कैडिलैक CT6: विनिर्देशों की एक लक्जरी पालकी

2015 में न्यूयॉर्क शहर में शो में जगह ले ली आलीशान प्रमुख पालकी कैडिलैक CT6. और यह सिर्फ एक मशीन है । इस मॉडल को कंपनी के कॉल सबसे उन्नत तकनीकी कार दुनिया में. और निर्माता में लाइन कार बंद कर दिया की तुलना में अधिक CTS III. तो, क्या असामान्य है समेटे हुए अभूतपूर्व अमेरिकन नया?

डिजाइन

पहली बात नोट करने के लिए है के बाहरी कैडिलैक CT6. कार के डिजाइन में किया जाता है, कंपनी के कॉर्पोरेट शैली और “हाइलाइट” विशेषता है जंगला. यह भी का ध्यान आकर्षित करती फैला प्रकाश आता है, जो पंखों पर. लग रहा है, बहुत प्रभावशाली है और आधुनिक है । अगर तुम देखो पर कार प्रोफ़ाइल में, आप नोटिस जाएगा के साथ समानता मॉडल CTS. लेकिन अन्यथा समानता का इतना नहीं कर रहे हैं. तो, नवीनता एक ओर खिड़की पर रियर रैक. और सिर प्रकाशिकी, डेवलपर्स विलय करने का निर्णय लिया के साथ एक खड़ी पट्टी के लिए.

वैसे, के बारे में आयाम है । इस कार – सबसे बड़ा है “कैडिलैक”, जो केवल मौजूद है, हमारे दिनों में. लंबाई में यह 5.2 मीटर है । और इसकी wheelbase है 3.1 मीटर की दूरी पर! कई लोगों का कहना है कि आयामों के अमेरिकी नवीनता की तरह «मर्सिडीज» एस-क्लास है । हो सकता है । लेकिन “कैडिलैक” करने के लिए आसान स्टटगार्ट कार द्वारा लगभग 500 पाउंड. और सभी क्योंकि 2/3 के लिए इस्तेमाल किया भागों वह एल्यूमीनियम का बना है । बनाने की प्रक्रिया में के बाकी हिस्सों में इस्तेमाल किया गया था उच्च शक्ति इस्पात मिश्र धातु.

आंतरिक

केबिन में कैडिलैक CT6 विकसित किया गया था और एक सभ्य स्तर पर प्रदर्शन. जब आप अंदर बैठते हैं, पहली बात मैं ध्यान देना करने के लिए 4-पहिया बात की थी शक्तिशाली है, जहां आप देख सकते हैं के बहुत सारे बटन. लिखत पैनल पूरी तरह से डिजिटल है, और के बीच में केंद्रीय कंसोल पर चढ़कर 10.2 इंच की स्क्रीन मल्टीमीडिया सिस्टम (क्यू). सजावट में इस्तेमाल किया, केवल उच्च गुणवत्ता, महंगी सामग्री. दिलचस्प है, पीछे के यात्रियों के लिए, armchairs, के साथ सुसज्जित समायोज्य और गरम किया जाता है । वहाँ भी है एक मालिश समारोह और वेंटिलेशन.

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लेकिन यह है कि बात नहीं है! मुख्य सुविधा और ndash; दो फिसलने प्रदर्शन (हर 10 इंच) और armrest के साथ एकीकृत HDMI और यूएसबी. प्लास्टिक इंटीरियर में लगभग वहाँ है. इस सामग्री का बना है केवल चप्पू shifters और बटन स्टीयरिंग व्हील पर. वैसे, स्टीयरिंग व्हील के साथ सजाया है, एल्यूमीनियम और लकड़ी चमड़े में शामिल किया. बाकी सब की तरह कमरे में. सामान्य में, एक वास्तविक व्यापार वर्ग.

