Құлпы дифференциалов арналған "Еткен": электрлік, пневматикалық, механикалық

Барлық внедорожниках, а «Нива» - бұл жол талғамайтын көлік, дифференциал береді момент бастап тарату қорабының осіне дөңгелектер және өздері дөңгелектер. Бұл ретте жиілігі, онда дөңгелекті айнала, әр түрлі болуы мүмкін. Егер тетігі болады еркін болса, пробуксовки бір доңғалақтардың әртүрлі болады берілсе, жеткіліксіз саны айналу моментін. Күрделі учаскелерде кейде оңай емес азамат. Жәрдем сүйер жолсыз келеді құлпы дифференциалов. Арналған «Еткен» блоктауға болады межколесный дифференциал. Бұл айтарлықтай арттырады өткізгіштігі.

Мәжбүрлі

Дифференциалы көбінесе бар планетарную құрылымы. Ол білдіреді шестерни червячного типті. Олар екі түрлі болуы мүмкін « шестерналар полуосей немесе ведомые және жетекші шестеренки немесе сателлиты.

Жетекші шестерня орналасқан болуы мүмкін параллель немесе перпендикуляр полуосям. Құлыптау дифференциал болады қолмен және автоматты режимде. Бұл жағдайда пайдаланылады самоблокирующиеся жүйесі.

Түрлері

бірнеше типтері құлыптау. Мысалы, кезінде толық тораптар дифференциале біріктіріледі өте қатал, ал энергия айналу-ге артықшылық берілетін болады, онда бірі дөңгелектер, оның тұтасу қымбат жақсы. Сондай-ақ, бар орталау мәжбүрлеп оқшаулау межколесного дифференциал. «Нива» шектеуге мүмкіндік береді әсер ету механизмінің бөлшектері, ал айналу моменті артады арналған доңғалақта үздік маркетингтік.

Элемент бұғатталады былайша. Корпусына жалғанады бірі полуосей, ал қозғалыс сателлитов шектелген. Көмегімен күштеп оқшаулау қамтамасыз етіледі шын мәнінде толық оқшаулау доңғалақтардың бір оське.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Ол үшін қажетті машина еді арқылы өту өте ауыр және қиын учаскелер. Жетегі механизмінің болуы мүмкін механикалық, электрлік немесе пневматикалық. Осылайша, мысалы, қолдану кулачковой муфталар біріктіруге мүмкіндік береді корпус механизмнің полуосью.

Әзірге жүргізуші қосты жүйесін, механизмге өзінің әдеттегі режимде жұмыс. Қашан қосылады, ол болса, онда айналу моменті болады біркелкі бөлінген әрбір жарты ось.

Түрлері мәжбүрлеу жүйелердің

типі Бойынша жетек ажыратылады бірнеше типті механизмдер. Сондай-ақ, бүгін белгіленеді пневматикалық құлпы дифференциал арналған «Нива», механикалық жүйенің және электр. Сондай-ақ бөлуге болады самоблокирующиеся құрылғылар.

механикалық жүйелердегі басқару көмегімен жүзеге асырылады трос, қр пневматикалық қолданылады күші сығылған ауа, электр бұғаттаумен басқарады электр қозғалтқыш.

Самоблокирующиеся тетіктері

Автоматты бұғаттау дифференциалов арналған «Еткен» - сирек емес. Бұл тетіктер қолданылады кеңінен әуесқой жолсыз, уәде бойынша кірден және болотам. Процесін бұғаттау арқылы жүзеге асырылады дифференциал жоғары үйкеліс.

Бұл құрылғы толығымен автоматты түрде блоктау элементі белгілі бір уақыт. Бұл орта арасындағы толық бұғаттаумен және дифференциалом еркін жағдайы. Осындай жүйелердің көмегімен жүзеге асыруға болады ретінде бірінші және екінші.

