का इस्तेमाल कर रहे हैं व्यापक रूप से प्रेमियों द्वारा सड़क के माध्यम से ड्राइव, कीचड़ और दलदलों. लॉकिंग की प्रक्रिया के माध्यम से किया जाता है, एक सीमित पर्ची अंतर है.
इस डिवाइस की अनुमति देता है पूरी तरह से स्वचालित ब्लॉक तत्व है । यह कुछ है के बीच एक पूरा लॉकिंग अंतर में नि: शुल्क की स्थिति है । ऐसी प्रणालियों के साथ यह संभव है एहसास करने के लिए दोनों पहली और दूसरी.
पहली और ndash; उन उपकरणों में जगह लेता है, जो के आधार पर अंतर में कोणीय वेग के कुल्हाड़ियों. इस डिस्क तंत्र, उपकरणों पर एक चिपचिपा युग्मन तंत्र के साथ इलेक्ट्रॉनिक लॉक.
दूसरे समूह में तंत्र अवरुद्ध कर रहे हैं कि अंतर के आधार पर टोक़ में. इस worm भिन्नता – लोकप्रिय यांत्रिक विभेदकों लॉक पर “क्षेत्र”.
यह नहीं है कि अन्य, के रूप में एक सममित व्यवस्था के साथ, विशेष पहियों. में से कुछ उन्हें मुश्किल तरीके के साथ जुड़े शरीर के मेजबान. बाकी के डिस्क से जुड़ा धुरा शाफ्ट. यह प्रणाली पर चल रही है घर्षण बल में अंतर से उत्पन्न घूर्णी गति के धुरों. यदि रोटेशन की गति में से एक के पहियों से ऊपर, कुछ ड्राइव में भी वृद्धि होगी आवृत्ति या गति । आंशिक विभेदकों लॉक पर “क्षेत्र” घटित होगा क्योंकि घर्षण बलों के बीच इन तत्वों. पर नि: शुल्क पहिया टोक़ वृद्धि होगी.
यह छिद्रित डिस्क में एक मोहरबंद बाड़े से भर जाता है जो तरल सिलिकॉन आधारित । भाग के साथ जोड़ता है, शरीर से जुड़ी शेष ड्राइव शाफ्ट. जब की गति शाफ्ट और अंतर के बारे में हैं, एक ही तत्व एक साथ बारी बारी से. यदि शाफ्ट घूमता है, तेजी से डिस्क के अनुरूप है कि यह भी गति प्राप्त कर रहा है. तरल मिलाया जाता है और मज़बूत बनाता है. एक परिणाम के रूप में, अंतर ताले. अब कार “क्षेत्र” 4x4 अंतर ताला एक ऐसी योजना बहुत लोकप्रिय नहीं है.
इस डिवाइस को भी बढ़ावा देता है स्वचालित प्रक्रिया है । अंतर ताला पर निर्भर करता है में अंतर टोक़ के साथ धुरी शाफ्ट और आवास. अगर एकपहिया पर्ची होगा, तो टोक़, यह बूँदें और ताले हो जाएगा । के स्तर से मेल खाती है की डिग्री को कम टोक़ की. इन तंत्र के साथ लोकप्रिय हैं मालिकों “नेवे” और प्रशंसकों के आक्रामक ऑफ सड़क सवारी.
आप पा सकते हैं उत्पादों से कंपनी «पेड़ रेसिंग”. इन तंत्रों में हो रही अच्छी समीक्षा से था, जो उन सभी के लिए उन्हें का उपयोग करें. इस तरह की एक प्रणाली स्थापित किया जा सकता में सामने धुरा पर सभी शास्त्रीय मॉडल वाज, के रूप में अच्छी तरह के रूप में “क्षेत्र” 4x4.
एक नया है, बदल दिया लाइन के ताले से “पेड़ रेसिंग” एक पूर्ण पार धुरा ताला के लिए सामने धुरों के साथ सुसज्जित, बिजली ड्राइव. आप सक्षम कर सकते हैं जब यह आवश्यक करने के लिए ।
इस विद्युत विभेदकों लॉक (“क्षेत्र” के साथ चला जाता है उसे बहुत अच्छी तरह से). का उपयोग करने के लिए बस एक बटन, कार के लिए ले जाना चाहिए की गति पर अप करने के लिए 5 किलोमीटर प्रति घंटा है । तक पहुँचने पर प्रति घंटे 30 किलोमीटर ताला स्वत: बंद हो जाएगा.
इस मशीन के अनुसार बनाया गया है ग्रहों के सिद्धांत है । भूमिका के उपग्रहों के लिए दिया जाता है गेंद जंजीरों. सामान्य परिस्थितियों के अंतर्गत, गेंदों चलती चैनलों के माध्यम से वितरित और टोक़ पहियों के लिए समान रूप से. अगर पहियों है एक अलग प्रतिरोध, चेन बंद कर रहे हैं और अंतर बंद कर दिया है.
