キャデラックCT6:仕様の高級セダン

2015年のニューヨークのショーされた、贅沢なフラッグシップセダンキャデラックCT6. だけではないのです。 このモデルにして、同社は、技術的に最も高度な自動車の世界です。 の生産ラインの車を止めより高いCTS III. そこで、異常を誇る驚異的なアメリカの新しい？

設計にあたって

まず最初に、外観のキャデラックCT6. デザインの車は、企業の社“示”を特徴グリル. も気に伸ばして光が付属しているといいます。 て見えてとても印象に残ります。 また、車プロファイル、ま類似のモデルCT. それ以外の類似性はされていません。 の新規性はサイドウィンドウの背面。 ヘッド光学素子の開発と合併することを決定し垂直ストリップのダイオードです。

のようにします。 この車–最“キャデラック”をのみに存在します。 長さは5.2メートル。 そのホイールベースは3.1メートル！ 多くは言うに寸法をアメリカの新しい«メルセデス»Sクラスです。 も参考になり嬉しいです。 が“キャデラック”りシュトゥットガルトの車のほぼ500ポンドが可能です。 すべてが2/3の中古パーツ彼はアルミニウム製です。 の制作過程を用いた高強度の鋼合金です。

内装にあたって

キャビンのキャデラックCT6の開発を行ったのである。 座るとき、まず最初に注意し、4スポークホイールは、すでに多くのボタンを押します。 また、インストルメントパネルは完全にデジタル、中央のコンソールに搭載10.2インチの画面のマルチメディアシステム(CUE). 内装飾のみ使用し、高品質高価な材料です。 興味深いことに、後人の乗客、アームチェア、装備の調整、加熱されています。 もあり-マッサージ機能や換気にもこだわりました。

以上

ボルボS70:仕様や写真

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何車で購入までの300,000rubles?

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実際にはそうではありません。 特徴–動画表示(10インチ)のアームレスト付き一体型HDMIやUSBコードで接続し、メニューバー プラスチックの店内は、ほとんどあります。 この材料のみのパドルシフトやボタン、ステアリングホイール. ちなみに、ステアリングホイールの装飾が施されたアルミニウム、木に覆われたメーカー。 のようなものです。 一般に、真のビジネスクラスです。

の特徴

バージョン基本のフードのキャデラックCT6は265-馬力の2リッターターボチャージャー付き“カルテット”. が、新規性を潜在顧客のエンジン3.6リットルである。- でV6. もターボチャージャー付き、吸気バージョン。 これはもちろん、強固なものとします。 で400“馬”. 第二–335HPを駆動するa“キャデラック”を、写真を提供し、8速オート ただしオプション“カルテット”を大気モーターが開発したブランドの新しいボックスインデックス8L45. でも、それだけではありません。 車400馬力エンジンに適応した自動8L90、かの有名なコルベットC7.

のように、駆動できるリアやフル(がいただけます。 ることから、2015年上海に主催のプレゼンテーションのハイブリッドキャデラックCT6. 試験このモデルは、その豊富ない。 ちなみに、このハイブリッド駆動の運転などにより、2リットルターボエンジンおよび一対の電気モーター、リアアクスル. ばカウントの総出力は335馬力を発揮。 とであると言いましたが、このモデルの適応的ダンパーステアリングと変数。

停止

新車“キャデラック”を、写真と上記各項における、このようなシャーシは、リヤドライブといえば“ω”. では具体的にはフルサイズの車です。 の基本的な違いから、その前身であるアルファ(これはAT、CTS)はアルミニウムmnogoryichazhka設置されます。 後のすべてを見るために使用い、ラック“フ”. もう一つの特徴–ステアリングリアアクスル. このニュース類似性の高いブランドの新しい‘七つ"のBMW。 有力バイヤーオプションを表示する令第三百七条に基づいて、シャーシおよび磁性に適応します。

何か知っておきたい?

興味深いことに、ゆっくりとしたが、キャデラックCT6後輪転方向と逆方向前面にくるようになりました。 この目的改善のため、操作性を向上。 高速–逆に、全ての車番が同じことが分かった。 もに増加。 ちなみに、管理、設計、電子システムによる変動トにより後輪の切れ角.

多くの人がワンダという新たなプレミアムキャデラックCT6ます。 のコ$54 500ドルの範囲65ドル300円になります。 この場合、翻訳は、現在の引換比率の最大限の設定、機械の費用の約4 170 000円です。 ない金額です。 でもこれはアメリカビジネスセダンからの有名ブランドです。 の車です。