Екі топ самоблокирующихся дифференциалов

Бірінші болып « бұл құрылғы, әрекет жүргізілетін байланысты айырмашылықтарды бұрыштық жылдамдықтар арналған осі. Бұл дискілі механизмдер, құрылғылар вязкостной муфте, механизмдер электрондық бұғаттаумен.

екінші топта тетіктері ұсынылды, олар оқшауланады байланысты айырма крутящих сәттерді. Бұл червяк дифференциалы « танымал механикалық құлпы дифференциал арналған «Нива».

Фрикционный

Бұл ғана емес, сонымен симметриялық жүйесі, арнайы жабдықталған дискілер. Бірнеше олардан қатал түрде корпусымен біріктірілген торабы. Қалған бөлігі дискілер теміржолда біріктірілді с полуосями. Жұмыс істейді, бұл жүйе күші үйкеліс туындайтын үшін айырмасына жиілігі айналым полуосей. Егер айналу жиілігі бір доңғалақтардың жоғары болса, кейбір дискілер, сондай-ақ жиілігін ұлғайтады немесе жылдамдығы. Ішінара бұғаттау дифференциалов на “Еткен” қажеттілік үшін үйкеліс күштері арасында осы элементтері. Еркін доңғалақта артады, айналу сәті.

Дифференциал бастап вязкостной муфтой

Бұл тесілген дискілер да герметическом семей, олар сұйықтықпен толтырылған негізінде силикон. Бөлім корпуспен жалғанады, ал қалған бекітілді арналған приводном білігіндегі. Кезде жылдамдығы білігінің және дифференциал шамамен бірдей элементтері, бірге бұраңыз. Егер вал айналады тезірек болса, дискілер, оған сәйкес, сондай-ақ жинайды жылдамдығы. Сұйықтық араластырады және твердеет. Нәтижесінде дифференциал бұғатталады. Қазір автомобильде «Нива» 4х4 құлпы дифференциал мұндай жоспарды емес, үлкен сұранысқа ие.

Червячный

Бұл құрылғы сондай-ақ, ықпал етеді автоматты процесі. Дифференциал терсеңіз байланысты айырмашылықтарды крутящем сәті жарты ось және корпус. Егер бірдоңғалақ болады пробуксовывать, сонда крутящей кезде онда төмендейді картаны бұғаттау. Деңгейіне сәйкес келеді, оның дәрежесін төмендету айналу моментін. Бұл тетіктер танымал иелерінің «Нив» әуесқойлары және агрессивті внедорожной жүру.

сату табуға болады өнімге фирманың «Вал-Рейсинг». Бұл тетіктер алады жақсы пікірлер барлық кім үлгерді, олар попользоваться. Осындай жүйені орнатуға болады передний мост барлық классикалық моделін ВАЗов, сондай-ақ «Нива» 4x4.

Жаңа, өңделген сызғыш блоктау қаңтардағы «Вал-Рейсинг» - бұл толық межколесная бұғаттау үшін алдыңғы көпір жабдықталған, электр жетегі бар. Қосуға болады, оны кезде қажет жүргізушіге.

Жүйе «Симбат»

Бұл электрлік оқшаулау дифференциал («Нива» жүрсе, онда өте жақсы). Пайдалану үшін жеткілікті бір батырмасын басқан кезде керек қозғалу жылдамдығы 5 км / сағ. Жеткізу кезінде 30 км / сағ осы құлпы автоматты түрде ажыратылады.

ДАК « автоматты дифференциал Красикова

Бұл тетік бойынша салынған планетарному принципі. Рөлі сателлитов мұнда отдана айналма жағуды тізбегіне. Әдеттегі жағдайда түйіршіктер қозғалады арналар бойынша бөледі және айналу сәті арналған дөңгелектер тең дәрежеде. Егер дөңгелектің әр түрлі кедергі, онда тізбек закроются және дифференциал болады құлыптаулы.