प्रणाली नहीं बतख के अंतर पर कोणीय वेग, और के अंतर पर लोड पहियों. के लिए सबसे उपयुक्त मॉडल सहित, कार “Niva-21214”. अंतर ताला के इस प्रकार पर सेट है विशेष रूप से करने के लिए सामने धुरा के एसयूवी.
कंपनी प्रदान करता है प्रणाली "Larryt" और "लोके" कारों के लिए “क्षेत्र”. डिजाइन के तंत्र बहुत सरल है, और इसलिए बहुत विश्वसनीय है । डिवाइस और ndash; दो पक्ष और दो स्पेसर couplings, पिन और स्प्रिंग्स. अंतर ताला पर “क्षेत्र” की कीमत पर टोक़, या कारण के लिए रोलिंग प्रतिरोध. प्रणाली "लोके" एक 100 प्रतिशत परिणाम है । के लिए फ्रंट-व्हील-ड्राइव खरीदने की सिफारिश की है "लोके" के स्लॉट के साथ 22 के व्यास युग्मन धुरा 34 मिमी, रियर – में भी 22 स्लॉट, लेकिन एक व्यास के साथ 36 मिमी.
इस प्रवर्धित अंतर के लिए फ्रंट और रियर धुरा. यह 4 उपग्रह. ताला जबरदस्ती प्रकार के साथ वायवीय ड्राइव.
के फायदे के अलावा वायवीय actuators और ndash; कॉम्पैक्ट । पूरे ड्राइव में फिट बैठता है गियर आवास. ड्राइव चल रही है पर एक दबाव के 6 से 12 एटीएम. यह अनुमति देता है आप को लागू करने के लिए साँस का सिस्टम है कि बाजार पर मौजूद हैं. वायवीय अंतर पर ताला “क्षेत्र” का उत्पादन ब्रांड के तहत “पेड़ रेसिंग”.
तो, अगर यह अक्षम है, अंतर में काम करता है सामान्य मोड । संसाधन के रूप में ही है । इसके अलावा, के रूप में रोकने के लिए, यह काम करता है 100 प्रतिशत. आप कर सकते हैं आसानी से जाना भारी वर्गों, चालक पूरी तरह से नियंत्रण के संचालन प्रणाली.
यह गया था लाभ, और अब कमियों के बारे में. कभी कभी कुछ सिस्टम बहुत मेहनत कर रहे हैं स्थापित करने के लिए. इसके अलावा, काफी बढ़ जाती है पर लोड drivetrain. और अगर सिस्टम लागू किया जाता है गलत तरीके से, बॉक्स विफल कर सकते हैं । कारखाने सेट और तात्कालिक रचनाकार-पर ताला “क्षेत्र” को प्रभावित करता है हैंडलिंग, अगर ठीक से इस्तेमाल नहीं । के लिए की तुलना में samolaco वह एक बहुत ही उच्च लागत है ।
इन प्रणालियों रहे हैं बहुत आसान स्थापित करने के लिए, उनकी लागत दो गुना कम है, असफलता की संभावना भी बहुत कम है । नुकसान के बीच आवंटित सबसे बुरा से निपटने पर बदल जाता है और अक्षमता को लॉक करने के लिए विभेदक पूरी तरह से.
हालांकि इस की कीमत के उपकरण है और उच्च प्रभाव पर ड्राइवट्रेन और ndash; हानिकारक है, अवरुद्ध लोकप्रिय है । क्या चुनने के लिए प्राप्त करने के लिए सवारी से सुख? उत्पादों की "Val-रेसिंग" हो जाता है सकारात्मक प्रतिक्रिया का एक बहुत. उत्पादों के बारे में "Simbat" का एक बहुत कुछ दंड पर प्रणाली की विश्वसनीयता. के रूप में हवा के लिए ताले, सब कुछ अच्छा है । प्रणाली "लोके" ड्राइवरों के लिए प्यार करेंगे एक सस्ती कीमत और ऑपरेशन के आसानी. लेकिन नकारात्मक समीक्षा कर रहे हैं की वजह से उपयोग करने के लिए प्रणाली के फुटपाथ पर. एक अच्छा तरीका लागू करने के लिए यह आवश्यक नहीं है.
लेकिन किसी भी मामले में, यहां तक कि सबसे खराब कारखाने अभी भी बेहतर की तुलना में एक घर का बना अंतर पर ताला “क्षेत्र” या वेल्डिंग मशीन के साथ अपने हाथ.
अब, हम पता लगाने क्या इस तत्व का गठन किया.
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En: https://tostpost.com/cars/31282-locking-diffs-on-the-field-electrical-pneumatic-mechanical.html
Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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