विशेषताएं:

मूल संस्करण में के हुड के तहत कैडिलैक CT6 है 265 अश्वशक्ति 2-लीटर turbocharged “चौकड़ी”. लेकिन नवीनता की पेशकश की है करने के लिए संभावित ग्राहकों के साथ, इंजन 3.6 लीटर । यह पहले से ही V6. दोनों टर्बोचार्ज्ड और aspirated संस्करण है । इनमें से पहला, ज़ाहिर है, और अधिक शक्तिशाली है । यह उत्पादन 400 “घोड़ा”. और दूसरी और ndash; 335 HP के द्वारा संचालित है एक “कैडिलैक”, एक तस्वीर प्रदान की जाती है कि ऊपर, 8-गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है । हालांकि, के लिए विकल्प के साथ “चौकड़ी” और वायुमंडलीय मोटर विकसित किया गया है एक ब्रांड नई बॉक्स के सूचकांक 8L45. लेकिन वह सब नहीं है! के साथ कारों के लिए 400 हॉर्स पावर इंजन अनुकूलित स्वत: 8L90 लिया जाता है, जो प्रसिद्ध कार्वेट C7.

वैसे, ड्राइव किया जा सकता है रियर या पूर्ण (वहाँ कनेक्शन). यह ध्यान देने योग्य है कि 2015 में शंघाई में आयोजित एक प्रस्तुति के संकर कैडिलैक CT6. टेस्ट ड्राइव के लिए इस मॉडल का प्रदर्शन किया है, इसकी व्यापक शक्ति है । वैसे, इस संकर के द्वारा संचालित है के आपरेशन के 2 लीटर टर्बो इंजन और जोड़ी के साथ बिजली की मोटरों पर रखा रियर धुरा. अगर मैं गिनती के कुल उत्पादन 335 अश्वशक्ति. और यह लायक है उल्लेख है कि इस मॉडल अनुकूली dampers और स्टीयरिंग के साथ एक चर बल.

निलंबन

नई कार “कैडिलैक”, एक तस्वीर प्रदान की जाती है कि ऊपर, के साथ इस तरह के हवाई जहाज़ के पहिये पर आधारित है, जो रियर-ड्राइव वास्तुकला बुलाया “ओमेगा”. यह विकसित किया गया था के लिए विशेष रूप से पूर्ण आकार की कारों के लिए । और मौलिक अंतर के इस डिजाइन में अपने पूर्ववर्ती से अल्फा (यह है के आधार पर एटीएस और सीटीएस) एल्यूमीनियम mnogoryichazhka, के सामने स्थापित किया गया. सब के बाद, इस्तेमाल किया वहाँ देखने के लिए, रैक “मैकफर्सन”. एक और सुविधा – स्टीयरिंग रियर धुरा. इस खबर में समानता के साथ ब्रांड नई ‘सात" बीएमडब्ल्यू के. अधिभार संभावित खरीदारों की पेशकश कर रहे हैं एक पूरी तरह से प्रबंधित हवाई जहाज़ के पहिये और magnetorheological अनुकूली निलंबन.

और क्या तुम्हें पता होना चाहिए?

दिलचस्प है, धीमी गति से बदल जाता है पर कैडिलैक CT6 रियर पहियों बारी विपरीत दिशा में सामने करने के लिए. इस उद्देश्य पर किया जाता है क्रम में करने के लिए गतिशीलता में सुधार. उच्च गति पर और ndash; इसके विपरीत पर, सभी पहियों बारी में एक ही दिशा में है । तो कामयाब स्थिरता बढ़ाने के लिए. वैसे, नियंत्रण डिजाइन की इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली के कारण काम बदलता है, जो पैर की अंगुली कोण रियर पहियों के.

कई लोगों को आश्चर्य है कि क्या नई प्रीमियम कैडिलैक CT6 कीमत. लागत से शुरू होता है $ 54 500 डॉलर और पर्वतमाला अप करने के लिए 65 अप करने के लिए $ 300. कि है, अगर अनुवाद मौजूदा विनिमय दर पर, में, अधिकतम विन्यास मशीन की लागत के बारे में 4 170 000. नहीं एक छोटी राशि है. लेकिन यह अमेरिकी व्यापार पालकी से प्रसिद्ध ब्रांड है । तो कार पैसे के लायक है.