әрекет етеді жүйесі ДАК емес айырмасы бұрыштық жылдамдық, ал айырмасы нагрузки на колесах. Шығарыла көптеген модельдерді, соның ішінде автомобиль «Нива-21214». Дифференциалды бұғаттау осы түрін белгілейді тек алдыңғы көпір, жол талғамайтын көлік.

Құлыптау үшін «Нива»

Бұл компания ұсынады жүйесі "Локрайт" және "Локк" автомобильдер үшін «Нива». Механизмдерінің конструкциясы барынша қарапайым, ал, мен өте сенімді. Құрылғы « екі полуосевых және екі кергіш муфталар, штифтілер мен серіппелер. Құлпы дифференциалов арналған «Еткен» есебінен жүзеге асырылады айналу моментін есебінен немесе кедергі качению. Жүйесі «Локк» - бұл 100 пайыздық нәтиже. Үшін алдыңғы жетек сатып алу ұсынылады «Локку» 22 шлица диаметрі муфтаны жарты ось 34 мм, ал артқы « сондай-ақ, 22 шлица, бірақ диаметрі 36 мм.

AutoFlame - пневматикалық құлпы дифференциал арналған «Нива»

Бұл күшейтілген дифференциал үшін алдыңғы және артқы көпір. Ол 4 сателлита. Құлпы мәжбүрлеп типті пневматикалық жетегі бар.

Арасында артықшылықтары пневможетек « миниатюрность. Бүкіл жетегі умещается редуктор корпусындағы. Жетек жұмыс қысымы 6-дан 12 атм. Бұл қолдануға мүмкіндік береді пневмо жүйесі бар сату. Сондай-ақ, пневматикалық құлпы дифференциал арналған «Нива» брендімен шығарылады «Вал-Рейсинг».

Артықшылықтары мен кемшіліктері мәжбүрлеу жүйелердің

Мысалы, егер ол өшірулі болса, онда дифференциал штаттық режимде жұмыс істейді. Ресурс, оны құрайды, сонша, қанша және түпнұсқа. Сондай-ақ, бұл бұғаттау, онда ол жұмыс істейді барлық 100 пайыз. Оңай өтуі қиын учаскелер, бұл ретте жүргізуші толығымен жұмысын бақылайды жүйесін.

Бұл артықшылықтар, ал енді кемшіліктер туралы. Кейде кейбір жүйелер өте қиын орнату. Бұдан басқа, едәуір дәрежеде артады жүктеме трансмиссию. Ал егер жүйе дұрыс қолданылады, онда қорап шығуы мүмкін істен. Белгіленген заводская және қолдан жасалған құлпы дифференциал арналған «Нива» айтарлықтай нашарлатады басқарылуы, егер оны дұрыс пайдалану. Салыстырғанда самоблоком ол ерекшеленеді өте жоғары құны.

Артықшылықтары самоблока

Бұл жүйелер өте қарапайым орнату, олардың құны екі есе аз, сынған ықтималдығы өте төмен. кемшіліктері Арасында бөледі нашар басқарылуы бұрылыстарда және мүмкін құлыптау толық дифференциал.

Пікірлер

Болса да бағасы бұл жабдық жоғары, ал әсері трансмиссию « зиянды, блоктау кеңінен танымал. Бұл таңдау үшін ләззат уәде? Өнм "Білік-Рейсинг" алады оң пікірлер көп. Насчет "өнім Симбат" көп жаза бойынша сенімділік жүйесі. Бұл пневматикалық блоктау болсақ, мұнда сондай-ақ, барлық жақсы. Жүйесін «Локк» жүргізушілері де өте жақсы көреді қолжетімді бағаға және пайдалану қарапайымдылығы. Бірақ бар теріс пікірлер пайдалану жүйесін асфальтта сурет. Жақсы жолда қолдануға болмайды.

Бірақ кез келген жағдайда, тіпті ең нашар заводская барлық қарағанда жақсы қолдан жасалған құлпы дифференциал арналған «Нива» немесе шәй тетігін өз қолымен.

Сонымен, біз анықтадық, не осы элемент.